jak na b5 to wypas wyposazenie no i jest quattro

jak Audi to tylko Quattro

masz moze foty jak na tych alu sie prezentuje :kox:

masz moze foty jak na tych alu sie prezentuje :kox:

zebrac sie nie moge hehe

ale w weekend troche czasu bedzie wiec cos pstrykne

jak na b5 to wypas wyposazenie no i jest quattro

jak Audi to tylko Quattro

Gadasz tak bo Ci sie udalo trafic :gwizdanie:

Gadasz tak bo Ci sie udalo trafic :gwizdanie

nie nie ponad rok szukalem mialem drugie auto wiec nie palilo mi sie ogladalem chyba ze 7 sztuk ale ta byla najlepsza

i szukalem wylacznie Quattro oska nie wchodzila wogole w gre

kto nie potrafi jeździć ośką kupuje quattro

fajna furka, też bym chciał ATJ

kto nie potrafi jeździć ośką kupuje quattro

fajna furka, też bym chciał ATJ

heheh

nie no byl przod potem tym potem znow przod i znow tyl teraz jest przod i 4x4 hehe

kto nie potrafi jeździć ośką kupuje quattro

kto nie jezdził quattro nigdy tego nie zrozumie :polew: :polew:

no Q to tak od 300koni sie nada poniżej to na zimę niezłe

mój ma niewiele ponad 200 i z Q czesto traci przyczepnośc :> :> :>

jak kierowca piz.... to i Quattro piska nie no taki żart, chciałem sie dowartościować że nie mam Q

na podlozu o dobrej przyczepności bardzo cięzko jest wprowadzic Q w poslizg

jak kierowca piz.... to i Quattro piska nie no taki żart, chciałem sie dowartościować że nie mam Q

przynajmniej ośką można piszczeć a w Q nie ma szpanu

jak kierowca piz.... to i Quattro piska nie no taki żart, chciałem sie dowartościować że nie mam Q

przynajmniej ośką można piszczeć a w Q nie ma szpanu

Paput idź spać!

jak kierowca piz.... to i Quattro piska nie no taki żart, chciałem sie dowartościować że nie mam Q

przynajmniej ośką można piszczeć a w Q nie ma szpanu

Paput idź spać!

spamer

kilka fantow i masa roboty ale cooler siedzi :>

jutro rurki i bedzie giecie

co do turbinki jednak zdecydowalem sie na ARL w obudowie AWXa bedzie dobrze mam nadzieje

kratek halogenów nie będzie, czy tak tylko to do przymiarki ?

Pamiętasz jak chciałes spawać pierw orurowanie do FMICa to teraz pomyśl jaki błąd byś zrobił gdybyś to pospawał bez przymiarki

Zamiast hybrydy wolał bym BRD, chociaz hybryda szybciej wstaje, ale to też kwestia na jaką trafisz wydajnościowo będzie lepsza niz AWX, z tym że musowo mapsensor do zmiany ja o tym "zapomniałem"

masa roboty to będzie z rurkami, sam IC to bułka z masłem :gwizdanie:

kratek halogenów nie będzie, czy tak tylko to do przymiarki ?

hehe z kratkami niezla lipa obcialem nie te mocowanie hehe co trzeba i nie chce sie trzymac jutro bede cos rezal z blaszek zeby sie jakos trzymalo

Pamiętasz jak chciałes spawać pierw orurowanie do FMICa to teraz pomyśl jaki błąd byś zrobił gdybyś to pospawał bez przymiarki

Zamiast hybrydy wolał bym BRD, chociaz hybryda szybciej wstaje, ale to też kwestia na jaką trafisz wydajnościowo będzie lepsza niz AWX, z tym że musowo mapsensor do zmiany ja o tym "zapomniałem"

Kowi chodzilo mi o robienie po zalozeniu coolera

mozliwe ze pokrecilem ale chodzio o wzor rurek po montazu przed fmiciem nie mialo by to sensu zgadzam sie

zastanawialem sie czy teraz jak juz cooler siedzi zrobic wzor rurkami pcv fi 50 i na jego wzorze wyspawac

ale ze zaopatrzylem sie w gietarke po rurki jade jutro to zobcze jak uda sie giac te ustrojstwo

co do mapsensora mam juz z nierdzewki dorobiony odpowiedzni wklad na wzor AWXa

dla samej informacji otwor mapsensora w AWX ma 12mm w AJM/ATJ 17.7mm

ma ktos mapa z AWXa na opchniecie

masa roboty to będzie z rurkami, sam IC to bułka z masłem :gwizdanie:

no w weekend sie okaze co i jak czy spawanie czy giecie