[B5 AHU] Jak zaślepic EGR ?

[marcuso86]

Czyli nie jest konieczne zaślepienie aluminiwą podkładką tej rurki co idzie w dół? Wystarczy tylko odłączyć ten weżyk główny co idzie z N18 do EGR. Teoretycznie mysląc jeśli egr jest wtedy cały czas zamkniety nie ma sesu zaślepiać tej rurki odspodu. Czy dobrze myślę, niech mnie ktoś poprawi?

[Stichy]

No aluminiowa to raczej chyba nie zaslepisz zbyt niska wytrzymalosc na wysokie temp

Ja zaslepilem i mam pewnosc ze jest szczelnie

[marcuso86]

Obojętnie jaką. Czy jest konieczność zaślepienia tej rurki, czy tylko wężyka podcisnieniowego idącego do EGR?

[MAGIC87]

ja mam tylko sama rurke

[Piotrek98igo]

ja mam tylko sama rurke

ty masz wezyk zaslepiony od egr

[poniat83]

Witam

Czy ktoś z Was zaślepiał EGR w silnikach 2.0 TDI . Podobno jest ciężko to zrobić bo jest masa czujników które odpowiadają za jego prace?. Jeśli ma ktoś radę dot. posta chętnie wysłucham.

[SotoM]

daj sobie spokuj... to nie stara siczkarnia której ma to cos polepszyc...

[grzejnik76]

ja tez mam zaslepiony wezyk od agr i slicznie lata

[jnx]

daj sobie spokuj... to nie stara siczkarnia której ma to cos polepszyc...

Dokładnie. Po drugie do normalnej jazdy EGR jest korzystny. Zmniejsza temperaturke w cylindrach na postoju. Oczywiście jeżeli jest sprawny.

[Stichy]

daj sobie spokuj... to nie stara siczkarnia której ma to cos polepszyc...

Dokładnie. Po drugie do normalnej jazdy EGR jest korzystny. Zmniejsza temperaturke w cylindrach na postoju. Oczywiście jeżeli jest sprawny.

myslalem ze EGR jest do czegos innego i ze lepiej jest jak sie zmniejszy temperature powietrza w dolocie i to powietrze bedzie bardziej bogate w tlen niz to co powraca z kolektora wydechowego

[oktawiusz5]

ja ci pokaże jak ja mam zrobione to co na czerwono wypad to co na zielono zostaje tylko tak jak ja pisałem nie mam egr i klapy, jak chcesz mieć klapę gaszącą to zostawiasz zawór n239

SCHEMAT do AJM/AWX/AVF

a tu tylko bez egr

kolega pytał jak to z robić w AHU a tu chyba ijest co innego opisane

[Wandet15]

W piątek jade do Aligatora i chcem przed tym zaślepic egr . Posiadam silnik AVB czy wystarczy zaslepic blaszką egr od spodu i blaszke na kolektoru oraz zaslepic wężyk który dochodzi do egr jaką śrubką . EGR kiedyś mi się pocił lecz wyczyściłem go i juz do 2 tys km mam spokój i pytanie czy to starczy i czy wyskoczy mi jakiś błąd, czy lepiej pozostac na egr

[oktawiusz5]

Witam jest ktoś kto moze pokazać jak to zrobić a AHU tu w wątku nie widzę AHU co z tymi wężykami robić, z tego co przeczytałem to zrozumiałem ze tylko kulkę w wężyk wstawić i to wszystko tak?

[seba1-2]

na 100% jest bo sprawdzałem szukaj a znajdziesz jest zaledwie 5 stron a tobie nie chciało ich się przeglądnąć

[oktawiusz5]

jest ale do 110 a nie do 90

[seba1-2]

jest do 90 ale widać że szukać sie nie chce [br]Dopisany: 24 Lipiec 2011, 23:49_________________________________________________a na dodatek ja jestem autorem

strona 4 popatrz i już nie pisz głupot że nie ma bo śmiem twierdzić że masz coś ze wzrokiem

[oktawiusz5]

koledzy wszystko jest w tym wątku, w 1Z/AHU masz tak, to co na czerwono wywalasz, ważne aby zaślepić węża podciśnienia po wywaleniu n18

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/6ace1c252bdea605.html

masz na myśli to? a AHU jest N18? N75 jest bo wymieniałem ale tego N18 to nie widziałem jak zaślepić egr to wiem tylko chodzi mi co z wężykami

[seba1-2]

węże wywal tylko tak jak pisałem zaślep węża przy grodzi silnika, n18 musi być bo steruje egr-em, n18 masz przy grodzi silnika jest pod rurą dolotową do kolektora ssącego szukaj a znajdziesz

[daniels]

ja stoję przed dylematem czy usunąć go całkiem,będe robił dolot z kwasa i sam nie wiem,na pewno będzie telepało po zgaszeniu...

[oktawiusz5]

węże wywal tylko tak jak pisałem zaślep węża przy grodzi silnika, n18 musi być bo steruje egr-em, n18 masz też przy grodzi silnika jest pod rurą dolotową do kolektora ssącego szukaj a znajdziesz

to juz nie łapie z tego co tu napisałeś to wynika ze N18 są 2 sztuki wic który wywalić a który zostawić???