Panowie takie pytanko czy zaciski Brembo z Audi A7 2015r to są takie same jak w Q5?

sprawdziłem tarcza taka sama 345mm 

Według Etki są takie same.

 

Czy te prowadnice klocków powinno się smarować ?

7 minut temu, piotrpan napisał:

 

Czy te prowadnice klocków powinno się smarować ?

Nie

7 godzin temu, piotrpan napisał:

 

Czy te prowadnice klocków powinno się smarować ?

tylko jarzm

Hej. Parę postów wcześniej padło pytanie o przednie zaciski 345mm z A6 C7 (o numerze 4G0105 AL + 4G0106 AL). Wie ktoś czy podchodzą one p&p do B8?

10 godzin temu, l2k2 napisał:

Hej. Parę postów wcześniej padło pytanie o przednie zaciski 345mm z A6 C7 (o numerze 4G0105 AL + 4G0106 AL). Wie ktoś czy podchodzą one p&p do B8?

jo

Świetnie, dzięki.

Czy zacisk ori z 320 z przeróbką na tarczę 345 (zestaw s4 - jarzmo + tarcza) podejdzie pod fele 17" ET37?

Wzór felgi ten:

Edytowane 17 Lipca 20187 l przez Stn

2 godziny temu, Stn napisał:

Czy zacisk ori z 320 z przeróbką na tarczę 345 (zestaw s4 - jarzmo + tarcza) podejdzie pod fele 17" ET37?

Wzór felgi ten:

wejdzie

Dzięki!

Cześć. Ma ktoś z Was do sprzedania jarzma z s4 do a4 b8?

Panowie warto zmieniać zacisk w b8 320mm na brembo 4 tłoki?  Znaczna będzie różnica? 

30 minut temu, Kodzak33 napisał:

Panowie warto zmieniać zacisk w b8 320mm na brembo 4 tłoki?  Znaczna będzie różnica? 

Zmieniaj na 356mm będzie roznica duza. 320 i 345 ma nawet ten sam klocek.

21 godzin temu, Hamulus napisał:

Cześć. Ma ktoś z Was do sprzedania jarzma z s4 do a4 b8?

Mam przednie zaciski z poliftowej esy w bdb stanie po niskim przebiegu. Same jarzma to ciezka sprawa

Potrzebowałbym komplet na tył i przód, bo teraz mam 320 w swoim allroadzie i przyszedł czas na wymianę. Co ciekawe, jestem pod wrażeniem ile orginalne tarcze wytrzymały - 145 tyś.

1 godzinę temu, Kodzak33 napisał:

Panowie warto zmieniać zacisk w b8 320mm na brembo 4 tłoki?  Znaczna będzie różnica? 

4tloki owszem ale 345mm

jak chcesz to mam 4tkoki 320mm

1 minutę temu, Dev napisał:

4tloki owszem ale 345mm

jak chcesz to mam 4tkoki 320mm

To ten sam zacisk idzie pod 320 i 345 ?

Godzinę temu, Hamulus napisał:

Potrzebowałbym komplet na tył i przód, bo teraz mam 320 w swoim allroadzie i przyszedł czas na wymianę. Co ciekawe, jestem pod wrażeniem ile orginalne tarcze wytrzymały - 145 tyś.

Mam przód i tył 356mm i 330mm u siebie mam to samo zalozone. Hamuje bardzo dobrze.

 

50 minut temu, Kodzak33 napisał:

To ten sam zacisk idzie pod 320 i 345 ? 

Zacisk ten sam inne jarzmo ale klocek ten sam roznica jest tylko w tarczy wiekszej. Jeżeli chodzi o zacisk S4

Brembo 320 a 345 to wizualnie prawie taki sam zacisk.

Osobiście przerobiłem już wszystkie zacisi w b8 2.0TDI i 3.0TDI które podchodzą P&P bez zadnych przerobek. Więc coś tam na ten temat moge powiedziec.

7 godzin temu, Gibons napisał:

Mam przód i tył 356mm i 330mm u siebie mam to samo zalozone. Hamuje bardzo dobrze.

 

Zacisk ten sam inne jarzmo ale klocek ten sam roznica jest tylko w tarczy wiekszej. Jeżeli chodzi o zacisk S4

Brembo 320 a 345 to wizualnie prawie taki sam zacisk.

Osobiście przerobiłem już wszystkie zacisi w b8 2.0TDI i 3.0TDI które podchodzą P&P bez zadnych przerobek. Więc coś tam na ten temat moge powiedziec.

Dzięki za info. Dla podsumowania zacisk z 3.0 tdi jest taki sam jak w s4? Czy duża różnica będzie w hamowaniu między zaciskiem 3.0 tdia tym brembo 320mm?