Ograniczenie obrotów silnika

[ryku1980]

Witam

Od niedawna borykam się z wyskakującym błędem i komunikatem żeby nie przekraczać obrotów.

Jadąc np.na autostradą wkręcam auto na 5 biegu na wyższe obroty zapala mi się spirala (błąd silnika ) i komunikat "nie przekraczaj 2500 obr/min".

Po podpięciu do kompa wykazało coś z ciśnieniem oleju. Mechanik przeczyścił jakąś rurkę od oleju wymienił olej casrtol 5w30 i filtr oleju. Nic to nie pomogło. Ciśnienie oleju prawdopodobnie nie jest za niskie.Nie dziej się to co dzień ale co jakiś czas. Może ktoś już to przerabiał i wie coś na ten temat to proszę o pomoc.

[Kodzak33]

Ja bym płukanke silnika zrobił i zajął lepszy olej może masz w silniku kanaliki olejowe przypchane, albo czujnik ciśnienia do wymiany.

[marcin4x4]

jak autostrada i wysokie biegi to może nadzwyczajnie temperatura.

przeloguj auto, może błąd z olejem nie ma z tym nic wspólnego.

[ryku1980]

jak autostrada i wysokie biegi to może nadzwyczajnie temperatura.

przeloguj auto, może błąd z olejem nie ma z tym nic wspólnego.

Myślę że nie ma to nic wspólnego z temperaturą ponieważ nie raz wyskoczy to nawet po przejechaniu 10 kilometrów. A o przelogowaniu nic nie mam pojęcia.

Ja bym płukanke silnika zrobił i zajął lepszy olej może masz w silniku kanaliki olejowe przypchane, albo czujnik ciśnienia do wymiany.

Tak właśnie myślałem o przepłukaniu silnika i zalaniem lepszym olejem tylko pytanie jakim olejem ?

[Kodzak33]

Polecam Millersa EE 5w40.

[marcin4x4]

Rozgrzany olej płynący pod ciśnieniem sam pełni funkcję "płukanki", oleje HQ często zawierają rozpuszczalniki (poprzedniej generacji castrol, nie wiem jak obecnie) które dodatkowo wszystko czyszczą i rozpuszczają (dosłownie). Trudno mi uwierzyć by olej "coś zatkał" a jeśli to zrobił to żadna płukana, kret czy inny domestos tu nie pomoże.

Zacznij od sprawdzenia podstawowych parametrów pracy silnika, potem ewentualnie możesz wróżyć z miski olejowej.

Myślę że nie ma to nic wspólnego z temperaturą ponieważ nie raz wyskoczy to nawet po przejechaniu 10 kilometrów.

na wysokim biegu pod butem wystarczy parę metrów.

Edytowane 29 Lipca 2016 przez marcin4x4

[Pawelkiwi]

Miernik ciśnienia oleju zewnętrznie podpięty i analiza ciśnienia oleju od zimnego silnika do nagrzanego.

Ciśnienie ma być oczywiście w normie i nie jest stałe.

Zależne od temperatury oleju=silnika oraz prędkości obrotowej.

Nie jest to usterka która można olać więc przyłóż się do naprawy. Grozi poważnym remontem, jeśli nie już.

[ryku1980]

Miernik ciśnienia oleju zewnętrznie podpięty i analiza ciśnienia oleju od zimnego silnika do nagrzanego.

Ciśnienie ma być oczywiście w normie i nie jest stałe.

Zależne od temperatury oleju=silnika oraz prędkości obrotowej.

Nie jest to usterka która można olać więc przyłóż się do naprawy. Grozi poważnym remontem, jeśli nie już.

Nie wiem o co chodzi z tą "poważną naprawą silnika" ale z tego co wiem to winę może mieć przełącznik ciśnienia oleju. Na niskich biegach do 4 biegu mogę auto butować do maxa ale już 5 i 6 bieg obroty około 3 tyś wyskakuje informacja nie przekraczać 2500 obr i silnik wpada w tryb awaryjny. Na forum jest też taki problem opisany ale w benzynie 3.0 tfsi.

[rosk]

Przecież to objawy uszkodzonej turbiny a nie problem z olejem

[ryku1980]

21 godzin temu, rosk napisał:

Przecież to objawy uszkodzonej turbiny a nie problem z olejem

 

21 godzin temu, rosk napisał:

Przecież to objawy uszkodzonej turbiny a nie problem z olejem

Witam. Nie wiem czy to ma coś wspólnego z turbiną ponieważ błąd na diagnostyce wyskakuje taki (P164B00 Przełącznik ciśnienia oleju. Usterka sporadyczna).Wymieniłem czujnik, przepłukałem silnik i zalałem olejem LIQUI MOLY Top Tec 4200 5w30. Jak narazie nic się nie dzieje silnik na tym oleju pracuje chyba lepiej.

 

[ryku1980]

Witam.

Dzisiaj pojawił się ten sam problem "mrugająca kontrolka od podgrzewania świec i informacja ograniczenie obrotów silnika do 2500/min.

Jechałem dzisiaj autostradą w Finlandii 120 km/h około 40 kilometrów i po zjeżdzie z autostrady zwolniłem , wrzuciłem 3 bieg i przyspieszałem i wyskoczył ten problem.

Błąd na pewno ten sam P164B00. Jak pisałem wyżej olej wymieniony na LM top tec 4200 i czujnik (przełącznik) ciśnienia oleju wymieniony.

Może ktoś ma jakiś pomysł i dobrze doradzi.

Dodam jeszcze że błąd P164B00 (przełącznik ciśnienia oleju) przyczyny

-nieprawidłowy poziom oleju

-Błąd ciśnienia paliwa

oraz uszkodzony czujnik.

No i doczytałem się jeszcze błędu P164E00 (zawór regulujący ciśnienie paliwa)

Funkcja: zawór elektromagnetyczny reguluje ciśnienie oleju w obwodzie.

No i teraz pytanie czy przyczyną może być ten błąd dotyczący paliwa , a nie problem z olejem. Silnik chodzi cichutko spaliny jak w najlepszym pożądku 176 co2, odpala bez żadnego problemu i na 1 i 2 nieraz 3 biegu ciągnie do odcięcia nieraz na 3 biegu wpierniczy się to ograniczenie obrotów.Co wy na to.

Edytowane 23 Lutego 2017 przez ryku1980

[Muskel1]

Do sprawdzenia kabel prowadzący do czujnika ciśnienia oleju czy nie jest gdzieś pęknięty oraz  najprawdopodobniej do wymiany zawór sterujący  059115243B.

[ryku1980]

Czujnik wymieniam w następnym tygodniu 059115243B regulator ciśnienia oleju. Wyczytałem że osoby już borykały się z tym problemem z silnikami 1,8 tfsi. Wymienili tą część i było wszystko OK. Jak wymienię zaraz napisze czy pomogło.

[ryku1980]

Czujnik wymieniony i myślę że pomogło. Tydzień jazdy i nic się nie pojawia.

[Szymek895]

Witam mam ten sam problem włącza się tryb awaryjny silnik chodzi do 2.500 tyś i kontrolka od świec miga wymieniłem olej filtry i czujnik ciśnienia oleju i problem nadal jest... proszę o pomoc co może być jeszcze przyczyną?

[ryku1980]

W dniu ‎23‎.‎02‎.‎2018 o 21:57, Szymek895 napisał:

Witam mam ten sam problem włącza się tryb awaryjny silnik chodzi do 2.500 tyś i kontrolka od świec miga wymieniłem olej filtry i czujnik ciśnienia oleju i problem nadal jest... proszę o pomoc co może być jeszcze przyczyną?

Podepni kompa i odczytaj błędy. Ja miałem do wymiany czujnik regulacji ciśnienia oleju.

[Szymek895]

Witam popiołem pod kompa i pokazało czujnik ciśnienia oleju wymieniłem czujnik zalałem olej filtry wszystkie wymieniłem i nadal jest to samo... 

[ryku1980]

7 godzin temu, Szymek895 napisał:

Witam popiołem pod kompa i pokazało czujnik ciśnienia oleju wymieniłem czujnik zalałem olej filtry wszystkie wymieniłem i nadal jest to samo... 

Nie czujnik ciśnienia co jest przy filtrze oleju ma winę tylko ten czujnik z przodu silnika. Czujnik regulacji ciśnienia oleju o takim nr.59115243

[Szymek895]

Ok sprawdzę to dziękuję bardzo za informacje dam znać co i jak pozdrawiam 

[pawel2018]

Panowie odświerzam temat!!!!!!!

Może ktoś wypowiedzieć się na ww problem. Zmagam się z tym od kilku dni. Wymienione wszystkie czujniki i elektrozawór. Narazie bez rezultatu.. POMOCY!!