Zrób log turbo z odpiętą wtyczką n75.

Jutro postaram się zrobić. Który to blok pomiarowy?

8 godzin temu, Vexart napisał:

Statyczne: http://vaglogi.pl/log-002_033_a9kjX.html

http://vaglogi.pl/log-001_003_1W0pH.html

Dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-002_033_VUjCXe.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_p5v916v.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_CD91o.html

Sprawdz szczelność dolotu, możliwe że gdzieś dziury, są dv sprawna?, turbo niedoładowywuje wiec przepływu brakuje. Zrób 118 z odpieta wtyczką n75.

Edytowane 12 Stycznia 20197 l przez Łukasz13

Ok popatrzę czy nie ma gdzieś dziur. Dv powinno być sprawne. Mam już downpipe jak będę miał wolny czas wymienię.

118 też od 1500 do odciny?

Edytowane 12 Stycznia 20197 l przez Vexart

Zrobiłem:  http://vaglogi.pl/log-118_axA6s.html

Wg do regulacji. Powinien ładować 0,3b, a jest w peaku 0,23.

Jeżeli chce zmienić turbine to jest sens regulować wg w tej co teraz jest? 

Sprawdzić jeszcze kompresje?? 

8 godzin temu, Vexart napisał:

Jeżeli chce zmienić turbine to jest sens regulować wg w tej co teraz jest? 

Sprawdzić jeszcze kompresje?? 

Jak chcesz podchodzić do modów, zmiana turbiny itp. to dobrze by było żeby silnik był w dobrej kondycji. W innym przypadku możesz się rozczarować, że nie ma tyle mocy ile potencjału ma turbina. Żeby osiągnąć dobre wyniki, trzeba wszystko posprawdzać i naprawić. Kompresję jak najbardziej warto zmierzyć. 

To Co jeszcze sprawdzić w silniku? Jak sprawdzić kondycje silnika ogółem?

Edytowane 14 Stycznia 20197 l przez Vexart

To mam komuś zapłacić za takie informacje czy jak? Pomoże ktoś?

Dostales odpowiedz zeby sprawdzic kompresje. Wiec to sprawdz. Wszystko inne (szczelnosc dolotu, swiece, n75, dv, przeplywka itp) czy jest sprawne wyjdzie podczas robienia programu na hybrydzie.

Myślałem że może coś jeszcze.

Forum w 100% Ci mechanika i ogarniętej osoby która faktycznie dotknie auta nie zastąpi ... 

Jak na razie mechanik nie potrzebny. Kompresję zmierzę sam. Zamówiłem manometr do kompresji, na piątek powinien być. Pomiar na zimnym czy ciepłym?

1 godzinę temu, Vexart napisał:

Jak na razie mechanik nie potrzebny. Kompresję zmierzę sam. Zamówiłem manometr do kompresji, na piątek powinien być. Pomiar na zimnym czy ciepłym?

Ciepły silnik, gaz do podłogi, aku. naładowany, wszystkie świece wykręcone, powtarzasz czynność 3 razy.

Tak teraz się zacząłem zastanawiać czy taki miernik za 50 zł dobrze zmierzy kompresję. Napewno zaniży bo zwiększy komorę spalania. Ale czy będzie w miarę dokładny

23 godziny temu, dayd_4 napisał:

Ciepły silnik, gaz do podłogi, aku. naładowany, wszystkie świece wykręcone, powtarzasz czynność 3 razy.

a gaz do podłogi po co ?

Żeby przepustnica była otwarta.

1 minutę temu, dayd_4 napisał:

Żeby przepustnica była otwarta.

aaaaaa... na pewno bedzie

8 godzin temu, Dev napisał:

aaaaaa... na pewno bedzie

Przy mechanicznej przepustnicy może pomoże, ale w elektronicznej masz rację, bez sensu