[B6 AGB] Pierwsze w Polsce B6 2.7L V6 biturbo S-line 486PS 590NM [str. 232]

[Gość DiM]

no to spoko

[KENOiX]

a nawet jak by nie miał to w czym problem ?

Flyer powiedź coś więcej o dawcy... rok, przebieg, uszkodzenia, cena; może być pw

[Buba]

ja rezerwuje silnik

[adamooo]

Fly bierz :

http://allegro.pl/item1088880667_audi_s6_allroad_2_7_biturbo_310bhp_full_opc_recaro.html

[GILI]

Fly bierz :

http://allegro.pl/item1088880667_audi_s6_allroad_2_7_biturbo_310bhp_full_opc_recaro.html

rewelacyjny ten angol

[Flyer]

Jutro wieczorem bede dopiero wiedzial, czy mam dawce, czy nie.

Gdybym zdecydowal sie w czwartek, to juz by byl, a tak nie wiem i musze czekac, czy ktos mnie nie przelicytowal

***

Newsy z placu boju.

Angol odpadl, koles sie wycofal, jego strata.

Dzis badalem temat eSki z hiszpanii, ktora okazala sie wielkim struclem.

Dzien jednak zaliczam do udanych, bo zaklepalem wstepnie ladna S4 '00 Avant w dobrym wypasie ze szwajcarii...

W piatek ogladam i jesli bedzie wszystko OK, to jest dawca !!

[grzenia]

To ta z N.R ??

[Flyer]

To ta z N.R ??

Nie

Okazala sie niezlym szrotem i drutem.

Caly czas szukam info na temat FMIC'a w zderzaku S-line B6, ktos pomoze? :gwizdanie:

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_jaki_fmic_pod_27bit_zderzak_sline-t139523.0.html

[adamooo]

Fly dogadaj się i bierz :

http://allegro.pl/item1101441689_silnik_audi_s4_4_2_fsi_4_2fsi_v8_05r_kompl_skrz.html

zegary Ci załatwię

[Flyer]

Adas, nie chce 4.2, na co mnie to

[Buba]

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=78383&st=0entry821689

[Thom4s]

Tym bardziej, że ten silnik to mega kupsko. Przez FSI to jeden z bardziej nieudanych silników w Audi.

[Maciek80]

Tym bardziej, że ten silnik to mega kupsko. Przez FSI to jeden z bardziej nieudanych silników w Audi.

No właśnie, wydasz kupę kasy a potem okaże się, że w środku sam szlam i 200 koni :>

[adamooo]

spokojnie ...do tego trza dołożyć turbo lub odmę i wszystko będzie dawało radę

[Chuck Norris]

Buba nie podpuszczaj Flayer- a

[Flyer]

Za cienki w uszach jestem zeby nawet myslec o swapie 4.2BiT do B6.

Nawet jesli moj portfel udzwignalby cos takiego - to nie ma to zadnego sensu - za mala komora silnika = zbyt wysokie temperatury.

[Buba]

Za cienki w uszach jestem zeby nawet myslec o swapie 4.2BiT do B6.

Nawet jesli moj portfel udzwignalby cos takiego - to nie ma to zadnego sensu - za mala komora silnika = zbyt wysokie temperatury.

dalczego, 12k za caly kompletny swap? jak wsadzaja do b5 to do b6 sie nie zmiesci? wtedy bylbys chyba pierwszy na swiecie z taka zabawka

wsadzasz, robisz soft i jestes kozak na ulicach [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2010, 09:25_________________________________________________nie wspominajac o dziweku V8 biT

[Flyer]

12k? Rozumiem, ze to zart?

Napisalem wyraznie, ze to pomysl bez sensu. Za mala komora silnika, za duze temperatury, duzy ciezar z przodu, trzebaby jeszcze potezny cooler zrobic... MEGA RZEZBA. W dodatku pewnie jeszcze milion innych rzeczy. Nie wspomne o spalaniu, eksploatacij... Na forum kazdy jest madry, czekam jeszcze na propozycje 5.0 z RS6 C6.

[Buba]

12k? Rozumiem, ze to zart?

Napisalem wyraznie, ze to pomysl bez sensu. Za mala komora silnika, za duze temperatury, duzy ciezar z przodu, trzebaby jeszcze potezny cooler zrobic... MEGA RZEZBA. W dodatku pewnie jeszcze milion innych rzeczy. Nie wspomne o spalaniu, eksploatacij... Na forum kazdy jest madry, czekam jeszcze na propozycje 5.0 z RS6 C6.

[Chuck Norris]

No z tym 4.2 BiT musi być mega rzeźba tak jak Flyer napisał, sam silnik kosztuje 12,5k jak dodamy do tego resztę gratów to może byś się zamknął w 25 na gotowo żeby tylko lać hektolitry i jeździć