Wieści takie, że to auto prędko nie wyjedzie.

Jakieś komplikacje?

Wieści takie, że to auto prędko nie wyjedzie.

cos nie poszło?? kolega zaniechał projektu?? przeciez dobrze sie zapowiadało

Jak postep?

brak

coś więcej? czemu postój?

w sobote ogladalem auto i cos sie tam dzieje

czekamy na info:banan:

Zpowiada sie ciekawie:oklasky:

Czemu taka cisza?

mam nadzieje ze cowboy sie nie pogniewa

Nice job

Dzieje się coś ?

Dzieje dzieje jutro podjade do warsztatu gdzie sie sklada to moze uda mi sie cyknac słit focie

subskrybuje!

o nie wiedziałem ze tutaj ten temat zyje

ogolnie auto odpalone

https://www.facebook.com/video.php?v=870436866313640&set=vb.815847565105904&type=2&theater

teraz trzeba jeszcze zrobic pare rzeczy zeby wyjechac na pierwsze testy

Pomalutku do celu.... założony juz docelowy intercooler wraz z blow-off od properfekt oraz zrobione wyjście pod silnik krokowy. Zaczelo sie też rzeźbienie grodzi. Wygląda, że silnik wcale nie jest cofnięty ale to złudzenie bo grodz jest przesunięta jakieś 30cm w tyl. Oryginalnie gródź była tu gdzie jest obecnie maglownica. Dzieki temu komora silnika jest ogromna co ułatwia obsługę i serwis (łatwy dostęp do downpipe, wysprzeglika, wybieraka skrzyni, maglownicy) oraz umożliwia zrobienie kiedyś RWD jeśli pogoda i fundusze pozwolą to w tym roku moze uda sie przejechac pare km testowych...

tak z nudów nałozyłem sobie 2 zdjęcia, jak było w oryginale i jak jest teraz.

przesuniecie osi mocowania amortyzatora wynika z cofniecia 3cm na camber plates (zwiekszony KWSZ)

widać ze VR6 z przekładką 3cm jest krótszy od R4

gdyby tu wsadzić krótki R4 np. 2.0 TFSI to konczyłby sie na 5 cylindrze VR6

cała historia auta i regularne update'y na fejsie:

https://www.facebook.com/audiB2quattro

na forach niestety czesc fotek juz nie działa, no i nie sposób pamietac o wszystkich

WOW mega robota , bede śledził temat az do ukończenia , Pozdrawiam powodzenia i cash

zbiorniczek udało się zmieścic

i troche miedzi polozyc

Udalo sie o wlasnych silach po ponad roku opuscic garaz...niestety bylo juz ciemno i malo co widac....w kazdym razie progres jest trzeba ogarnac pare drobnych rzeczy, zalozyc body kit i moze sie gdzies pojedzie potestowac na serio. Na pewno chlodnica daje rade. Wentylatory w 2 minuty obnizaja temperature o 15 stopni a z tylu za autem jest dmuchawa cieplego powietrza nawet nie bylo potrzeby wlaczac pompy ktora wymusza obieg (seryjna daje rade). Sprzeglo po zalozeniu 3 pompy juz chodzi plynnie i wysprzegla idealnie...trzeba bylo zainstalować pompe 1 cal bo na mniejszych nie bylo pelnego skoku na wysprzegliku. Pare drobnych rzeczy wyszlo ...np nie wchodzi fotel mirco wrc i bede musial pasazerowi sprawic jakis wezszy model..

https://www.facebook.com/video.php?v=913719868652006&set=vb.815847565105904&type=2&theater

nowy poprawiony wydech

poprzednio był 3 cale, teraz jest 3,5 cala i rura poziomo, nie schodzi w doł, czyli tak jak mi sie podoba

mam nadzieje ze laminat się nie spali

inaczej trzeba bedzie go tez blachą z kwasówki ładnie osłonić

gwint obecenie jest podkręcony maksymalnie do góry, doeclowo bedzie OK czyli ze 4-5cm nizej

Świetny i ambitny projekt, ale jak widać da się powodzenia!

Zaczęły sie przygotowania do wiosennych testów... na początek składanie body kitu. Trzeba troche nad tym popracować bo jest do przedlifta i w paru miejscach troche trzeba poprawiać... Najważniejsze jest zeby auto jeździło, na razie nie ma czasu, kasy i potrzeby aby dopieścić wszystko blacharsko... gwint podkręcony maksymalnie do góry, tył trzeba jak najszybciej opuścić po założeniu poszerzeń... będzie tez spłycana miska olejowa około 3-4 cm pod pompe oleju ze smokiem z Phaetona albo z wersji poprzecznej...