13 godzin temu, endriuu napisał:

Jak Ci sie nie wydaje to nie pytaj.

Wysłane z prodiża
 

Nie chce Ci pisać brzydko,wiec zastanów się co piszesz.Najpierw zaproponowałeś 5w40, a teraz jak silnik chodzi zle to pisze  żeby więcej o nic nie pytać.Ty ku... znawco z du..

Edytowane 25 Maja 20179 l przez A4 B6 Multi

11 godzin temu, A4 B6 Multi napisał:

Ciekawa koncepcja:)Tylko dlaczego turbo i pompki inaczej pracują jeżeli według was zalałem zdecydowanie lepszy olej?Jeżeli chodzi o kulturę pracy to także nie ma mowy o jakiejkolwiek poprawie czy wyciszeniu.Mogę wymienić olej jeszcze raz,zrobić płukankę,ale czy jest sens?Tu chodzi o lepkość i zmianę oleju z 30 na 40,a nie czy to Motul, GM czy Castrol.Nie wydaje mi się że jak wymienię olej i zrobię płukankę to praca turbiny i pompek wróci do stanu jaki był przed zalaniem 5w40.

Spróbuj następnym razem Motul X-max 0W40

Edytowane 25 Maja 20179 l przez Rabbi

7 godzin temu, nitroo napisał:

Matko, zmiana W30 na W40 nie ma z tym nic wspólnego. Wiesz w ogóle, za co odpowiada ten parametr? U mnie też na Motulu, którego kupiłem tu na forum, silnik głośniej pracował, dlatego teraz jeżdżę tylko na Valvoline SynPower MST C3 i jest cisza.

Nitroo jeżeli zmiana z 30 na 40 nie ma żadnego znaczenia to jak wytłumaczyć to że turbo chodzi głośniej i są problemy z pompkami?Jeżeli chodzi o samą pracę silnika to raczej nie pracuje głośniej niż na GM, a powiedziałbym że podobnie,na pewno nie ciszej.

U mnie na Motulu silnik głośno pracował i dziwnie. Podobnie było po 8k km na Liqui Moly TopTec 4100. Od tamtej pory zalewam Valvoline i cichutko z każdej strony

Posluchaj Multi Kulti A4 B6. Na poczatek troche grzeczniej. Takich ordynusow nie potrzebujemy na forum i moderatorzy szybko sie z nimi rozprawiają.

Olej w40 jest po stokroc lepszym olejem do PD niz olej w30. Tym bardziej GM najwiekszy szit. Miales zalepiony silnik tym syfem. Teraz zalales olej najlepszy jaki mogles i silnik zaczyna odzywac. Po takiej akcji nalezy wymienic olej szybciej aby zlac szlam, ktory masz w misce. Jak Ci tlumaczymy to Tobie sie nie wydaje i strugasz mądrale.

 

Wysłane z prodiża

 

 

 

 

3 godziny temu, endriuu napisał:

Posluchaj Multi Kulti A4 B6. Na poczatek troche grzeczniej. Takich ordynusow nie potrzebujemy na forum i moderatorzy szybko sie z nimi rozprawiają.

Olej w40 jest po stokroc lepszym olejem do PD niz olej w30. Tym bardziej GM najwiekszy szit. Miales zalepiony silnik tym syfem. Teraz zalales olej najlepszy jaki mogles i silnik zaczyna odzywac. Po takiej akcji nalezy wymienic olej szybciej aby zlac szlam, ktory masz w misce. Jak Ci tlumaczymy to Tobie sie nie wydaje i strugasz mądrale.

 

Wysłane z prodiża

 

 

 

 

Endriuu nie strugam mądrali i nie chcę nikogo obrażać.Ze względu na to że nie wiem,to dlatego pytam i chyba nic w tym złego?Gdy zapytałem dlaczego turbo i pompki inaczej pracują to odpisałeś mi bezczelnie że jak mi się nie wydaje to żebym nie pytał.Po to jest forum żeby pytać ,więc twoja odpowiedz była nie na miejscu.Może trochę też przesadziłem z odpowiedzią...
Nie wiem szczerze co dalej robić,czy zmieniać na tego valvo jak ma nitroo, czy robić płukankę i lać dalej tego MOTULA 5w40...

Ps:A multi kulti lepiej żeby nie było w naszym kraju.Bo za pare/parenaście lat nasze wnuczki będą czarne albo muzułmańskie i kraj będzie zniszczony tak jak jest obecnie na zachodzie...

Edytowane 25 Maja 20179 l przez A4 B6 Multi

Ja tam pierwszy raz widzę.. żeby ktoś lał olej GM do Audi... nawet jeśli ma normę dla pompek 505.01

Nie masz Opla tylko silnik Volkswagenowski

Gdy zapytałem dlaczego turbo i pompki inaczej pracują to odpisałeś mi bezczelnie że jak mi się nie wydaje to żebym nie pytał.

Gdy zapytales dlaczego silnik inaczej chodzi w 1 iteracji to Ci ladnie z Devem wyjasnilismy dlaczego moze tak byc.
Pozniej jak nie stwierdziles ze Ci sie nie wydaje to Ci odpisalem zebys nie pytal jak pomijasz naszą odpowiedz. Niewazne. Szanujmy sie nawzajem. Bez wulgaryzmoow i wzajemnych przepychanek bo okazuje sie ze nienawiscia dorownujemy wspomnianym tu imigrantom...

Wysłane z prodiża

Endriuu czy mógłbyś się cofnąć do strony 471 przeczytać i odpowiedzieć mi na pytanie ?

3 godziny temu, endriuu napisał:

... Bez wulgaryzmoow i wzajemnych przepychanek bo okazuje sie ze nienawiscia dorownujemy wspomnianym tu imigrantom...

Wysłane z prodiża
 

Też jestem tego zdania ,wiec sorry jeżeli Cię czymś uraziłem.Tak jak pisałem wcześniej nie chcę nikogo obrażać, ani się mądrzyć tym bardziej zza komputera na forum.
Wracając do oleju to zrobiłem już na tym motulu 3tys km ,więc nie wiem czy jeszcze jezdzic czy już wymieniać?Jaką płukankę zastosować?[może zaszkodzić dla silnika??]bo nigdy jeszcze nie robiłem płukanki w żadnym aucie.No i najważniejsze pytanie czy po tym wszystkim zalać go Motulem czy Valvoline?

Edytowane 25 Maja 20179 l przez A4 B6 Multi

Dnia 12.05.2017 o 11:34, endriuu napisał:

Lepszy

wysłane z prodiża
 

Endriu a czy czasem ten nie był by lepszy? http://pro-choice.pl/ee-longlife-5w30-5l-p-943.html

Spełnia normę 504.00/507.00 i ma też nanodrive.

Ty poleciłeś ten: http://pro-choice.pl/ee-longlife-c3-5w30-5l-p-944.html

Spełnia normy VW: 502 00, 505 01

Pytam, bo też mam a4 b7 2.0tdi BRD quattro 2007r 178000km, DPF usunięty i planuję niebawem zmianę oleju.

Jesli nie masz dpf zawsze lepszym olejem bedzie ten ktory NIE spelnia ekologicznej normy 507.00

Wysłane z prodiża

4 minuty temu, endriuu napisał:

Jesli nie masz dpf zawsze lepszym olejem bedzie ten ktory NIE spelnia ekologicznej normy 507.00

Wysłane z prodiża
 

Oki czyli Ten: http://pro-choice.pl/ee-longlife-c3-5w30-5l-p-944.html

Będzie do mojej a4 b7 2.0tdi BRD quattro 2007r 178000km, DPF usunięty  najlepszy z 5w30?

 

33 minuty temu, A4 B6 Multi napisał:

Jaką płukankę zastosować?[może zaszkodzić dla silnika??]bo nigdy jeszcze nie robiłem płukanki w żadnym aucie.No i najważniejsze pytanie czy po tym wszystkim zalać go Motulem czy Valvoline?

Ja bym przeszedł na Valvo.

Płukanka nie zaszkodzi. Do wyboru masz Liqui Moly, Motula i Valvoline. Ja bym brał LM.

Oki czyli Ten: http://pro-choice.pl/ee-longlife-c3-5w30-5l-p-944.html
Będzie do mojej a4 b7 2.0tdi BRD quattro 2007r 178000km, DPF usunięty  najlepszy z 5w30?
 

Dokladnie ten

Wysłane z prodiża

2 minuty temu, endriuu napisał:

Dokladnie ten

Wysłane z prodiża
 

a to C3 to nie jest do silników z dpf? Bo piszesz, żeby nie brać tego millersa którego ja podałem: http://pro-choice.pl/ee-longlife-5w30-5l-p-943.html

Bo on ma normę 507, a ten Twój: http://pro-choice.pl/ee-longlife-c3-5w30-5l-p-944.html

Ma znów to C3 i ma normę 502 00, 505 01

12 godzin temu, cabanmat napisał:

... tylko punkt płynięcia Motul ma -36, a SynPower -48

A Ty co ? Na Kamczatce mieszkasz ?

Edytowane 25 Maja 20179 l przez Dev

Dnia 25.05.2017 o 13:21, mateusztbg napisał:

a to C3 to nie jest do silników z dpf? Bo piszesz, żeby nie brać tego millersa którego ja podałem: http://pro-choice.pl/ee-longlife-5w30-5l-p-943.html

Bo on ma normę 507, a ten Twój: http://pro-choice.pl/ee-longlife-c3-5w30-5l-p-944.html

Ma znów to C3 i ma normę 502 00, 505 01

endriuu proszę o pomoc

mateusz problem z Millersem jest taki ze nie ma innych olejow niz low/midSAPS. pozmieniali formulacje kilka lat temu i porzadnego oleju A3/B3/B4 juz nie ma.

wiec lepiej stosowac 505.01 5w40 niz 507.00

 

Wysłano z prodiża

 

 

 

 

Dnia 29.05.2017 o 11:57, endriuu napisał:

mateusz problem z Millersem jest taki ze nie ma innych olejow niz low/midSAPS. pozmieniali formulacje kilka lat temu i porzadnego oleju A3/B3/B4 juz nie ma.

wiec lepiej stosowac 505.01 5w40 niz 507.00

 

Wysłano z prodiża

 

 

 

 

A np z liqui molly nie było by coś lepszego dla mojego auta? Albo z jakiejś innej firmy

Pamiętaj endriuu, że rozmawiamy o 5w30, bo chcę przy nim pozostać

Edytowane 30 Maja 20179 l przez mateusztbg