Efekt wymiany licznika na FIS

[Tomekktm1 0]

Powiem ci szczerze ze na ten moment nie pamietam

Wysłane z mojego LT18i

[denveco 1]

Przejrzałem chyba żółtą kostkę ale nie widziałem tam wolnego kabla...

A więc: w żółtej kostce nie widziałem żadnego wolnego kabla. Wszystkie były zajęte. Natomiast w iebieskiej kostce wywlokłem jeden kabel wychodzący z kostki koloru brązowy-zielony. Od czego on może być?

Już wiem. PIN nr 10 czyli katalizator. Dalej d*pa.

[kipomek 0]

Siemanko. Mam licznik z 98, chce zamontować do swojej 98. Którym poradnikiem się kierować? Bo wiem, że 98-98 to nie jest tak łatwo ;O

[Banan 106]

Przejrzałem chyba żółtą kostkę ale nie widziałem tam wolnego kabla...

A więc: w żółtej kostce nie widziałem żadnego wolnego kabla. Wszystkie były zajęte. Natomiast w iebieskiej kostce wywlokłem jeden kabel wychodzący z kostki koloru brązowy-zielony. Od czego on może być?

Już wiem. PIN nr 10 czyli katalizator. Dalej d*pa.

Według schematu poziom płynu to pin 3 wtyczki pompki , kabel brązowo-czerwony , idzie do pinu 6 zółtej 6-pinowej kostki na słupku w nogach kierowcy , następnie do pinu 9 czerwonej wtyczki licznika

[denveco 1]

Aha. Czyli mimo że wtyczka 3 pinowa jest wpięta w pompkę sprysku to ta pompką nie ma w sobie czujnika czy jednak ma ale nie mam wyprowadzenia z tej żółtej kostki przy słupku do kostki czerwonej FISa do pin nr 9?

[Banan 106]

Ja tylko podaje poprowadzenie według schematu dla auta z 95 roku i z FIS jak to powinno być , i tam rzeczywiście jest czujnik w pompce - co masz u siebie w aucie to nie mam pojęcia , teraz wiesz czego szukasz , możliwe że idzie do nóg kierowcy

[horny devil 0]

tyle razy pisałem i jak grochem...
Kabel jest w instalacji przedlift na odcinku pompka - nogi kierowcy. Aby zabanglało zmieniamy pompkę na taką:
http://allegro.pl/pompka-spryskiwacza-audi-80-100-a4-b5-a6-c4-c5-a8-i5003069646.html
I ciągniemy kabel na odcinku licznik - nogi kierowcy lub licznik pompka jeśli komuś się nie chce szukać w nogach.

Dla porównania pompka bez czujnika
http://allegro.pl/a4-b5-1-9-tdi-pompka-spryskiwacza-4a0955651-i5019051984.html

No ja was proszę

[bediks 2]

Trzeba takie info dodać do pierwszego postu bo tak to zaraz sie zapodzieje

[soulmaster3m 8]

Zaraz hopla dostanę.

Pacjent to A4 B5 z 1995, jak zmienić w nowym liczniku przebieg.

Pytam serio. W lifcie to problemu nie ma a ten stawia czynny opór.

[bediks 2]

Jak próbowałeś zmienić to odłączałes akumulator ? Na minutę ? Nie pomogło ?

[soulmaster3m 8]

zapomniałem

Czuję, że najlepiej jak Rafał podjedzie po mnie, pojedziemy razem do Ciebie.

Ty mu dokleisz rzęsy a później razem pokonamy FIS.

Tylko żeby nie było jaj.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/230043-zmiana-przebiegu/?hl=%2Bzmiana+%2Bprzebiegu

[Gość cwiara]

Jaki to licznik? Uk nsi?

[soulmaster3m 8]

VDO

[bediks 2]

Ale wyzerowac sie wyzerowal

[Gość cwiara]

Kiedyś commanderem chinolem miałem problem z tym licznikiem. Te pierwsze roczniki są oporne.

[soulmaster3m 8]

Ooo, zapomniałem wspomnieć. Z tym zerowaniem to uj go wie co mu jest.

"Ja tylko pociągnął" Ja tylko kcan comm włączył.

Ale oporne, że nic nie da rady z tym kablem czy po prostu inny program?

[opti 1]

tyle razy pisałem i jak grochem...

Kabel jest w instalacji przedlift na odcinku pompka - nogi kierowcy. Aby zabanglało zmieniamy pompkę na taką:

http://allegro.pl/pompka-spryskiwacza-audi-80-100-a4-b5-a6-c4-c5-a8-i5003069646.html

I ciągniemy kabel na odcinku licznik - nogi kierowcy lub licznik pompka jeśli komuś się nie chce szukać w nogach.

Dla porównania pompka bez czujnika

http://allegro.pl/a4-b5-1-9-tdi-pompka-spryskiwacza-4a0955651-i5019051984.html

No ja was proszę

Czy ta pompka z czujnikiem do avanta pasuje na pewno Czy trzeba szukać innego modelu ?

[Gość cwiara]

Ooo, zapomniałem wspomnieć. Z tym zerowaniem to uj go wie co mu jest.

"Ja tylko pociągnął" Ja tylko kcan comm włączył.

Ale oporne, że nic nie da rady z tym kablem czy po prostu inny program?

Z tego co pamietam to magiciem to ogarniałem.

[denveco 1]

A więc kilometry tłucze prawidłowo... Ale ta poducha bijąca po oczach to mnie drażni... No i teraz auto mogę sprzedać jak nowe mając raptem 2 kilometry przebiegu

[soulmaster3m 8]

No to kilometry zostawiam bo magic to nie moja liga

Lepiej 4km jak 4mylionypińćsethafnaście

A co do airbag to jest ryzyk fizyk. Sam VAG-COM może połączyć się ze sterownikiem, ale jest duże ryzyko czegoś tam z czymś tam i nie wiem czy akurat w B5, ale moduł ten ma [_] tik do zaznaczenia, że robisz to na własną odpowiedzialność, ogólnie można kuku zrobić. Zajrzeć w sterownik mogę, ale pierw niech ktoś potwierdzi, że u ciebie się nic nie stanie.

apropos, wywal YT z podpisu bo nie widzę postów

Edytowane 12 Lutego 2015 przez soulmaster3m