Efekt wymiany licznika na FIS

[krzysaudi 1]

Obiecane fotki

[f16mysliwiec 1]

a czemu symphony nie podłączyłeś do zegarów

[krzysaudi 1]

Na razie ręka nie pozwala mi na to Ale jak dobrze pójdzie w piątek będę miał zdjęcie gipsu - a wtedy dokończę dzieło

[bin85 25]

No Właśnie nie wiem jakie mam.. możesz mi dokładnie napisać jak to sprawdzić i w jaki sposób zmienić.. licznik na 99% mam oryginał, ale trafiła mi się okazja tanio kupić licznik z FIS od benzyny anglika no i nie wiem w jaki sposob przekodować go na europe,

jak zmienić z benzyny na diesla opisane jest w tym wątku, więc z tym nie będę miał problemów..

Żeby zmienić kodowanie wchodzisz w 17-Instruments (w polu soft coding wyświetli się obecne kodowanie)następnie 7-recode i w wpisujesz nowe kodowanie możesz wpisać to samo które masz obecnie w swoim liczniku. Generalnie cyfra na trzeciej pozycji odpowiada za kraj. Jeżeli niemasz kontroli zużycia klocków, kontrolki niezapiętych pasów i czujnika poziomu płynu spryskiwaczy to kodowanie powinno być 00140

[pablo_9 2]

No Właśnie nie wiem jakie mam.. możesz mi dokładnie napisać jak to sprawdzić i w jaki sposób zmienić.. licznik na 99% mam oryginał, ale trafiła mi się okazja tanio kupić licznik z FIS od benzyny anglika no i nie wiem w jaki sposob przekodować go na europe,

jak zmienić z benzyny na diesla opisane jest w tym wątku, więc z tym nie będę miał problemów..

Żeby zmienić kodowanie wchodzisz w 17-Instruments (w polu soft coding wyświetli się obecne kodowanie)następnie 7-recode i w wpisujesz nowe kodowanie możesz wpisać to samo które masz obecnie w swoim liczniku. Generalnie cyfra na trzeciej pozycji odpowiada za kraj. Jeżeli niemasz kontroli zużycia klocków, kontrolki niezapiętych pasów i czujnika poziomu płynu spryskiwaczy to kodowanie powinno być 00140

Koledzy czy nie będzie potrzeby wgrania u kolegi wsadu z diesla jeśli licznik jest z benzyny bo raczej kodowaniem tego się nie załatwi (mogą obroty oraz prędkość mieć za duże przekłamania) ?!

[bin85 25]

Powiem tak nie wiem dokładnie jak jest z obrotomierzem bo prawdopodobnie będzie dobrze pokazywał po przekodowaniu na diesla ale na tarczy z benzyny, ja u siebie miałem problem tylko z prędkościomierzem bo również kupiłem licznik z anglika wymieniłem tarcze na uropejską ale musiałem podmienić również wsad ewentualnie jeździć na tarczy z anglika tyczy się to zegarów z wtyczkami 2x32pin zielona i niebieska.

[Pawci_o 1]

Powiem tak nie wiem dokładnie jak jest z obrotomierzem bo prawdopodobnie będzie dobrze pokazywał po przekodowaniu na diesla ale na tarczy z benzyny, ja u siebie miałem problem tylko z prędkościomierzem bo również kupiłem licznik z anglika wymieniłem tarcze na uropejską ale musiałem podmienić również wsad ewentualnie jeździć na tarczy z anglika tyczy się to zegarów z wtyczkami 2x32pin zielona i niebieska.

Kolego co masz na myśli pisząc o podmianie wsadu ?? czy chodzi ci o sam mechanizm do ktorego jest podłączona wskazówka? czy calego wsadu w liczniku od strony programistycznej?

Może niech się wypowie na ten temat ten kto kupił licznik od anglika benzyny i przerobił go na europejski do diesla.. co trzeba zrobić żeby wszystkie wskazania były poprawne.

[mentryb 0]

Nie radze zmieniac wsadu. Pniewaz czasem liczniki maja rozne wersje softu. Najlepiej kupic vagtacho odczytav pin podmienic i wprowadzic przebieg. A potem sprzedac vag tacho

[f16mysliwiec 1]

Więc tak ja jako peirwszy kupilem licznik od benzyny i anglika do tego i trzeba zmienic jedynie kodowanie na 4 gary i diesel i do tego kraj trzeba zmienic zeby pokazywalo km i litry, poprostu na dziendobry zoabczjakie masz kodowanie w starym liczniku i takie wpisz do nowego zwyklem vag-usb, a reszte zaraz poszukam i ci wysle

[bin85 25]

Kolego co masz na myśli pisząc o podmianie wsadu ??

Zmiana wsadu polega na wgraniu nowego "oprogramowania" do pamięci licznika no ale jak zostało wspomniane można uszkodzić licznik

[Pawci_o 1]

Więc tak ja jako peirwszy kupilem licznik od benzyny i anglika do tego i trzeba zmienic jedynie kodowanie na 4 gary i diesel i do tego kraj trzeba zmienic zeby pokazywalo km i litry, poprostu na dziendobry zoabczjakie masz kodowanie w starym liczniku i takie wpisz do nowego zwyklem vag-usb, a reszte zaraz poszukam i ci wysle

Dziekuje za informacje,

Kolego "f16mysliwiec" jak znajdziesz te materiały to podeslij, z góry dziękuję.

[f16mysliwiec 1]

Ale szczerze co odradzam lixbnik z benzynki !!! jesli miales wczesniejszy licznik UKNSI!!! bedzie ci swiecic calyczas kontrolka airbag[br]Dopisany: 17 Listopad 2009, 11:46_________________________________________________Pozatym juz wczesniej kolega ci odpisal ze :

Żeby zmienić kodowanie wchodzisz w 17-Instruments (w polu soft coding wyświetli się obecne kodowanie)następnie 7-recode i w wpisujesz nowe kodowanie możesz wpisać to samo które masz obecnie w swoim liczniku. Generalnie cyfra na trzeciej pozycji odpowiada za kraj. Jeżeli niemasz kontroli zużycia klocków, kontrolki niezapiętych pasów i czujnika poziomu płynu spryskiwaczy to kodowanie powinno być 00140

[Pawci_o 1]

Ale szczerze co odradzam lixbnik z benzynki !!! jesli miales wczesniejszy licznik UKNSI!!! bedzie ci swiecic calyczas kontrolka airbag[br]Dopisany: 17 Listopad 2009, 11:46_________________________________________________Pozatym juz wczesniej kolega ci odpisal ze :

Żeby zmienić kodowanie wchodzisz w 17-Instruments (w polu soft coding wyświetli się obecne kodowanie)następnie 7-recode i w wpisujesz nowe kodowanie możesz wpisać to samo które masz obecnie w swoim liczniku. Generalnie cyfra na trzeciej pozycji odpowiada za kraj. Jeżeli niemasz kontroli zużycia klocków, kontrolki niezapiętych pasów i czujnika poziomu płynu spryskiwaczy to kodowanie powinno być 00140

Kolego nie wiem jaki mam obecnie..

to fotka licznika który obecnie posiadam w aucie :

a to fota licznika który chce kupic:

http://www.zzl-rzeszow.neostrada.pl/Niunia/licznik.jpg

obawiam sie troche tego ze cos moze nie dzialać lub źle pokazywać dlatego pytam przed zakupem zeby wszystko wiedziec, licznik jest z auta z 98 roku

[bin85 25]

Ten licznik nie będzie pasował ponieważ jest po lifcie i ma 2x32pinowe wtyczki a ty masz 26pinowe na wcześniejszych stronach wątku jest o tym wspomniane jeżeli dasz sobie rade to ja bym szukał zegarów z cyfrowym zegarkiem ale jeśli nie chcesz robić druciarni to musisz szukać zegarów w których blat zegarka niema cyferek. Dla pewności możesz wyciagną zegary i zobaczyć jakie masz wtyczki.

[Pawci_o 1]

Ten licznik nie będzie pasował ponieważ jest po lifcie i ma 2x32pinowe wtyczki a ty masz 26pinowe na wcześniejszych stronach wątku jest o tym wspomniane jeżeli dasz sobie rade to ja bym szukał zegarów z cyfrowym zegarkiem ale jeśli nie chcesz robić druciarni to musisz szukać zegarów w których blat zegarka niema cyferek. Dla pewności możesz wyciagną zegary i zobaczyć jakie masz wtyczki.

Wyciągałem zegary nie raz i wiem że mam 26 pinowe wtyczki...

Dziekuję za informację, w takim wypadku będę szukał zegarów z cyfrowym zegarkiem, bardzo mi się podobają takie zegary.

Jeszcze raz dzieki za wskazówki i razy

[mentryb 0]

Co wy mu chrzanicie! Przeciez mozna zalozyc licznik poliftowy tylko trzeba kostki zmienic. Kupic 32 pin i po przekladac piny z 26 do 32. Zadna filozofia a jaki efekt

[bin85 25]

A gdzie jest napisane że nie można ?

[f16mysliwiec 1]

Co wy mu chrzanicie! Przeciez mozna zalozyc licznik poliftowy tylko trzeba kostki zmienic. Kupic 32 pin i po przekladac piny z 26 do 32. Zadna filozofia a jaki efekt

Taaaaakk "wystraczy tylko poprzekaldac piny ;/" a do tego trzeba wlutowac sie w imo zeby pokazywalo jak oryginalnie !!! bo w nwoszych ejstw zegarach , do tego ejszcze trzeba kupic kostki nowe pobawic sie z kabelkami w przekaldanie z ajdnych do drugich

Co wy mu chrzanicie! Przeciez mozna zalozyc licznik poliftowy tylko trzeba kostki zmienic. Kupic 32 pin i po przekladac piny z 26 do 32. Zadna filozofia a jaki efekt

\

a imo ?

[Pawci_o 1]

Co wy mu chrzanicie! Przeciez mozna zalozyc licznik poliftowy tylko trzeba kostki zmienic. Kupic 32 pin i po przekladac piny z 26 do 32. Zadna filozofia a jaki efekt

Taaaaakk "wystraczy tylko poprzekaldac piny ;/" a do tego trzeba wlutowac sie w imo zeby pokazywalo jak oryginalnie !!! bo w nwoszych ejstw zegarach , do tego ejszcze trzeba kupic kostki nowe pobawic sie z kabelkami w przekaldanie z ajdnych do drugich

Co wy mu chrzanicie! Przeciez mozna zalozyc licznik poliftowy tylko trzeba kostki zmienic. Kupic 32 pin i po przekladac piny z 26 do 32. Zadna filozofia a jaki efekt

\

a imo ?

Czytałem ten temat nie raz i jest tu opisany sposób na imo.. tylko pytanie czy po przelozeniu kostek auto odpali i bedzie swiecila kontrolka od immo, jesli auto odpali i bedzie gaslo to w jaki sposob unicestwic imo w liczniku ? z przelozeniem pinów w kostkach to nie ma problemu tylko to imo to problem ale jest na to sposob i chciał bym sie dowiedziec jaki.. :>

[tomasz-gorz 0]

Ty nie masz imo w liczniku, wiec Ci nie zgasnie