Remilo7 15 Opublikowano 28 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2020 (edytowane) Witam wszystkich! Chciałbym zaprezentować Wam moje A4. Sprowadzone przeze mnie osobiście w lutym ze Sztokholmu, od pierwszego właściciela, z przebiegiem niecałych 105 000 km i w całkiem niezłej kondycji Do pełnego wyposażenia sporo brakuje, ale najgorzej też nie jest: Fotele sportowe, podgrzewane, skóra, pełna elektryka Skórzana kierownica multifunkcyjna Skórzany mieszek dźwigni zmiany biegów oraz dźwignia hamulca ręcznego Full FIS Tempomat Podłokietnik kierowcy Pakiet światło Podgrzewane lusterka i spryskiwacze Zawieszenie 1BE Hamulce 320/288 (Tarcze EBC Turbo Groove + klocki EBC Red Line) Felgi S-Line 17" Spryskiwacze reflektorów Ramiona wycieraczek Aero Ponieważ samochód był w kompletnie fabrycznym stanie i w zasadzie prawie nie jeździł, szybko przyszła pora na wykonanie pewnych czynności serwisowych, a wśród nich: Nowy rozrząd, olej, filtry Komplet świec NGK PFR6Q Komplet nowych tarcz i klocków hamulcowych, na przód większe 312mm Dwumas z 1.9TDI AWX + sprzęgło z 1.8T BFB Uszczelnienie silnika (pokrywa zaworów, miska olejowa), skrzyni biegów, czyszczenie smoka Nowy olej w skrzyni i moście Ravenol Nowa podpora wału Nowe przeguby wewnętrzne przednie Nowy czujnik ECT Przegląd klimatyzacji Czyszczenie i konserwacja tapicerki zestawem Colourlock Soft Dodatkowo zostało poczynione kilka modyfikacji: Podłokietnik kierowcy Prawy IC z BEX Wtryski z BEX Katalizator sportowy Program na 207 koni oraz 313 Nm w K-Sport w Opolu, poniżej wykres: A w planach: Nowe kompletne zawieszenie z przodu - obecne nie ma luzów, ale już strasznie skrzypi i strzela Tempomat + odblokowanie FIS Swap hamulców na 320/288 Instalacja LPG Przyciemnienie szyb Na koniec kilka zdjęć: Edytowane 18 Września 2021 przez Remilo7 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szpakuziom 32 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 Jeżeli przebieg autentyczny, to ta furka to rarytasik Ładnie koni wypluła po niewielkich modyfikacjach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Czarek99 7 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 Ładna sztuka widać po fotelach, że nie zjeżdżona Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrsob1 277 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 (edytowane) Spoko wozidło Jednego tylko najprawdopodobniej będzie pan w przyszłości żałował, wymiany zawiasu na nowy Ten stary ori "skrzypiący" jak piszesz , spokojnie powinien wytrzymać do 300 kkm ..... Dwa lata temu znajomy sprzedawał A4 z AWX_em , kupioną w polskim salonie , z przebiegiem 400 kkm. Zawias cały czas w oryginale , nic nie wymieniane bo nie było takiej potrzeby Jak go nie wyrzuciłeś na śmietnik to lepiej tego nie rób , a jak masz taki zamiar to możesz go do mnie podesłać, chętnie go przygarnę Edytowane 29 Października 2020 przez piotrsob1 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DarekS4 126 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 Widać ze zdrowy motorek a dwa soft zrobiony w stylu building boost więc pewnie podzespoły nie dostaną az tak po d*pie. Sam tak chciałeś czy to wolna inwencja tunera ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Remilo7 15 Opublikowano 29 Października 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 22 minuty temu, piotrsob1 napisał: Spoko wozidło Jednego tylko najprawdopodobniej będzie pan w przyszłości żałował, wymiany zawiasu na nowy Ten stary ori "skrzypiący" jak piszesz , spokojnie powinien wytrzymać do 300 kkm ..... Liczę na to, że jak wrzucę tak chwalonego od zawsze Lemfordera, to też swoje wytrzyma Niestety przez to, że samochód tak mało jeździł i nie było tam nic robione, wszystkie sworznie wahaczy itd. były zastane, śruby pozapiekane i jak tylko zacząłem go intensywnie użytkować to różne nieprzyjemne dźwięki bardzo się nasiliły Pojechałem na OSKP i diagnoza była właśnie taka, że luzów nie ma, ale sworznie wahaczy są już pozacierane. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Remilo7 15 Opublikowano 29 Października 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 3 minuty temu, DarekS4 napisał: Widać ze zdrowy motorek a dwa soft zrobiony w stylu building boost więc pewnie podzespoły nie dostaną az tak po d*pie. Sam tak chciałeś czy to wolna inwencja tunera ? Było nieco inaczej - większy moment i wcześniej, ale w zakresie ok. 2-3k obrotów na biegach 4-5 cała buda wpadała w wibracje. Za radą kolegów z innego wątku, pojechałem na poprawkę, na której przesunęli max moment dalej. Przy okazji wyszła trochę lepsza moc niż poprzednio. Problemem jak się okazało była tarcza sprzęgła AWX i problem został zażegnany dopiero po wymianie na tarczę z BFB, która ma tłumiki drgań. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DarekS4 126 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 Znam temat. I dobrze przemyślane. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrsob1 277 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 (edytowane) 15 minut temu, Remilo7 napisał: Liczę na to, że jak wrzucę tak chwalonego od zawsze Lemfordera, to też swoje wytrzyma Niestety przez to, że samochód tak mało jeździł i nie było tam nic robione, wszystkie sworznie wahaczy itd. były zastane, śruby pozapiekane i jak tylko zacząłem go intensywnie użytkować to różne nieprzyjemne dźwięki bardzo się nasiliły Pojechałem na OSKP i diagnoza była właśnie taka, że luzów nie ma, ale sworznie wahaczy są już pozacierane. Może któryś z elementów faktycznie się kończył . Ale to zawieszenie jest bezobsługowe i do puki nie ma luzów to się przy nim nic nie robi ... A jak któraś kość się faktycznie skończy to się ją wymienia na Lema lub TRW i się jeździ dalej Jeżeli wrzuciłeś ori Lema to tragedii być nie powinno , te ze średniej i dolnej półki rzadko wytrzymują więcej niż 50 kkm , te najbardziej badziewne potrafią się skończyć w 10 kkm .... Ludzie płaczą jakie to zawieszenie jest drogie w utrzymaniu , a praktycznie to problemy z nim zaczynają się dopiero jak ktoś wywali ori komplet i założy jakieś podróby Edytowane 29 Października 2020 przez piotrsob1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrsob1 277 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 (edytowane) 1 minutę temu, piotrsob1 napisał: del Edytowane 29 Października 2020 przez piotrsob1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DarekS4 126 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 (edytowane) 4 minuty temu, piotrsob1 napisał: Ludzie płaczą jakie to zawieszenie jest drogie w utrzymaniu , a praktycznie to problemy z nim zaczynają się dopiero jak ktoś wywali ori komplet i założy jakieś podróby I możesz im to tłumaczyć a kończy się klasykiem .... Panie ja to chce sprzedać sprzedać Wczoraj podjechał klient MK7 GTi na mod końcowego wydechu + koncówki ALE ile to hajsu będzie bo on to sprzedaje. Edytowane 29 Października 2020 przez DarekS4 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrsob1 277 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 (edytowane) 12 minut temu, DarekS4 napisał: I możesz im to tłumaczyć a kończy się klasykiem .... Panie ja to chce sprzedać sprzedać Wczoraj podjechał klient MK7 GTi na mod końcowego wydechu + koncówki ALE ile to hajsu będzie bo on to sprzedaje. Dzisiaj nie sztuka kupić w miarę świeżą i ładną furę , ale jak gwarancja minęła to trzeba mieć dużą rezerwę kasiurki odłożoną na ewentualne naprawy , bo w razie czego to tanio nie będzie .... Ja już jestem wyleczony , mam swoje lata i szpanować nie muszę. Wole doinwestowane , bezproblemowe nawet 20-to letnie auto niż dzisiejsze bardzo ładne jednorazówki z uturbionymi silnikami od kosiarek Edytowane 29 Października 2020 przez piotrsob1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Remilo7 15 Opublikowano 29 Października 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 Na razie zawiecha ciągle siedzi ori. Ale przed zimą jeszcze raczej zamierzam zmienić. Samochód kupowałem z myślą o przynajmniej kilku latach jeżdżenia i zrobieniu jakiegoś większego przebiegu, więc nie szukam pseudooszczędności Co do TRW to mam mieszane odczucia. Do przedniego A4 B5 kupowałem jakieś wahacze, do różnych aut tarcze i klocki i z tymi rzeczami nie było problemów. Ale też kupiłem raz amory na tył i wylał się jeden po 15k km. Pewnie każdemu producentowi trafiają się lewe partie, ale jednak niesmak pozostał (tym bardziej, że było to chwile po okresie gwarancyjnym). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
staniek 61 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 Osobiście wybrałbym LEM'a Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrsob1 277 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 (edytowane) 37 minut temu, Remilo7 napisał: Na razie zawiecha ciągle siedzi ori. Ale przed zimą jeszcze raczej zamierzam zmienić. Dobrze Ci radzę , zostaw ori zawiechę w spokoju , jeszcze długo posłuży Jak Cię skrzypienie irytuje to zlokalizuj co skrzypi i tym elementem się zajmij . I nie chodzi tylko o oszczędności , dzisiaj nowe jest wrogiem dobrego , po co prowokować potencjalne problemy ? Nawet dzisiejsze ori nowe Lemy wstyd położyć koło starego fabrycznego ori , w dodatku nie masz żadnej pewności że płacąc za markowe nie dostaniesz podróby .. Jako dygresja , trzy lata temu u nas na forum kupowałem dwa niby ori rozrządy + ori pompy wody do 1,9 i 1,4 tdi. Na pierwszy rzut oka bez zastrzeżeń ale po dokładniejszym obejrzeniu jakość pomp była podejrzana pomimo że wszystkie oznaczenia były takie same jak tych kupowanych w ASO. No i jedna padła po dwóch latach i 45 kkm przebiegu a druga własnie się kończy a przelatała ze dwadzieścia pięć tysięcy W obydwóch padło uszczelnienie Edytowane 29 Października 2020 przez piotrsob1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
johnnythebest 4 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 Godzinę temu, staniek napisał: Osobiście wybrałbym LEM'a Ciekawą opcją jest też Meyle Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Remilo7 15 Opublikowano 29 Października 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 16 minut temu, johnnythebest napisał: Ciekawą opcją jest też Meyle Zastanawiałem się nad nim swego czasu, ale cenowo stoi praktycznie tak samo jak Lem, więc chyba i tak bym się nie zdecydował. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Remilo7 15 Opublikowano 29 Października 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 Godzinę temu, piotrsob1 napisał: Jako dygresja , trzy lata temu u nas na forum kupowałem dwa niby ori rozrządy + ori pompy wody do 1,9 i 1,4 tdi. Na pierwszy rzut oka bez zastrzeżeń ale po dokładniejszym obejrzeniu jakość pomp była podejrzana pomimo że wszystkie oznaczenia były takie same jak tych kupowanych w ASO. No i jedna padła po dwóch latach i 45 kkm przebiegu a druga własnie się kończy a przelatała ze dwadzieścia pięć tysięcy W obydwóch padło uszczelnienie Takie czasy niestety, że po dawnej jakości niektórych producentów pozostało już tylko wspomnienie, a i podróbek faktycznie nie brakuje. Ale od wymiany niektórych rzeczy i tak się nie ucieknie, więc trzeba jakoś z tym żyć Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrsob1 277 Opublikowano 29 Października 2020 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2020 (edytowane) 6 godzin temu, Remilo7 napisał: Takie czasy niestety, że po dawnej jakości niektórych producentów pozostało już tylko wspomnienie, a i podróbek faktycznie nie brakuje. Ale od wymiany niektórych rzeczy i tak się nie ucieknie, więc trzeba jakoś z tym żyć Jak chcesz wymieniać dobre na gorsze to Twoja sprawa... Edytowane 29 Października 2020 przez piotrsob1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Remilo7 15 Opublikowano 6 Listopada 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2020 Wpadło kolejne kilka prac detailingowych: Dokładne mycie, dekontaminacja, deironizacja Korekta lakieru, polerowanie listw chromowanych, felg, lamp tylnych, końcówek tłumików Zabezpieczenie elementów plastikowych preparatem Owatrol Polytrol Ceramika Aqua Coating One Dressing na opony Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się