wałek od skody BXE do audi A4 B7 kod silnika BKE

[Tajfun211]

Witam,

Czy wałek od skody kod silnika BXE jest taki sam jak w moim silniku Audi A4 BKE rocznik 2005?

[Jarol]

BKE i BXE nie maja DPFu wiec wałek będzie bez problemu pasował.

[Tajfun211]

Dzięki czyli pasują ale czy są takie same, wysokość krzywek itd., czy ktoś może zakładał ten z BXE?

Zauważyłem że ETKA podaje różne numery dla tych wałków:

BKE - 038109101AF

BXE - 038109101R

[mateusz233]

Będzie dobry.

Są trzy rodzaje wałków:

- standardowy

- do silników z DPF (ścięte krzywki pompowtrysków).

- do SDI

Edytowane 31 Maja 2016 przez mateusz233

[Tajfun211]

Ok dzięki za info, będzie pasował zastanawiam się tylko czym się różnią te wałki...

Przyszedł mi dzisiaj ten z od Skody BXE i zauważyłem że nie ma tych tzw. fazek na krawędziach.

Ten co mam teraz w Audi ma i tak wygląda:

7 krzywek wyglądają jak nowe:

1 krzywka wygląda tak (na trzecim cylindrze zawór wydechowy):

A tutaj ten co dzisiaj przyszedł z BXE, moim zdaniem wygląda dobrze, sprzedawca twierdzi że oryginalny po przebiegu 70 tys km (tylko brak fazek czy one tak były produkowane?):

Wszystkie krzywki maj w granicy 61,65mm (+/-0,01mm)

Doradzi ktoś kto miał w ręce wałek ORI od BXE?

Edytowane 20 Lipca 2016 przez Tajfun211

[piotrsob1]

Na moje to nie jest ori wałek, w ori na pewno są fazki na krawędziach krzywek

Poza tym źle wygląda czop panewki na czwartym w dół zdjęciu od suwmiarki

[Tajfun211]

Chciałbym mieć pewność zanim zacznę reklamować...

Nikt nie montował wałka od BXE?

[mateusz233]

Wg mnie to nie jest oryginalny wałek. Niektóre mają czarne boki a inne nie, ale każdy ma fazki.

Edytowane 4 Czerwca 2016 przez mateusz233

[Tajfun211]

Wg mnie to nie jest oryginalny wałek. Niektóre mają czarne boki a inne nie, ale każdy ma fazki.

Montowałeś może u Siebie taki wałek z z silnika BXE?

Dzięki za wskazówki wałek zareklamowałem i oto jaki przyszedł w zamian, co o nim sądzicie?:

Wszystkie krzywki 61,70mm

Edytowane 21 Lipca 2016 przez Tajfun211

[piotrsob1]

Jak masz do niego zastrzeżenia to przyślij go do mnie , położę w garażu na półce , jak się mój skończy będzie jak znalazł

Oczywiście żartuję , mi będzie potrzebny wałek pod DPF , chyba że wcześniej cegiełka pójdzie w odstawkę

Ładna sztuka, ciężko dorwać wałek w tak dobrym stanie

[nik23]

Taki to i ja na zapas bym wziął, jaki koszt ?

[Tajfun211]

Powyższy wałek kosztował z wysyłką 400 zł

Kompletowanie pozostałych części trwa...

wymiana wałka i szklanek:

1. Hydro-popychacze utwardzane INA 420020910 8 szt

2. Półpanewki Glyco N147/5 komplet 10 szt

3. 038103714G śruba wałka rozrządu M6x54 10 szt

4. 038103714A śruba dzwigienek M8x90 8 szt

5. 038103085C pierścień uszczelniający wałek 1 szt

6. Millers Oils Assembly Lubricant - olej do montażu

wymiana uszczelnień pompowtrysków (mam nadzieję że warto to zrobić przy okazji):

7. 038103385A śruba mocująca pompowtryskiwacze 4 szt

8. 038198051C zestaw uszczelek, sworzeń oraz śruba regulacyjna pompowtryskiwaczy 4 szt

wymiana rozrządu (pasek ma już ponad 6 lat (70 tyś km) a pompa wody, napinacz i rolka ponad 11 lat i 190 tyś km:

9. 038109119P pasek rozrządu

10. 038109245M rolka napinajaca

11. 038109244N rolka prowadząca

12. 038121011J pompa wody

13. 038103085E pierścień uszczelniający wał korbowy

14. płyn chłodniczy

zdjęcia:

Równolegle gromadzę narzędzia przydatne do operacji (oprócz standardowych kluczy),

część już miałem kilka musiałem dokupić:

1. blokada wału korbowego (OE T10100/T10050).

2. trzpień blokujący rozrząd/koło zębate (OE T20102 / 3359).

3. ściągacz koła pasowego wałka rozrządu (OE T10052).

4. blokada koła pasowego/wałka rozrządu (OE T100510.

5. narzędzie blokujące koło zębate (OE T10172, OE T10172/4).

6. klucz do blokowania koła pasowego (OE 3415).

7. czujnik, statyw z podstawą magnetyczną plus kawałek blachy (blachę muszę jeszcze obrobić).

8. suwmiarki.

9. miernik kąta obrotu.

10. klucze dynamometryczne.

11. ??? zastanawiam się nad kupnem ściągacza do pompowtrysków T10055, ale można sobie poradzić bez tego podobno.

zdjęcia:

Edytowane 21 Lipca 2016 przez Tajfun211

[maks149]

Panowie podpinam się do tematu

jak tam śmiga ten wałek z BXE ? panewki zakładałeś z BXE czy BKE czy to bez znaczenia ?

[piotrsob1]

Tajfun, no poszedłeś po bandzie , tyle specjalistycznego sprzętu to chyba w najbliższym ASO nie mają

Edytowane 22 Października 2016 przez piotrsob1

[Tajfun211]

Już po zabiegu, 2 dni się męczyłem ale uniosłem.

Jak znajdę chwilę to wkleję kilka fotek i filmiki.

[piotrsob1]

I jak pierwsze wrażenia z pracy motorówki po naprawie ?

Dawaj zdjęcia i filmy z roboty

A nie zamierzasz może przypadkiem otworzyć wypożyczalni narzędzi ?

[MariuszKK]

Sam jestem ciekaw jak będzie silnik pracował na tym wałku

[maks149]

i jak tam po wymianie wałka auto śmiga? jakieś opinie ? lepiej? gorzej? opłaca sie wkładać ten wałek z bxe do bke ?

[Tajfun211]

Silnik pracuje ładnie ale przed wymianą też nie było źle, być może teraz jest delikatnie lepsza kultura pracy.

Znikły drgania na jałowym ale nie jestem pewny co pomogło czy wałek czy uszczelniania wtrysków bo robiłem wszystko za jednym zamachem.

Poniżej praca silnika przed i po zabiegu oraz kilka fotek z operacji.

Praca silnika przed operacją:

Praca silnika zaraz po operacji:

Praca silnika po operacji i przejechaniu około 200 km:

Zdjęcia

gniazda pompek

how do you print screen

po delikatnym podszlifowaniu

click image upload

pompki

image post

pc screenshot

nowe popychacze już na miejscu

photos upload

free image host

img

regulacja pompek

upload pics

photo share

rozrząd

image hosting over 5mb

screen cap

20mb image hosting

adult image sharing

picture uploader

free image host

stare popychacze i panewki

post img

adult picture hosting

upload image online

stary wałek oprócz jednej krzywki był jak nowy zdjęcia wkleję później.

[mlodziak22]

Powiedz jak prawidłowo ustawić nowy wałek rozrządu ?? z tego co widziałem na foto jest tam frez, koło wchodzi na niego w jednej pozycji i co wkładamy blokadę??