Głośny dyfer torsen w quattro A4 B9

[adamspeed01 2]

W dniu 18.11.2021 o 20:10, patryciusz napisał:

U mnie też dyfer był coraz głośniejszy na skręconych kołach do tego stopnia, że było słychać jak by coś przeskakiwało.

Po wymianie oleju wszystkie objawy minęły. Olej po spuszczeniu zamiast jasno żółtej barwy miał ciemno brązową.

Przebieg samochodu 130 tyś, myślę że w quattro w części mechanicznej skrzyni, olej trzeba wymieniać max po 100 tyś a nawet wcześniej.

Ten olej do części mechanicznej to G055549A2? Występuje jakiś zamiennik czy tylko oryginał?

[patryciusz 4]

Nie znalazłem dla niego zamiennika.

 

[PabloA4B9 0]

W dniu 23.11.2021 o 16:08, patryciusz napisał:

Nie znalazłem dla niego zamiennika.

 

Rozumiem że chodzi o olej w tylnej części skrzyni s-tronic. Także mam dziwny dźwięk z napędu, tylko że trzy razy wymieniłem już olej w moście tył.

Jak również zmieniłem ten most i nic się nie zmieniło

[adamspeed01 2]

Kiedy ten dźwięk występuje i jaki on jest? Podczas ruszania na skręconych kołach czy podczas jazdy? 

[kris_91 115]

Miałem stukanie na skręconych kolach przy ruszaniu, oraz drgania na ostatnich biegach na niskich obrotach. 4L wymiana oleju w tylnej części skrzyni G055549A2 i jest cisza.

[adamspeed01 2]

A ma ktoś lekkie wycie od 95km/h do 105km/h? Tylko w tym przedziale i przy jednostajnej jeździe. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia ustaje albo przy mocniejszym dociśnięciu też. Całkowity brak tego wycia do 95 i powyżej 105km/h. Olej mtf nowy oryginalny. 

[Langista 456]

Może pompa paliwa?

[pelonek1 278]

2 godziny temu, adamspeed01 napisał:

A ma ktoś lekkie wycie od 95km/h do 105km/h? Tylko w tym przedziale i przy jednostajnej jeździe. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia ustaje albo przy mocniejszym dociśnięciu też. Całkowity brak tego wycia do 95 i powyżej 105km/h. Olej mtf nowy oryginalny. 

Dyfer może tak wyć. W C6 tak miałem, że w zakresie jakichś tam prędkości robił takie łu łu łu. Po spuszczeniu z niego oleju były opiłki - coś się zmieniło w środku. Po wymianie dyfra na używkę cisza. Jeździłem z tym wyciem z 30 k km, nie powiększało się, wyło cały czas tak samo przez te 30 k km.

Kiedyś go rozbiórkę z ciekawości.

[adamspeed01 2]

Znana przypadłość skrzyń 0CL, informacja z zagranicznego forum. Wypowiedź użytkownika addi:

Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?

WWW.MOTOR-TALK.DE

Podobno pomaga dolanie dodatku ls(modyfikator tarcia) do oleju mtf. Jeszcze nie testowałem. 

Edytowane 19 Stycznia 2022 przez adamspeed01

[Rafkrk 0]

Cześć, mam ten sam problem u siebie o jakim już parę osób wcześniej wspomniało - buczenie przy ruszaniu na max skręconych kolach oraz w czasie jazdy przy obrotach około 1200 rpm. Czytając fora doszedłem do wniosku, ze najprawdopodobniej potrzebna jest wymiana oleju w centralnym dyferencjale, tym przy skrzyni, nr katalogowy oleju VW G 055 145 A2, i jeden dostępny zamiennik: RAVENOL AWD-TOR. 
Ktoś może stosował ten olej? Jakieś doświadczenia? Czy może jestem w błędzie i ktoś wie, że to nic nie daje?

[adamspeed01 2]

Specyfikacja oleju dla skrzyni 0CL to G055549A2 i nie znalazłem żadnego zamiennika. Też miałem wibracje jakie opisujesz i po wymianie oleju ustały.

Został tylko dźwięk lekkiego gwizdu od 95km/h do 105km/h. Bedę jeszcze próbował dolać dodatek ls i zobaczę czy pomoże. 

Edytowane 23 Stycznia 2022 przez adamspeed01

[Krisooo 0]

Panowie u mnie 90k nalotu i 5 6 7 bieg do 1500 obrotów buczenie pod autem i przy skręcaniu też drga . Czy tak damo było U was przed wymianą ? 

[chopperpl 1]

W dniu 24.01.2022 o 17:12, Krisooo napisał(a):

Panowie u mnie 90k nalotu i 5 6 7 bieg do 1500 obrotów buczenie pod autem i przy skręcaniu też drga . Czy tak damo było U was przed wymianą ? 

U mnie zadnych drgan i wycia podczas jazdy nie ma (120tyskm i jedna plukanka w Torsenie ok.50tys temu). Zakladam, ze masz inny problem, albo sa to nastepstwa problemu, ktory zglaszalem w tym temacie. 

[vvalery 116]

Godzinę temu, chopperpl napisał(a):

U mnie zadnych drgan i wycia podczas jazdy nie ma (120tyskm i jedna plukanka w Torsenie ok.50tys temu). Zakladam, ze masz inny problem, albo sa to nastepstwa problemu, ktory zglaszalem w tym temacie. 

Mam nalatane 170K i nigdy nic nie robiłem oprócz tego co zaleca ASO, bez płukanek i tym podobnych rzeczy Nic nie stuka nie puka nie szarpie. Ideał. 

Edytowane 27 Października 2022 przez vvalery

[triCKy1987 0]

Witam, 

A ja mam pytanie nietypowe, żona zagapiła sie i wjechała w krawęznik lewym kołem, tak, że przecieła opone, ale zawieszenie jest ok.

Ale od tego czasu słyszę właśnie delikatne stukanie z tyłu przy skręconych kołach i ruszając.

Moje pytanie, czy jest możliwe, że przy takim uderzeniu w przednie koło można uszkodzić tylny dyfer, czy to poprostu ja zacząłem skupiać sie czy wszystko jest ok i to teraz zacząłem to słyszęć?

Audi a4 b9 quattro stronic

[chopperpl 1]

W dniu 23.01.2022 o 17:06, adamspeed01 napisał(a):

Specyfikacja oleju dla skrzyni 0CL to G055549A2 i nie znalazłem żadnego zamiennika. Też miałem wibracje jakie opisujesz i po wymianie oleju ustały.

Został tylko dźwięk lekkiego gwizdu od 95km/h do 105km/h. Bedę jeszcze próbował dolać dodatek ls i zobaczę czy pomoże. 

Jestem umowiony do mechanika na wymiane olejow w skrzyni. Po ogledzinach stwierdzil, ze olej w torsenie jest wspoldzielony z mechaniczna czescia skrzyni, co mnie troche zdziwilo. Jaki masz symbol skrzyni (u mnie SKE)?

Update:

Jestem po wymianie oleju. Majster mial racje. Olej w torsenie jest wspoldzielony z czescia mechaniczna skrzyni biegow. Po wymianie oleju (MTF) w czesci mechanicznej odglosy ustaly. Pamietajcie, ze MTF nie podlega wymianie w ASO jako czesc okresowych serwisow. Potwierdzilem to ze swoim "opiekunem" w ASO.

Co do samej wymiany, to koszt nie jest niski. Sam olej MTF to ponad 700zl (tanszego nie znalazlem), a robocizna razem z olejem ATF i filtrem to 2500zl. Razem 3200zl. Inny renomowany warsztat w okolicy, ktory ogarnia te skrzynie wycenil podobnie.

 

Edytowane 14 Lutego 2023 przez chopperpl

[chopperpl 1]

W dniu 8.11.2022 o 21:54, triCKy1987 napisał(a):

Witam, 

A ja mam pytanie nietypowe, żona zagapiła sie i wjechała w krawęznik lewym kołem, tak, że przecieła opone, ale zawieszenie jest ok.

Ale od tego czasu słyszę właśnie delikatne stukanie z tyłu przy skręconych kołach i ruszając.

Moje pytanie, czy jest możliwe, że przy takim uderzeniu w przednie koło można uszkodzić tylny dyfer, czy to poprostu ja zacząłem skupiać sie czy wszystko jest ok i to teraz zacząłem to słyszęć?

Audi a4 b9 quattro stronic

Mysle, ze sama sytuacja wyczulila Cie na odglosy i dopiero teraz zwrociles na to uwage. Odnosnie samego odglosu, to opisywany przeze mnie przypadek nie pochodzi z tylnego dyfra, tylko z centralnego (zaraz za skrzynia). Poczatkowo tez mi sie wydawalo, ze to metaliczne tarcie pochodzi z tylu, ale po wymianie oleju w centralnym dyfrze wszystko wrocilo do normy.  Oczywiscie sprawa dotyczy modeli z torsenem. Jak Twoj ma juz haldex, to problem jest raczej inny.

[Deamian 3]

Hej. Z tego co wyczytałem do mojej skrzyni 0CL nie ma zamiennika. W tylnym moście wychodzi na to że oryginał mam G055190A2. Używacie również oryginału czy lejecie jakiś zamiennik? Jeśli tak to jaki? 

[Deamian 3]

Czy jest jakaś konkretna procedura wymiany oleju MTF w części mechanicznej skrzyni i w tylnym moście? Co sądzicie o tych modyfikatorach tarcia?

[kris_91 115]

Chce wymienić olej w tylnym dyfrze w quattro 2016r. Na torsenie. Wedlug wyposazenia mam dyfer GH1. Czyli tak jak w b8 polifcie. Ktoś poda mi nr oleju oem i ilosc bo wedlug etki sa 3 rodzaje... @Devporatujesz? WAUZZZF47GA040430