Procedura wypalania DPF 2.0 TDI PD

[Pawelkiwi]

W motorach 2.0 grupy VAG przy regeneracjach rzędu co 200 - 300 km nie obserwuje się przybywania oleju w misce spowodowanych samymi regeneracjami.

Edytowane 29 Września 2015 przez Pawelkiwi

[maciek711]

DPF wykastrowany , silnik nie kopci nawet po mocniejszym dodaniu gazu, spalanie do weryfikacji , moc jest . Olej w normie do kontroli po 1000 km czyli zajmie mi to dwa tyg. napiszę jak jest .

[guma200]

Na ile jest to skuteczne , to się nie będę wypowiadał, uwierzył bym w to jakby po tym procesie faktycznie DPF się odchudził o przybliżoną wagę popiołu

Ciekawe o ile tutaj się odchudził

[maciek711]

1000 km przejechane , strasznie śmierdzi spalinami w środku jaki na zewnątrz pojazdu , zauważyłem też olej w tylnym tłumiku rura od odmy zasyfiona olejem .....szykuje się kolejna robota ...oleju lekko ubywa

Edytowane 9 Października 2015 przez maciek711

[Pawelkiwi]

W środku jak śmierdzi spalinami to albo ktoś źle pospawał DPF-a albo źle złożony wydech.

Szukaj na łączeniach czarnego nalotu, czasami tłumik drgań układu wydechowego przepuszcza.

[SotoM]

chyba ze jak góra wyciągali DPF to musieli demontować chłodniczkę EGRu - może poskładali na stare uszczelki lub źle coś skręcili-np uszczelka się wysunęła przy skręcaniu... lub może uszkodzili coś - np pękło kolanko ( harmonijka) przewodu spalin z chodniczki do EGRu.

[maciek711]

słabo wsuneli dwa przewody gumowe co idą do czujnika w zasadzie to były pozamieniane grubszy na cienkiej końcówce chudszy na grubszej obudowy DPF-u , teraz jakby mniej czuć spalinami..... ale co innego mnie niepokoi , przewód od odmy był zawalony olejem , praca silnika to jest czasami charakterystyczne "łupanie" mam wrażenie że ciśnienie "wali" w filtr powietrza , pewnie to odma a jak Wy myślicie ?

[Pawelkiwi]

Przewody od czujnika różnicy ciśnień zdejmij i zaślep wkładając coś do nich.

[mA4celi]

Wczoraj dołączyłem do grona pustych puszek! Dodatkowo wyłączony EGR.

Wrażenia pozytywne: pięknie przyśpiesza ( wcześniej miałem wrażenie przyczepy z tyłu), auto jakby jechało z góry i z wiatrem Najważniejsza różnica - po jednym dniu... W następnych dniach będę obserwował bo ma poprawić się spalanie a brak procedur dopalania filtra itp. powinny dać ulgę całej reszcie.

Negatywy: z rury wydobywa się dymek przy mocniejszym przy-gazowaniu ( pedał w podłogę) - ale to na zimnym, po rozgrzaniu nie zauważyłem niczego niepokojącego; dziwny dźwięk z końcówki wydechu, ponoć to turbinę tak słychać; turbina słyszalna w kabinie, szczególnie przy schodzeniu z obrotów; zapach ropy z wydechu ( taki jak kiedyś miałem w volvo z 85 roku

W weekend dłuższa trasa - zobaczymy jak dalej.

[Musashi]

ale co innego mnie niepokoi , przewód od odmy był zawalony olejem , praca silnika to jest czasami charakterystyczne "łupanie" mam wrażenie że ciśnienie "wali" w filtr powietrza , pewnie to odma a jak Wy myślicie ?

sprawdz czy nie wyskoczyly zaslepki kanalow olejowych.

obejrz walek rozrzadu czy nie jest wytarty.

[Pawelkiwi]

Aby szum lub jak kto woli gwizd turbiny słyszalny na zewnątrz ograniczyć do minimum (ale nie zlikwidować) oraz zmniejszyć buczenie pustej puszki po usuniętym DPF-ie ja stosuję mój "patent" czyli rura przez cały wycięty wkład plus "zaślepka". Wszystko to w miejsce usuniętego DPF-a ale przed sondami. One muszą działać i przekazywać właściwe dane. Zaspawanie rury przez cały DPF wyłącza je z właściwej pracy.

Poniżej zdjęcie "zaślepki" wraz z fragmentem rury.

Miejsce montażu.

Proszę nie komentować spawów. To był pierwszy na szybko składany testowy DPF OUT ver.1.

[niestandardowy]

Nastepnym razem tnij w miejscu ori spawow. Jak zaspawasz to pozniej nie bedzie sie rzucac w oczy

Edytowane 14 Listopada 2015 przez niestandardowy

[Pawelkiwi]

DPF wcześniej był robiony metodą taką jak piszesz czyli cięty na spawach ale aby zrobić wstępną komorę musiałem obciąć niżej.

Od spodu samochodu jak i od góry DPF-a prawie nie widać a spawy to już kompletnie bez znaczenia.

Ważne że działa, robi robotę i nie fałszuje odczytów z czujników.

[andrzej2575]

czy poleci ktoś osobę która ogarnie temat usunięcia DPF z woj.Podlaskiego pozdrawiam

[lolq1660]

Witam ostanio w swojej a4 robiłem chipsa, na ori sofcie wyplul 130km nm nie pamiętam, Panowie postanowili sprawdzić jednak co wypluje po ich programie, a wyszło 150km i 380nm i powiedzieli że to dpf ogranicza moc auta i że ma dziwne zapelnienie 109%, kazali mi pojeździć i zdecydować co robimy dalej-1.wycinamy(polecaja)2.regeneracja(nie polecają)3.wymiana(koszt=nie polecają). Na allegro widziałem dpf po ok.1tys nie wiem czy są warte uwagi, z kolei na tym forum polecacie żeby usunąć jednak za chwilę wpada post że to wcale nie takie dobre itp. nie wiem co robic,auto normalnie jeździ,0 błędów a Panowie tunerzy chcą ok.1tyś za usunięcie i przeprogramowanie sterownika. Co robić w tej sytuacji?

[czareq]

Witam ostanio w swojej a4 robiłem chipsa, na ori sofcie wyplul 130km nm nie pamiętam, Panowie postanowili sprawdzić jednak co wypluje po ich programie, a wyszło 150km i 380nm i powiedzieli że to dpf ogranicza moc auta i że ma dziwne zapelnienie 109%, kazali mi pojeździć i zdecydować co robimy dalej-1.wycinamy(polecaja)2.regeneracja(nie polecają)3.wymiana(koszt=nie polecają). Na allegro widziałem dpf po ok.1tys nie wiem czy są warte uwagi, z kolei na tym forum polecacie żeby usunąć jednak za chwilę wpada post że to wcale nie takie dobre itp. nie wiem co robic,auto normalnie jeździ,0 błędów a Panowie tunerzy chcą ok.1tyś za usunięcie i przeprogramowanie sterownika. Co robić w tej sytuacji?

Zdrowy BPW ma prawie 150ps wiec modyfikowałes niesprawne auto

Edytowane 29 Grudnia 2015 przez czareq

[lolq1660]

Jeżeli byłoby niesprawne to od razu dyskwalifikuje się je na samym początku? wtryski, turbina ok jak mówię na 99% dpf ogranicza moc, ale skoro wyplul ponad 380nm to nie jest z nim tak źle chyba

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

[Pawelkiwi]

lolq1660

Mają rację. Dobry chip tylko bez DPF-a.

DPF mocno ogranicza zachcianki tunera i nie współgra z oczekiwaniami mocniejszej motorynki.

Jak chcesz mocy = usuń DPF.

Ja tak robię i klienci zadowoleni.

[mlody17m]

Witam Panowie, nie wiedziałem gdzie o tym napisać wiec pisze tutaj, chce sprzedać swojego brd 2.0 Tdi z tym, że mam pewien problem, wyciąłem dpf'a, w dokumentach wszędzie pisze, że on jest - jakie to ma konsekwencje prawne podczas sprzedaży takiego samochodu

[Pawelkiwi]

Milczysz przy sprzedaży.

Przy sprawnym silniku i "wydłubanym" wnętrzu DPF-a + soft w ECU auto spełnia normy emisji spalin.

Ale klient jedzie sobie na stację na przegląd, coś nie tak w silniku np. EGR, przepływka, sonda lambda i bardzo dociekliwy diagnosta stwierdza że mu nie zarejestruje samochodu bo normy spalin itd.

Klient zgodnie z umową kupna sprzedaży może wystosować różne opcje żądań.

Informujesz klienta przy sprzedaży.

Klient zadowolony bo nie będzie miał problemów z DPF-em.

Wie o tym fakcie i jeździ do "dobrych" diagnostów.

Edytowane 28 Stycznia 2016 przez Pawelkiwi