Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Problem z gasnacym silnikiem


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam mam problem otoz nie wiem czy konczami sie wtryski czy moze inna przyczyna ostatnio jechem autem i nagle zaczela mi mrugac kontrola od swiec i auto zgaslo za chwile zapalilem normalnie i pojechalem dalej dzis jade sobie hamuje przed swiatlami patrze auto zgaslo znow podpiolem do komputera i wyskoczyl mi taki blad q2b8sce5.jpg auto tez niekiedy przy zapalaniu musi troche dluzej zakrecic nie wiem czy to moga byc swiece czy najgorsze wtryski ?? Prosze o pomoc

numaywfo.jpg

<a href="http://www.directupload.net/file/d/4082/omnnpyef_jpg.htm" target="_blank"><img src="http://fs2.directupload.net/images/150817/temp/omnnpyef.jpg" border="1" title="Kostenlos Bilder und Fotos hochladen"></a>

Chyba teraz powinno dzialac

Edytowane przez kjuba7
Opublikowano

Zdjęcia nie otwiera. Wstaw jeszcze raz.

Opublikowano

Jeszcze gdzies przeczytalem ze to moze byc pompa wysokiego cisnienia mial ktos tski przypadek ?

Opublikowano

Kiedy wymieniłeś filtr paliwa? Błąd wskazuje na za niskie ciśnienie w układzie paliwowym.

W jakim stanie jest akumulator?

Opublikowano

Hymm akumulatora nie mierzylem ale niekiedy jak dluzej postal na wlaczonym radiu to musial dluzej zakrecic zeby odpalic o filtr musze zapytac mechanika czy w koncu wymienial przy zmianie oleju czy nie zauwazylem tez ze jak auto chodzilo to tak jak by nie rowno pracowalo co jakas chwile tak jakby mocniejszy obrot bylo slychac mozliwe ze to wtryski a moze ta pompa wysokiego cisnienia ? Czy cos innego szukac ? Bo jak wtryski to masakra

Opublikowano

Obawiam się najgorszego :naughty:

Zacznij od sprawdzenia , czy w pompie wysokiego ciśnienia nie ma opiłków :decayed:

Opublikowano

Czy w pompie wysokiego nie ma opilkow ? Kurde mechanik mowil ze jest jesZcze jakis czujnik na listwie od wtryskow mowisz ze moga to byc wtryski idzie jakos je sprawdzic ??

Opublikowano (edytowane)

Raczej nie injektory. Jezeli już to tak jak poprzednik mówił. Pompa wysokiego ciśnienia do sprawdzenia. Może to jej ostatnie dni. Jak sie przytrze i opiłki pójdą w układ to cena naprawy będzie kolosalna.

Injektory sprawdasz VCDSem w blokach pomiarowych 72-77. Wartości nie powinny przekraczać -0,45ms. Wartości -0,35ms i 0,20ms są ok.

Edytowane przez Muskel1
Opublikowano

Hymm a dokladniej jak tam wejsc na vcds bo mam mechanik mowi ze najpierw wymieni jakis czujnik na listwie zobaczy jak nie bedzie to to odda i zostanie pomoa jak by mozna bylo dokladniej napisac w co wejsc na vcds Zebym to apraqdzil to wejde po pracy i obadam

Opublikowano (edytowane)

Hymm a dokladniej jak tam wejsc na vcds bo mam mechanik mowi ze najpierw wymieni jakis czujnik na listwie zobaczy jak nie bedzie to to odda i zostanie pomoa jak by mozna bylo dokladniej napisac w co wejsc na vcds Zebym to apraqdzil to wejde po pracy i obadam

Sterownik silnika (01) ->Bloki pomiarowe(08) 72 - 77 zczytanie przy wlaczonym zaplonie (silnik nie pracuje)

Pojawiaja sie 3 wartosci (300 bar, 600 bar, 1000 bar).

Jezeli pierwsza wartosc przekracza -45ms (np -60ms)

i druga wartosc przekracza -15ms (np: -20ms) to injektory sa wyeksploatowane.

Edytowane przez Muskel1
Opublikowano

Ok jutro to sprawdze bo dzis pozno z pracy wrocilem a auto u mechanika zostalo jutro ma ten czujnik jeszcze przyjsc na gorna listwe sprobojemy go podmienic jak nie bedzie to to go odesle bo raczej mowisz ze to pompa i mozna ja zamowic to jest pompa wysokiego cisnienia ? Bo widze ze chodza tak po 800-900 zl to moze lepiej tyle dac niz jak by zebrala opilki i zepsula wtryski czy raczej jak ona zepsuta to wtryski juz tez ??? Jutro napisze co z tym czujnikiem (modulem)

Wie ktos jak odczytac oznaczenie pompy wysokiego cisnienia bez wyciagania ?

Mechanik sciagnol czujnik i mowil ze na pompie nie ma zadnych opilkow mozliwe ze pomoa uszkodzona jak nie ma opilkow ?

Problem chyba rozwiazany po wymiane czujnika na pompie wysokiego cisnienia nierowna praca silnika zniknela na komputerze nie ma zadnego bledu pare dni pomonitoruje czy cos sie zmienia jesli nie to bedzie wina czujnika obym sie nie myli pompa byla czysciutka zadnych opilkow

Problem chyba rozwiazany po wymiane czujnika na pompie wysokiego cisnienia nierowna praca silnika zniknela na komputerze nie ma zadnego bledu pare dni pomonitoruje czy cos sie zmienia jesli nie to bedzie wina czujnika obym sie nie myli pompa byla czysciutka zadnych opilkow

Opublikowano

Cześć, czy problem masz rozwiązany w 100% ?

Mam masakrę z gaśnięciem, wymieniony filtr paliwa, wymieniony czujnik (używka - nie wiem czy na 100% ok), jak tylko chwilę auto pojeździ a czasem i od starty przy każdym zatrzymywaniu światła/parking czy rondo gaśnie.

Wymieniony jeszcze akumulator i 0 poprawy, błąd identyczny jak u Ciebie.

Podczas jazdy wszystko super - do momentu aż masz czerwone.

Opublikowano

Tak po wymianie czujnika na pompie problem znikł wymiana czujnika banalnie prosta a powiedz mi jak zmieniałeś czujnik to tam chyba jest taka siateczka miałeś jakieś opiłki na niej ? Jak tak to niestety pomoa mogła sie posypać i mogą ci opiłki iść na wtryski wtedy to już grubsza naprawa...

Opublikowano

Zawiozłem do mechanika bo miał mieć czujnik na sprawdzenie. (w poniedziałek jadę na podmianę na inny) znalazłem też nówkę bosha za 480zł do kupienia i chyba finalnie kupię ale nie wiem czy to to.

Pierwsze co to powiedziałem by sprawdził opiłki - nie było.

Co do stanu przed naprawą, też miałeś tak że prawie ciągle gasł silnik na niskich ?

Opublikowano

Wlasnie zdarzylo mi sie to dwa razy raz przy spokojnej jezdzie nagle auto zgaslo a raz wlasnie na swiatlach jak stalem ja wymienilem

Na nowy ren czujnik placolem

Chyba 400 zl i wszystko smiga mialem tez jeszcze problem przy szybszej jezdzie ze przerywalo mi tak od 2500 obrotow ale to przsz czujnik temperatury ktory jest przy turbinie

Opublikowano

To mi od początku grudnia z wymianą i nie z 40 razy zgasło, potrafi 7 razy zanim wyjadę z parkingu, w poniedziałek test innego czujnika i mam nadzieje że będzie lepiej.

Opublikowano

No to cos jest nie tak skoro ci tak gasnie lepiej jak najszybciej postaraj sie temu zapobiec bo silnik zle dawki moze dostawac paliwa

Opublikowano

kjuba7 czujnik znajduje się bezpośrednio na pompie wysokiego ciśnienia? czy to tylko ten na listwie był wymieniony? bo mam podobny problem i szukam rozwiązania od dłuższego czasu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...