Osobiście czekam aż ktoś wsadzi do b5 W8

narazie wystarczy v8

może kiedyś tam jak się znudzi czy coś to się uturbi

Edytowane 14 Grudnia 201411 l przez Linarr

nie wyobrażam sobie targania takiego silnika bez kanału/podnośnika i o tej porze roku, na dworze. Podziwiam

rób dużo fotek przy pracy, bo temat szalenie ciekawy

narazie wystarczy v8

może kiedyś tam jak się znudzi czy coś to się uturbi

tak jak wczoraj powiedzialem - daje Ci dwa tygodnie i pekniesz bedzie turbo

nie wyobrażam sobie targania takiego silnika bez kanału/podnośnika i o tej porze roku, na dworze. Podziwiam

rób dużo fotek przy pracy, bo temat szalenie ciekawy

nie ma czasu

narazie wystarczy v8

może kiedyś tam jak się znudzi czy coś to się uturbi

tak jak wczoraj powiedzialem - daje Ci dwa tygodnie i pekniesz bedzie turbo

hehe przez jhakiś czas nie wiedziałem kim jesteś dopiero potem jakoś zajarzyłem że Ty to Ty turbo nie będzie ze zwględu na koszty... mam 2 kredyty na głowie a pensja marna... ale może kiedyś, jak już je pospłacam

btw lepsze 2 małe turbiny czy jedna większa?

Jedna duża, male zaduszà motorownie

Guzior ma juz doswiadczenie z t76 i do 4 litrow pojemnosci jest to idealne rozwiazanie

to jest taka jak w tej b6? spora krowa tam siedzi

Dokladnie taka

no ale to odległa przyszłość niestety...

Jakbyś mógł, zrób foty łap zwymiaruj wsio itp, czekam na postępy

łapy od silnika zostają ori, a do budy jak spasujemy to jeszcze nie wiem

Jak mozesz, zrób foty, bo sie nagrzalem

To jest sztuka upszać v8 pod mache . Nie to co z 1.8T

Jak mozesz, zrób foty, bo sie nagrzalem

też chcesz v8? mocy ma tyle samo co 2,7 bit po chipsie

no chyba coś podziałam, już rozmawiałem z marcinem, ponoć te polifcie praktycznie p&p, czekam na dalszy postęp w pracach...

jak dla mnie bez sensu taka zmiana chciałem s4 ale za drogie to mam 300 koni w inny sposób jutro pasujemy silnik

mały update

we wtorek było trochę kabelkologii, podłączanie

do wiązki v8

środa, pierwsze przymiarki silnika do skrzyni

trzeba było dorobić mocowania na poduszki bo te z diesla nie pasowały

wczoraj była wycieczka po sprzęgło i zamach

chciałem silnik przykręcić .. męczyłem się ze 2h i nic z tego nie wyszło... jakoś się blokował. To wytargałem skrzynię z auta co też łatwe nie było

dzisiaj rano przykręcona skrzynia do silnika

a o jakiejś 11:45...









































ale ery diesla już na zawsze



















a V8?
























silnik i skrzynia zamontowane na poduszkach, tak jak już to zostanie teraz "tylko" trzeba dorobić mu otoczenie

na pierwszy ogień poszedł pas wentylatorów

trochę go ubyło teraz tak.. ori chłodnica nie pasuje będziemy chyba robić w stylu a4 b6 ma inaczej poprowadzone wejścia do chłodnicy, powinno pasować

Edytowane 8 Lutego 201511 l przez Linarr

Szacun stary.

To bedzie pierwsze v8 b5 na forum czy jest juz jakies?

Pierwsze pierwsze

Guzior juz zmienil koncepcje z chlodnica od 1.8t odwrocana do gory nogami?