QUATTRO czym sie różni od innych napędów 4X4?

[muszka76 4]

o jaką teorie ci chiodzi?Bo mi tylko chodzi o sprawdzenie napedu.

[_quattro_ 3]

O tę

jak zawisniesz jedna osią subaru to sie wygrzebiesz, audi juz nie

[muszka76 4]

nigdy nie zawisnąłem jedną osią

[_quattro_ 3]

Ja z chęcią wysłucham co autor teorii ma na myśli.

[Dev 1476]

Wynika to z konstrukcji napedu jednego i drugiego auta, z Haldex jest tak samo jak z wiskoza w TT czy subaru.

[_quattro_ 3]

Czyli uważasz, że wjeżdżając jedną osią autem z Q np na rolki to nie wyjedziemy?

[afroo. 210]

[muszka76 4]

wiec w koncu jak sprawdzic czy mam sprawny naped Q ?Jechac na hamownie czy jakoś samemu dam rade?

[Dev 1476]

Sprawdz stan tylnego zawieszenia, masz gdziesz luzy.

[jacek70 102]

Nie kumam tego filmu . Raz nie wyjechał , potem wyjechał bez problemu ???

O co chodzi???

[Dev 1476]

auto z suneło sie z rolek, miało opór i dlatego normalnie zjechało

Edytowane 31 Grudnia 2015 przez Dev

[jacek70 102]

To w takim razie kiedy to quattro działa? Wtedy co najbardziej potrzebne to go niema, a jak zbędne to jest cały czas. Tak to widzę oglądając tego typu filmy.♻

[Dev 1476]

poczytaj o torsenie, chodzi o wspólczynnik blokowania koła

[muszka76 4]

czyli kiedy tył wyprzedza przód to raczej nie działa a moze jakbym dodał gazu to zaczełoby działac?

luzów nie ma zadnych w zawieszeniu bo dosc czesto profilaktycznie jezdze do kumpla na stacje diagnostyczna .

[azure 7]

To w takim razie kiedy to quattro działa? Wtedy co najbardziej potrzebne to go niema, a jak zbędne to jest cały czas. Tak to widzę oglądając tego typu filmy.♻

Gdyby dohamował np. ręcznym gdy tył był na rolkach to zacząłby przód ciągnąć.

To samo jak zawiśniesz i jedno koło jest w górze, bez dohamowania nie ruszysz.

[krzysiekml 19]

eds pewnie dużo pomaga jak koło zawiśnie tylko trzeba użyć pedału gazu

[rav14 1]

z rolek da się zjechać jak lekko klepniesz pedał hamulca - opór na kole da mu na chwilę moment obrotowy.

muszka - fizyki nie oszukasz, jak odejmujesz gaz w zakręcie to większa przyczepność pojawia się na przedniej osi i tył wyrzuca na bok.

Edytowane 5 Stycznia 2016 przez rav14

[august 1]

Wiem, że dinozaur, ale każdy w innym czasie próbuje zrozumieć jak działa quattro

Czego nie rozumiem, pomóżcie :

Zwykły dyfer kieruje moment tam gdzie ma lżej.
Torsen odwrotnie - moment kieruje tam gdzie większa przyczepność.
W B5/B6/B7 między kołami są zwykłe dyfry, a między osiami jest Torsen?
Jeśli tak, to dlaczego na filmiku B5 nie mogła zjechać z rolek? Cały moment Torsen powinien skierować na przód przecież..

[szper11 1]

Torsen kieruje moment tam gdzie jest większa przyczepność pod warunkiem że ta przyczepność jest. Jeśli przyczepności brak Torsen zachowa się jak zwykły otwarty dyfer.

[Dev 1476]

Charakterystyczną wielkością dla mechanizmów Torsen jest współczynnik TBR (Torque Bias Ratio). Współczynnik ten obrazuje proporcję momentu jaki mechanizm jest w stanie przekazać na oś o większej przyczepności w stosunku do osi drugiej np: TBR 4:1 oznacza, że na oś o większej przyczepności może trafić 4 razy więcej momentu