Turbo GT2871 do 1.8t

[kakamber1]

Czy może ktoś polecić jakąś sensowną pompę oleju z zamiennika? Czy tylko oryginał się sprawdzi? Silnik BEX

[Dev]

16 minut temu, kakamber1 napisał:

Czy może ktoś polecić jakąś sensowną pompę oleju z zamiennika? Czy tylko oryginał się sprawdzi? Silnik BEX

nie przypominam sobie aby ktos produkował zamienniki

[kakamber1]

W intercarsie jest dstępny febi i jakies jeszcze chińszczyzny.

Febi kosztuje kolo 800zl, to już chyba lepiej oryginał.

Ma ktoś dostęp do oryginalnych części z jakąś zniżką? Bo troche będę tego potrzebował?

[hopek03]

Pierburg polecam

[kakamber1]

Połowa ceny febiego. Masz taką? Działa?

[hopek03]

kolega zrobił kilka projektów w 1.8T na ponad 300 koni i wszystkie śmigają do dziś

[hopek03]

a jak roboty przy 2.1 ?

u mnie już części w obróbce

[kakamber1]

Właśnie składa silnik.

 

[kakamber1]

Wał, korby tłoki na miejscu  nawet pasują.

Rozebrałem pompę oleju i okazało się że szrot.

Jeszcze troche drobiazgów mi brakuje więc powoli szukam i składam.

[hopek03]

o dzieje się , masz po sprawdzeniu korby wał , wał wyważyłeś ?

[hopek03]

fajnie to wygląda

[kakamber1]

Wszystko mierzone i sprawdzane u szlifierza.

Troche to trwa ale nareszcie widać postępy.

 

[hopek03]

jest ok czekam na efekty po strojeniu

[kakamber1]

W tym tempie to będzie gdzieś za dwa lata ale spoko, będę informował o postępach?

[kakamber1]

I zapomniąłem o najważniejszym, podobno zniosą 2,5 bara?

Chętnie przetestuje

[hopek03]

one być morze i zniosą tylko czy silnik przyjmie

tłoki masz JE z tego co widzę i stopień sprężania pewnie 9:0:1 przy takim stopniu to raczej 2 barów nie da rade dmuchnąć

[hopek03]

odpręż go o 0:5 chociaż

[kakamber1]

Tłoki wiseco, i przekladka pod głowice.

Z moich niesamowicie skomplikowanych obliczeń wynika że powinno być koło 8. Jak w Żuku?

[kakamber1]

I w zanadżu planuje dotrysk metalolu żeby na E85 nie trzeba było jeździć.

[hopek03]

 to będzie ok 

 a to wisseco ma pod wykorbienie 95,5 ?