Zabraniam wykorzystywania moich zdjęć lub opisów w celach komercyjnych lub publikacyjnych oraz dystrybucyjnych na innych stronach czy portalach internetowych. Jak zapewne znane jest Wam chociażby z tego tematu: sterowniki AdBlue mają ze względu na niekorzystny sposób umiejscowienia jedną wadę, która przyczynia się do wtargnięcia wody do wnętrza sterownika. Mianowicie membranę w środku, która umożliwia wymianę powietrza i różnicy ciśnień oraz pozwala na wydostanie się ze sterownika pary wodnej powstałej np. na skutek różnicy temperatur. Membrana ta z czasem odkleja się i do sterownika dostaje się woda uszkadzając podzespoły elektroniki. Na niemieckim forum znalazłem informację o możliwości zakupu membrany, która jest wodo- oraz olejoodporna i jednocześnie przepuszcza powietrze. Jest to samoprzylepna membrana właśnie specjalnie przeznaczona do takich celów. Można ją nabyć np. na Conrad.de https://www.conrad.de/de/p/b-b-thermo-technik-dam-ad17-druckausgleichs-membran-gelb-dam-ad17-ausfuehrung-allgemein-selbstklebend-mit-acrylatkleb-506342.html Można zakupić najmniej 12 sztuk za 14,54 € + koszt wysyłki. Ja odkupiłem od chłopaka z forum 2 sztuki o średnicy Ø 17mm. Aby dostać się do sterownika musimy z tyłu po prawej stronie zderzaka odkręcić dolną osłonę. Trzyma się ona na 3 śrubach TX 25 i dwóch plaskikowych nakrętkach na klucz 10mm. Jedna śruba TX 25 jest w prawym tylnym nadkolu u dołu, resztę należy odkręcić od spodu. Tam w nadkolu jest stosunkowo ciasno między oponą a nadkolem ale ja nie ściągałem koła i dało radę ją wykręcić. Pod plastikową osłoną znajduje się sterownik oraz pompa AdBlue. Wypinamy kostkę, uprzednio wypychając czerwoną zawleczkę i otwieramy klamrę następnie odkręcamy sterownik ( dwie śrubyTX 30). Sterownik początkowo wyczyściłem z grubsza szczoteczką, następnie wilgotną szmatką, uważając przy tym, aby do otworu gdzie znajduje się membrana odpowietrzająca, nie dostała się niepotrzebnie woda. Ze względu na to, że aluminiowa obudowa się utleniła była ona szorstka i miała wżery. Aby wygładzić powierzchnię użyłem w miejscu klejenia papieru ściernego najpierw 240 później 1200. Starty pył, który dostał się do otworu delikatnie wydmuchałem i wydobyłem mięciutkim pędzelkiem. Tak przygotowaną powieszchnie wyczyściłem kolejny raz wilgotną ściereczką i następnie odtłuściłem nawilżoną isopropanolem ściereczką. Po odparowaniu przykleiłem membranę. Pozostalo jeszcze tylko wszystko skręcić w odwrotnej kolejności. Edycja: Po roku ( bez 3 dni) i 12.795 km, postanowiłem zweryfikować jak wygląda membrana. Jak widać na zdjęciach nie zauważyłem aby gdzieś się odklejała. Jako że miałem jeszcze jedną, która właśnie na dzisiejszy dzień sobie zostawiłem, wymieniłem ją na nową. Następną weryfikacja za 2 lata. Edit 16.06.2025 Z racji tego, że zakupiłem fabrycznie nowy sterownik z indexem G jako rezerwę, postanowiłem go dzisiaj podpiąć pod auto, aby wypróbować działanie i przy okazji zweryfikować jak się ma stary sterownik i membrany. Po dwóch latach i 2 miesiącach oraz przejechanych 20703 km, zarówno naklejona przeze mnie membrana, jak i wewnętrzna fabryczna w sterowniku, mają się bardzo dobrze. Sterownik został wyczyszczony oraz otrzymał nową świeżutką membranę. Myślę, że spokojnie można użytkować następne 2-3 lata. Co do nowego sterownika z indexem G, jego kompatybilności oraz funkcjonalności opisałem w tym poscie.

Miejmy nadzieje, że to profilaktyczne zabezpieczenie uchroni nas przed zalaniem elektroniki. Nie kosztuje dużo, roboty na 15 min. a koszta, których może unikniemy nieporównywalne

Uszczelnienie sterownika AdBlue w Audi A4 B9 2.0 TDI i 3.0 TDI

Opublikowano 1 Listopada 20232 l

witam mam pare sztuk do sprzedania cena to 2 euro za sztuke plus 4 euro przesylka z niemiec do polski

Opublikowano 1 Listopada 20232 l

Autor

19 minut temu, egon2105 napisał(a):

witam mam pare sztuk do sprzedania cena to 2 euro za sztuke plus 4 euro przesylka z niemiec do polski

Za co Ty 4 € chcesz? List do PL kosztuje 1,10 € dolicz 0,15 € za kopertę ale 4€?

Opublikowano 2 Listopada 20232 l

nigdy nie wysylalem do polski tak mi wyskoczylo na internecie ze list z niemiec do polski tyle kosztuje spoko nie chce na nikim zarabiac jesli tyle to wprowadzam poprawke 2 plus 1.50 i dzieki za info

Opublikowano 6 Listopada 20232 l

W dniu 2.11.2023 o 21:12, egon2105 napisał(a):

nigdy nie wysylalem do polski tak mi wyskoczylo na internecie ze list z niemiec do polski tyle kosztuje spoko nie chce na nikim zarabiac jesli tyle to wprowadzam poprawke 2 plus 1.50 i dzieki za info

Dobra biorę 2 sztuki. Przy wymianie oleju sobie uszczelnię to.

Opublikowano 7 Listopada 20232 l

Autor

W dniu 30.10.2023 o 08:48, RALF76 napisał(a):

u mnie vcds podaje pojemność zbiornika środka red 18.73 l a chyba mam 24 litry zbiornik - czy tu podaje ile zostało środka czyli 18l???

przebieg do braku środka 16269.5km

Tutaj świeżo odczytane dane po zatankowaniu do pełna AdBlue.

Możecie u siebie odczytać jaką wartość jakość czynnika redukcyjnego (IDE10032) Wam pokazuje? U mnie jest 399.99

Z tego co wiem tyle właśnie pokazuje, gdy AdBlue ma odpowiednie stężenie mocznika.

Przy starym i rozcieńczonym AdBlue wartość ta jest niższa.

Tutaj macie gotowca bloków pomiarowych, po załadowaniu go w VCDS pokaże wam wartości z tych samych bloków, które widoczne są na poniższym zdjęciu.

Edytowane 7 Listopada 20232 l przez Muskel1

Opublikowano 7 Listopada 20232 l

W dniu 1.11.2023 o 20:39, egon2105 napisał(a):

witam mam pare sztuk do sprzedania

daj foto tych membran, pokaż co masz jak one wygladają, opakowanie z nazwą albo link gdzie kupiłes

Opublikowano 7 Listopada 20232 l

Autor

38 minut temu, tobias napisał(a):

daj foto tych membran, pokaż co masz jak one wygladają, opakowanie z nazwą albo link gdzie kupiłes

Pokazane jest na pierwszej strone jak wyglądają oraz gdzie można je kupić.

Opublikowano 9 Listopada 20232 l

W lipcu sprawdzałem to miałem takie wartości:

IDE10032 Czujnik jakości środka redukującego: stężenie mocznika 399.99 %
IDE10044 Czujnik 2 temperatury środka redukującego: wartość rzeczywista 28.0 °C
IDE10252 Licznik czasu pracy układu środka redukującego sprawny 655350 s

1

Opublikowano 15 Listopada 20232 l

W dniu 7.11.2023 o 12:17, Muskel1 napisał(a):

Tutaj macie gotowca bloków pomiarowych, po załadowaniu go w VCDS pokaże wam wartości z tych samych bloków, które widoczne są na poniższym zdjęciu.

Muskel ja to sprawdzę. Jak należy załadować ten plik?

Opublikowano 15 Listopada 20232 l

Autor

Poniżej instrukcja :wink:

Z tego co wiem, gdy AdBlue ma odpowiednie stężenie mocznika, w B9 pokazuje właśnie w 399.99%

Opublikowano 16 Listopada 20232 l

14 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Poniżej instrukcja

dzieki za instrukcje, w weekend to zrobie.

Opublikowano 16 Listopada 20232 l

Ma ktoś na zbyciu 2 membrany ? Były dostępne na OLX i znikły

Opublikowano 21 Listopada 20232 l

W dniu 7.11.2023 o 12:17, Muskel1 napisał(a):

Możecie u siebie odczytać jaką wartość jakość czynnika redukcyjnego (IDE10032) Wam pokazuje? U mnie jest 399.99

Z tego co wiem tyle właśnie pokazuje, gdy AdBlue ma odpowiednie stężenie mocznika.

W dniu 7.11.2023 o 12:17, Muskel1 napisał(a):

Tutaj macie gotowca bloków pomiarowych, po załadowaniu go w VCDS pokaże wam wartości z tych samych bloków, które widoczne są na poniższym zdjęciu.

Hej Muskel. Przepraszam ze to troche trwalo, ale w weekend snieg padal a garazu niestety nie mam, wiec wczoraj dopiero podpialem kompa.

Twoj plik juz nie jest dostepny ale recznie dodalem i wyglada to jak ponizej.

Natomiast nie wiem dlaczego zaden z uzytkownikow forum jeszcze nie wstawil odpowiedzi na prosbe kolegi Muskel, ktory zwracam uwage w mojej opinii najwiecej udziela sie na forum i pomaga. Jak tylko ktos poprosi o sprawdzenie wynikow z VCDS w zwiazku ze swoim problemem to Muskel najczesciej jako pierwszy wstawia odpowiedz i pomaga, dlatego drodzy forumowicze dajcie swoje odpowiedzi ze zrzutami...

1

Opublikowano 21 Listopada 20232 l

Autor

Hej, dziękuję. Nie ma sprawy, nie śpieszy mi się :wink:

Masz także 399,99% więc wszystko jest ok :thumbup1:

Tak to właśnie jest na forum, ludzie zaglądają na forum, aby zadać pytanie gdy mają jakiś problem. Znikoma część z nich udzieli odpowiedzi co było przyczyną, gdy już go rozwiążą. Dziękuję za wsparcie :wink:

2