Golf MK1 1.1 - 1977 "Das Original"

[Fikass]

Cześć,

Daily zmieniam za często, żeby założyć im jakiś sensowny wątek - z A4 było B5, B6, i jest B8.5, dlatego postanowiłem założyć temat dla mojeo drugiego auta -

może też znajdzie się tutaj ktos z zajawką na 1.

 

Golf MK1 - oryginał z 1977 roku - wąska lampa i krótki VIN na kielichu.

Auto zostało już ogarnięte blacharsko i lakierniczo.

Lakier z palety Audi - LZ8W.

Plany:

- Air ride

- Felga większa o 1 cal

- Dokończyć kompletować pakiet chrom

- Powrót do oryginalnej deski rozdzielczej (ta jest z polifa)

- SWAP - tutaj decyzja jeszcze niepodjęta - z jednej strony fajnie zostawić oryginalny silnik, z drugiej zawsze chciałem do takiej budy wrzucić 1.8T 

 

 

 

 

 

[marcin_o23]

wygląda naprawdę dobrze 

[vertus69]

"No ładne cacko"

[szafa]

Moje małe marzenie, jedyneczka na chromach graty auta, jeśli chodzi o swapa ja bym odpuścił

[Fikass]

Potrzebuję porady - wieczór w piątek i nie jestem pewien czy dobrze myślę ?

 

Montuje zaciski z Cayenne, jednak nie mogę na nie założyć moich obecnych felg - felga opiera się na zacisku "od czoła". Normalnie założył bym dystans - jednak już teraz felga wystaje poza obrys, czyli dystans odpada. 

Muszę kupić inne koła. 

I tutaj pytanie - czy wystarczy kupić felg z mniejszym ET? Czy jest jakiś parametr który opisuje odległość płaszczyzny montażowej od "ramion felgi"? 

 

[kris_91]

Ładna?

[Fikass]

Żeby nie było, że nic się nie dzieje    

1. Wpadły 2 komplety zacisków na przód 280mm (Cayenne i ORI z GTI)
Decyzja które zaciski zapadnie po wyborze felg.

2. Na tył hamulce z GTI MK2 + odświeżona belka i mocowania i nowe przewody.

3. Silnik wylatuje i auto jedzie na malowanie komory.
I niestety trzeba podjąć decyjzję - SWAP/NIE SWAP  :?: 

4. Pokupowane rzeczy do odświeżenia wnętrza czekają na montaż (typu czarna, skórzana podsuftika, panel radia)

5. Półka bagażnika odnowiona.
Zostały boczki bagażnika do ogarnięcia.
6. Szukam nowych kół na nowy sezon.

[granatowy]

Do takiego klasyka nie pasuje 1.8T ?‍♂️

[Dev]

nie znasz sie, do takiego klasyka tylko klasyczne 1.8T

Edytowane 15 Marca 2023 przez Dev

[Langista]

A może by tak 2.2t z S2?

[Wandej]

4 godziny temu, Langista napisał(a):

A może by tak 2.2t z S2?

Za mała buda na R5 Ewentualnie VR6

[Dev]

U mnie po wsi jeździ z silnikiem R36

[dekiel 13]

31 minut temu, Dev napisał(a):

U mnie po wsi jeździ z silnikiem R36

On nie jeżdzi , on  ...lata.

[Dev]

Bardziej jako democar, robiłem w nim hamulce.

[Fikass]

W dniu 17.03.2023 o 07:41, Dev napisał(a):

Bardziej jako democar, robiłem w nim hamulce.

To od razu zapytam: polecasz jakieś serwo do tych hamulców co pisałem wyżej?

Większość pakuje komplet:

Pompa od VW T4

Serwo od  Cabrio/MK2 GTI

 

Co do silnika to zostaje wybór między 1.8T/2.0 ABF /2.3 V5.

Nie chcę do tego auta nic większego, mocniejszego - jak tak to raczej bym szedł w 4x4.

[karolek_ust]

Podwójne serwo z T4 pompa też i nic więcej nie trzeba