Wasze przebiegi w dieslach 1.9 TDI

[sasak2 0]

A4b5 1,9 tdi ajm . 240 tys realne i koniec silnika . Ostatnie 40 tys po programie na 145ps. prędkości autostradowe czesto 200 + , nie przeżyła tego ;p 

[demoniszcze 1]

AJM Kolegi ma 608 tys, ale cały osprzęt, przktycznie wszystko było już wymienione

[andrzejtabaka80 0]

Aff 370000 a tak realnie to pewnie ma 570000


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lukaszooo 20]

Ostatnio wymieniałem olej w Fabi 2006r 1.9 tdi chyba 105 koni na PD, przebieg niewiarygodny ale z tego co mówił właściciel ma ją od nowości, na blacie 900 tys i oryginalna turbina ale za to drugi wał

[kml86 0]

Mój ostatni wpis w tym temacie z 15.11.2014 - 338 tys.
Aktualnie 404 tys.

Przymierzam się do regeneracji turbiny

[Marcenao 2]

1999 AFN - 317 tys. km.  Gdy kupowałem 6 lat temu miała 185 tys. Bez ważniejszych awarii, 3 lata temu musiałem uszczelnić pompę, a w tym roku wymieniłem uszczelkę pod pokrywą głowicy, a teraz czas na przeczyszczenie / wymianę przepływki.

[maniek2408 1]

SEAT CORDOBA - AGR -1.9 TDI 90 KM-AKTUALNIE 261 TYŚ - REGENERACJA TURBO NIC POZATYM

[felek_f1 0]

343 343 km !!

[Dudasz666 0]

Jak kupiłem moja A4 B5 1998r. w 2013 chyba, to miała 257tys. Wątpię w to ale chodziła dobrze. Nigdy mnie nie zawiodła. Wszystko robione na czas. A teraz, ta dam, 322tys. I dalej śmiga wariat. 

Edytowane 29 Czerwca 2017 przez Dudasz666
Wstawienie zdjęcia.

[zmyar 0]

Ok 450 tyś. i awaria:  zablokował się i zużył się (wytarł) kompletnie (nie wiem co jest skutkiem, a co przyczyną) 1 popychacz hydrauliczny, spowodował kompletne zużycie krzywki wałka rozrządu (4 mm). Rozebrałem cały silnik i zrobiłem mu kapitalkę, okazało się, że cylindry były prawie niezużyte (honing), panewki główne i korbowe jeszcze by zrobiły ze 100-200 tyś. Tak więc nowy wał rozrządu, szlif korbowego, panewki nadwymiar 0,1, tłoki stare, nowe pierścienie nominał, nowe uszczelki, uszczelniacze, filtry, świece żarowe itd. Całość z obróbką i bez mojej robocizny - ok 4-4,5 tyś zł.  Chyba niedrogo  za "nowy" silnik?

[lukaszooo 20]

Nowego juz nigdy nie będziesz miał. 

Z ..urwy dziewicy nie zrobisz choćbyś zapłacił złotem ☺

[tomeko89 0]

a6c5 afn 1988 na blacie 450000km ale pewnie wiecej .

[pauliosss 0]

Ja przy 300 zajrzałem u wymieniłem hydro bo juz były ślady zużycia wiec wolałem nie jeździć do końca. .. walek został stary bo ładny.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[pauliosss 0]

Aktualnie Ajm od 50tys na chipie 153KM 340NM buda ma 365tys silnik 260tys Niemcowi w drugim roku się pasek urwal przy 97tys. km i założyli drugi słupek pompki oryginał od początku korekcje na jednym nawet 0.00 na pozostałych wahania do 0.07 0.20 wiec super jak na taki przebieg miałem bliskie 1.0 ale jak kupiłem zrobiłem juz 30 tys ba bp ultimate active jednak to paliwo działa korekcje spadły prawie na zero.... ciągle na tym paliwie jeżdżę. Sprzęgło sztywne i turbina przy 300 tys wymienione

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[ludi_a4 0]

AFN 99' teraz to około 475 tyś....więc dopiero dotarty[emoji6][emoji23]

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

[Darek022 0]

AFN 300K wszystko sie sypie, faktycznie pewnie sporo ponad milion

[Krztys 0]

W dniu 7/16/2009 o 19:44, Gość tymonA4 napisał:

Kolega godz temu kupił passata 1,9 tdi 130 ps z 2004r

uwaga przebieg 350 tys długie trasy po niczech zniszczeń w środku zero spokojnie można polowe skręcić

U mnie troche widać, ale może dlatego że nie robie dlugich tras  B5 z 2000r 320tys w tym 100tys moje 

[Bartek1998 0]

1.9 TDI AFN 1997r. 358tys. z historii wynika że przebieg oryginalny, chce mi sie w to wierzyc ;D 

[hubi. 1]

Po takie przebiegi to do komisu przebiegi realne w autach z 2000 to 350 000 450 000 

[BlackFacePL 0]

afn 97r. ~370kk