[B7] S4 V8 Supercharger

[Tomeks 12]

91 to nie jest liczba oktanów

a czego

[Norbi 1]

yhy ta tez rozważałem często stoi pod sportmile w piasecznie

te?? http://www.sportmile.pl/p_2.html

W tej już dawno wyrwany silnik po zbyt ostrych ruszaniach [br]Dopisany: 24 Listopad 2008, 22:15_________________________________________________

Załączam link do tekstu źródłowego http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=243434

Ja się na tym pewnie średnio znam ale w takim razie jak byś przetłumaczył "91 octane"?

Okatny nie są odpowiedzialne za szybkość spalania paliwa, czyli jego "moc" tylko za odporność na spalanie stukowe. Benzyna 98Pb ta zwykła na stacjach w Polsce jest słabsza od 95. Dopiero 99+V Power Racing jest natleniany i to paliwo znacznie szybciej się spala, a niżeli 95

[Tomeks 12]

w USA paliwa o liczbie oktanowej 91 i 94 są odpowiednikami naszych 95 i 98 tylko jako przelicznik użyto wskaźnika MON (motorowa liczba oktanowa),a w europie używa się wskaźnika RON (badawcza liczna oktanowa)

[adamooo 2]

malik montuj to dziadostwo

[arek87 0]

http://pl.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY myśle że to znacie, ale to też niezłego kopa ma :gwizdanie:

[adamooo 2]

trzeba sobie kupić Veyrona a nie rezać w gównie..fabryka to fabryka

http://pl.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k&feature=related

http://pl.youtube.com/watch?v=7NZ9X9A2efA&feature=related

[A3 0]

Ja mam dwa pytania.

1. Jeżeli rezać S4 to może lepiej było kupić RS4 B7 i do niej dołożyć kompresor? a dla upartych istnieje opcja Biturbo w tym silniku :kox: ale kolega Malik chyba nie chce aż tak mocno angażować w motorownie

2. Może lepiej pomyśleć o kompresorze MTM?

[poziek 14]

2. Może lepiej pomyśleć o kompresorze MTM?

koszty kosmiczne

@ Malik: chłopie kupuj ten kompresor bo masakra wyszła :blink: :kox:

[A3 0]

Mi się wydaje że jednak Malik się nie skusi, pojeździ roczek S4 i potem zakupi RS4 B8 jeżeli taki będzie :kox: :kox:

[eMeM 0]

http://www.youtube.com/watch?v=UTghGPj6JaA

~11s. do 200km/h ?

zjezdzajac z jakies ostrej gory to bylo nagrywane ? :gwizdanie:

[Flyer 4]

Nie... ten film to lekki fake chyba.

Wystarczy spojrzec na przyspieszenie do 100.

Nierealne poprostu.

[Gość Trzeniu]

pewnie auto na podnośniku

[slaweq 1]

Nierealne...

[Tomeks 12]

ewidentny podnośnik ,na 38s widać lampę,która się nie przemieszcza (przy prędkości 260km/h)

[gregory 0]

S4 killer ma ~9sek. do 260 przy 1000KM. Jeżeli ta górka byłaby mocno stroma to teoretycznie nie trzeba by aż takiej mocy.

[malik 6]

Tu mamy bardziej realną wersję video. Oczywisie licznik w milach.

http://pl.youtube.com/watch?v=nUCfMcyZCyE&feature=related

:

[Flyer 4]

Usunalem zbedne OT, za kazde nastepne bedzie ostrzezenie.

[kiciafirerek 0]

http://pl.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY myśle że to znacie, ale to też niezłego kopa ma :gwizdanie:

Ja tam na ich miejscu bym tak nie za***rdalał z palacym sie żółtym silniczkiem

[dunskiszpieg 0]

Stać na Rs'a Zapewne Stać na Naprawy

[malik 6]

Odświeżam temat.

PES to kolejna firma, która zaczęła oferować Supercharger do S4 4.2l w o wiele atrakcyjniejszej cenie niż GIAC.

Strona producenta:

http://www.pes-tuning.com/g4_newsletter_11_25_08.html

To juz nie jest $12k tylko o połowę mniej. Zaczyna wyglądać kusząco.

Zestaw podstawowy daje kompresje +5PSI i przyrost 20%. Czyli do 408PS.

Zestaw z intercoolerem daje kompresję +8PSI i przyrost 30-40% do około 470PS.

[br]Dopisany: 04 Maj 2009, 11:56_________________________________________________A tutaj już klasyczne turbo wstawione do 4.2 V8. To jest dopiero rzeźba!