Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[moniuh]

chyba chodzi o ten

Download video

 

[Pawelkiwi]

No właśnie. W 25 sekundzie rozwalana jest geometria.

Napisałem to parę postów wyżej.

W dniu 20.01.2018 o 19:12, Pawelkiwi napisał:

W Audi są w zawieszeniu punkty w które wkłada się odpowiedni sprzęt co powoduje że przy skręcaniu kołyski geometria nie ulega zmianie choć kontrola zawsze wskazana.

Myślałem że robię coś nie tak od paru lat.

 

W dniu 22.01.2018 o 13:53, FUTURUM napisał:

ps.geometrii się nie dotyka..

Dotyka się. Ale jak się zrobi odpowiednio to się jej nie zmienia. Gra słów ale ...

[darek1971]

W dniu 13.04.2010 o 16:26, akjam napisał:

Była już wielka konieczność tej zmiany?

Witam jaką pompę założyłeś do swego silnika tę od 1,9 jaka różnica

pozdrawiam DAAREK

[darek1971]

W dniu 27.01.2018 o 15:54, GrekuPL napisał:

Ja już w końcu jestem po  trochę to trwało, pompa olejowa najbardziej mnie wkurzyła ale poszła nówka ori, trochę zabawy jest ale uśmiech na twarzy jak odpalił i jest ciśnienie oleju na zegarze nie do opisania  Przeszczep udany w 2.0tdi BMR passat... teraz inne tematy pt. TURBO... pewnie jeszcze trochę z niego pokapie...

 

 

Podziękowania dla Autora tematu!!! Bez tych opisów pewnie bym nic nie zrobił

Witaj co robiłeś przy pompie zmieniłeś na inną czy regeneracja

pozdrawiam Darek

[darek1971]

W dniu 8.11.2017 o 22:25, Użytkownik007 napisał:

dzieki za filmik, na poczatku przyszlego tygodnia wysle do Was pompe do regeneracji (rozdrążenie gniazda na wieksze+grubszy imbus).

Ogolnie zastanawialem sie czy tylko nie wymienić imbusa na nowy oryginalny ale ponoć Wasze rozwiązanie jest pewniejsze - mam nadzieję ze sie nie zawiodę.

 

P.S. mam nadzieje ze nie założycie mi innego gotowego wałka z powiekszonym gniazdem tylko zregenerujecie mój, chodzi o to że one ze sobą współpracują i są już uzębienia wzajemnie "dotarte" na wałkach współpracujących w pompie...

kolego jak tam wyszła regeneracja pompy jestes zadowolony mnie też to czeka

Pozdrawiam Darek

[Użytkownik007]

Nie mam żadnych zastrzeżeń, pompa założona i jeżdżę ze spokojna głowa :-)

[gajes666]

W moim BNA wałki wywaliłem 7 lat temu i przejechałem 160 t.km. Był to początek problemów z ciśnieniem oleju w tych modelach. Silnik ładnie pracuje a brak obaw o ciśnienie jest bezcenny.  Jak na razie nie zaobserwowałem skutków ubocznych likwidacji wałków.

[disem]

Witam, 

Gdzie na Śląsku można wymienić napęd na ten z 1,9 tdi ? 

Szukam poleconego warsztatu lub kogoś z Forum. 

Pozdrawiam 

[Szczepan89]

Witam mam pytanie czy ta modyfikacja podejdzie też pod silnik o oznaczeniu CBBB?

z góry dziękuję 

[FUTURUM]

tak,blok silnika jest taki sam

[julo23]

Gdzie polecacie kupić pompę oleju z 1.9 TDI ? koniecznie w ASO cały komplet ?  Pomyślałem że skoro te napędy pompy w 1.9 są tak długowieczne i nic się w nich nie dzieje przez setki tysięcy  kilometrów to może wystarczy używka. 

 Na co zwracać uwagę ?  Szukać używek z anglika na allegro ? Czy raczej nie robic partyzantki i brac z ASO ?  Obecnie koszt jest dużo większy niż  w postach z pierwszych stron tematu. 

Czy któreś części warto wziąść nowe...   np. łańczuszek ?  lub jakieś inne bardziej zużywające się elementy ?  co sądzicie ?  Ale może nie ma konieczności brania całego kompletu z ASO ? PRzy obecnym tak bogatym dostepie do części z anglików./ 

Edytowane 2 Grudnia 2018 przez julo23

[gajes666]

Wystarczy używka i niekoniecznie z 1,9, bo 2,0TDI też mają takie pompy np. w golfach. Nową kup zębatkę na wał i uszczelniacz wału.

[FUTURUM]

W dniu 1.12.2018 o 11:25, julo23 napisał:

Gdzie polecacie kupić pompę oleju z 1.9 TDI ? koniecznie w ASO cały komplet ?  Pomyślałem że skoro te napędy pompy w 1.9 są tak długowieczne i nic się w nich nie dzieje przez setki tysięcy  kilometrów to może wystarczy używka. 

 Na co zwracać uwagę ?  Szukać używek z anglika na allegro ? Czy raczej nie robic partyzantki i brac z ASO ?  Obecnie koszt jest dużo większy niż  w postach z pierwszych stron tematu. 

Czy któreś części warto wziąść nowe...   np. łańczuszek ?  lub jakieś inne bardziej zużywające się elementy ?  co sądzicie ?  Ale może nie ma konieczności brania całego kompletu z ASO ? PRzy obecnym tak bogatym dostepie do części z anglików./ 

Moduł masz na kołach zębatych więc nie wywalaj wałków...

[gajes666]

Jeżeli faktycznie moduł masz na kołach zębatych to zastanów się co będzie lepsze. Nie wiem skąd pewność poprzednika co do kół zębatych w twoim silniku. Regeneracja jest mniej pracochłonna. Jeżeli kupisz używki do wywalenia wałków (oprócz zębatki i uszczelniacza na wał) to możesz mieć porównywalne koszty. Faktycznie dostępność używek jest zadowalająca.

[julo23]

Dzięki,   zdecydowałem się wysłać  moduł pompy  do FUTURUM.   Paczka już nadana.

Najśmieszniejsze że w całym tym zamieszaniu, nie miałem czasu  i nie spojrzałem na stan imbusa,  zapytam jeszcze mechanika czy oglądał to.

Ale robie to w sumie profilaktycznie, a przy przebiegu bliskim 200tys km. pewnie można się domyślać w jakim jest stanie.

Może nasza Pani Dorota z Futurum  nam powie jak paczka już dojdzie  

EDIT   już nie zaśmiecam tego wątku, przenosze się tutaj :

 

Edytowane 20 Grudnia 2018 przez julo23

[FUTURUM]

Tak wyglądał przy 200 tyś.

[A4-Tomek]

luz konkretny

[kbois6969]

Witam,

czy znacie kogoś godnego polecenia ze Śląska (najlepiej Bielsko-Biała lub okolice), kto ogarnąłby temat wymiany wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI w moim Audi A4 B7? Czy warto się jeszcze pchać w taką kosztowną wymianę w jakby nie było 14 letnim samochodzie? Czy lepiej ogarnąć wymianę samego imbusa?

[Bambr97]

Regeneracja pompy gdzieś w okolicach Łomży? Ktoś coś?

[moniuh]

5 minut temu, Bambr97 napisał:

Regeneracja pompy gdzieś w okolicach Łomży? Ktoś coś?

Każdy "ogarniety" mechanik, wyśle do np. Futurum o zamontuje z powrotem zmodernizowaną. całość powinna zamknąć się w 1k pln ;)