ponieważ jesteście w temacie hebli najlepsi jakich znam to zapytam, hebel w a6 c7 allroad 345, to co jest inne niż w zwykłej a6?? zacisk czy tarcza?? i co jeśli użyjemy zacisku i tarczy z allroad-a w zwykłej??

50 minut temu, marcin_o23 napisał:

ponieważ jesteście w temacie hebli najlepsi jakich znam to zapytam, hebel w a6 c7 allroad 345, to co jest inne niż w zwykłej a6?? zacisk czy tarcza?? i co jeśli użyjemy zacisku i tarczy z allroad-a w zwykłej??

Z allroad do zwykłej wersji nie podejdzie przód. 

3 godziny temu, marcin_o23 napisał:

ponieważ jesteście w temacie hebli najlepsi jakich znam to zapytam, hebel w a6 c7 allroad 345, to co jest inne niż w zwykłej a6?? zacisk czy tarcza?? i co jeśli użyjemy zacisku i tarczy z allroad-a w zwykłej??

Tarcza jest taka sama.

4G0 615 301 G

7 godzin temu, Gibons napisał:

Z allroad do zwykłej wersji nie podejdzie przód. 

zacisk inny?

10 godzin temu, Wandej napisał:

Tarcza jest taka sama.

4G0 615 301 G

Allroad ma tarcze N, a zwykła C7 ma tarcze z Q. Nie wprowadzaj ludzi w błąd, pomyliło Cię z B8 

Allroad C7 ma inne tarcze, zaciski ten sam. 

6 godzin temu, marcin_o23 napisał:

zacisk inny?

Zabieraj te 356mm a nie pytaj o 345mm. Już się przekonałeś że hamulec jest ważny. 

3 godziny temu, H4mm3R napisał:

Allroad ma tarcze N, a zwykła C7 ma tarcze z Q. Nie wprowadzaj ludzi w błąd, pomyliło Cię z B8 

Allroad C7 ma inne tarcze, zaciski ten sam. 

Przedlift też? Przeglądałem wczoraj w partslinku i był nr j.w

3 godziny temu, Gibons napisał:

Zabieraj te 356mm a nie pytaj o 345mm. Już się przekonałeś że hamulec jest ważny. 

to nie dla mnie, potrzebuje info co tam jest inne w allroad a zwykła

1 godzinę temu, Wandej napisał:

Przedlift też? Przeglądałem wczoraj w partslinku i był nr j.w

Tak, inna piasta = inna tarcza.

Tak jak Hammer pisze inne piasty. Tarcze mają Inna wysokość. 

Czy ktoś jest w stanie potwierdzić ze Akebono 375 wejdzie na felgę 18 z A5 18x8,5 et 29 ?

Edytowane 20 Stycznia 20215 l przez FroS-t

Wejdą mordo 

Faktycznie 52,4 i 62,4mm wysokości. Sorki za błędne informacje✌?

Dorwałem zestaw na swap z A6 356/330 - do odświeżenia - jednak grubo się zastanawiam, zanim porozbieram i oddam do piaskowania, czy nie zrezygnować z tego 356 na 345 Brembo 4-tłokowe. A5 Sportback 2.0tfsi, 300ps, 420Nm (320/300)  - zestaw Brembo  + tarcza 345 będzie lżejsze od A6 2-tłok i tarczy 356 prawda ? A jeżdżę głównie po małym mieście, siła hamowania raczej będzie ta sama, wyższość 356 chyba raczej cieplna przy większej ilości hamowań na autostradzie, przy jednorazowym ostrym hamowaniu chyba i tak opona decyduje, bo zblokować koła oba zestawy podobnie pewnie potrafią?

Brembo ma chyba 4 kg, a A6 coś ok 6 tak ?
Różnica w tarczach też ponad 2kg różnicy - czyli ok 4 kg na koło przypadnie - to dużo ?

Może ktoś chce się wymienić zaciskami 356mm A6 na 345mm 4tłok Brembo ?? Może być do regeneracji 

Edytowane 25 Stycznia 20215 l przez adamtower

Nie cuduj, zakładaj  356mm

W dniu 25.01.2021 o 19:08, Dev napisał:

Nie cuduj, zakładaj  356mm

Nie chodzi o cudowanie  tylko o konkretne argumenty i doświadczenie. 

Przeanalizowałem to tak:

- zacisk seria 320mm ok 7,6 kg + tarcza 320mm 10kg - daje ok 17,6

- zacisk Brembo 345mm ok 4-5 kg + tarcza 345mm 11,1kg - daje ok 16

- zacisk A6 C7 356mm ok 6 kg + tarcza 356mm 13,6kg - daje ok 20 kg

Może faktycznie kombinuje, ale chce mieć świadomość i poznać opinie  czy te różnice w wadze są odczuwalne podczas przyspieszania, prowadzenia auta ? nie chcę się wkopać w coś z czego nie będę zadowolony 

 

 

 

5 minut temu, adamtower napisał:

Może faktycznie kombinuje, ale chce mieć świadomość i poznać opinie  czy te różnice w wadze są odczuwalne podczas przyspieszania, prowadzenia auta ? nie chcę się wkopać w coś z czego nie będę zadowolony 

Kogoś mi przypominasz....

Juz wiem !!!!!

Sheldon Cooper...

7 minut temu, adamtower napisał:

Nie chodzi o cudowanie  tylko o konkretne argumenty i doświadczenie. 

Przeanalizowałem to tak:

- zacisk seria 320mm ok 7,6 kg + tarcza 320mm 10kg - daje ok 17,6

- zacisk Brembo 345mm ok 4-5 kg + tarcza 345mm 11,1kg - daje ok 16

- zacisk A6 C7 356mm ok 6 kg + tarcza 356mm 13,6kg - daje ok 20 kg

Może faktycznie kombinuje, ale chce mieć świadomość i poznać opinie  czy te różnice w wadze są odczuwalne podczas przyspieszania, prowadzenia auta ? nie chcę się wkopać w coś z czego nie będę zadowolony 

 

 

 

Nic nie stoi na przeszkodzie kupić tarcze 356 z alu dzwonem które ważą 10,5kg

9 minut temu, adamtower napisał:

czy te różnice w wadze są odczuwalne podczas przyspieszania

Na pewno ich nie zauważysz. W ogóle to skąd masz takie pomysły?

4 minuty temu, Dev napisał:

Kogoś mi przypominasz....

Juz wiem !!!!!

Sheldon Cooper...