Jakoś się nie dziwię - wymiana co 10 tys. albo 12 miesięcy. Był już za stary po prostu.

no tak ale LL jest na 24 miesiące i uwierz mi że wiele osób tak wymienia. U mnie problemy zaczęły się zdecydowanie szybciej niż te 17 mieś, w oczekiwaniu na rozrząd auto stało w garażu.

Ostatnio mialem w "rozbiorce" A6 C5 2.5tdi 1998r

Powypadały krzywki od popychaczy i inne cuda, zdjałem miske a tam czysto jak z fabryki. Miska byla na fabrycznym kleju bo uszczelki tam nie przewidzieli. Gosc jezdził tylko na Szajstrollu edzu 5W40, z tym ze twierdził ze wymiana max co 8000km.

a jak wyglądała reszta ?

rodziców 1,4TSI (temp oleju na FIS'ie) na castrolu PL bez problemu przebijała 110C, przy ostrzejszej jeździe poniżej praktycznie nie schodził. Oczywiście nie obyło się bez dolewek (całkiem sporych). Obecnie zalany jest shell ect (minimalne dolewki, krótkie trasy) maksymalna temperatura oleju jaką udało mi się uzyskać to 103C (zeszła niedziela)

Kolego jak sprawdzasz temp. oleju na FISie ?

nowe fisy pokazuja temp oleju. w b6 tego nie ma.

wysłane z prodiża

Raczej diesel synthoil

Edytowane 30 Sierpnia 201510 l przez Dev

jeden pies dev.

wysłane z prodiża

Dzieki.

Wychodzi na to samo:

http://allegro.pl/liqui-moly-synthoil-high-tech-5w40-5-1307-i5636078538.html

Edytowane 30 Sierpnia 201510 l przez wesz82

drogo.

wysłane z prodiża

No ale... jak masz TDI to możesz się pokusić o diesel synthoil

Endriu wiem ze drogo to był przykład bo i tak oliwe zawsze mam od dzikusa.

Mateusz podaj proszę jakiś link.

http://galonoleje.pl/sklep/home/1273-liqui-moly-diesel-synthoil-5w40-5l-1341.html

Bardzo źle jak zalałem przez pomyłkę 5W-30 zamiast 5W-40 z motula ?

I czy można oba mieszać ?

Edytowane 7 Września 201510 l przez julo23

Mozesz nic sie nie stanie

mozna mieszac i nic sie nie stanie jak zalales 5w30 z norma 507.00

wysłane z prodiża

Jak nie masz dpf to 40 lepsza.

Mieszać jak najbardziej można, ale po co?

Endriu wiem ze drogo to był przykład bo i tak oliwe zawsze mam od dzikusa.

Mateusz podaj proszę jakiś link.

Napisz jak różnice po zalaniu LM Diesel Synthol W fioletowym opakowaniu ma być (to jest pełny syntetyk), nie kupuj żadnych LL i innych wynalazków.

Ten olej przy dynamicznej jeździe lepiej powinien się sprawdzać niż Motul Xcess 8100. Tak przynajmniej u mnie jest. Daj znać jak wrażenia u Ciebie czyli:

1) start silnika i jego pierwsze sekundy

2. Jazda na niskich obrotach

3. Dłuższe i mocniejsze upalanie.

LM 5W40 sprzedawany w fioletowych butlach zapewne jest lepszą oliwą od Motula X-Cess... no ale... trzeba dołożyć te 50zł do bańki 5L

Koledzy doradźcie jestem przed wymianą oliwy. Czytam ten wątek i się zastanawiam.......Moje B7 ma 225kkm i do tej pory zalewałem Mobil 1 formuła ESP 5W-30. Pilnuje i wymieniam jak napisano w biblii co 1 rok/10kkm. Odkąd zalewam Mobila (a to już 6lat mineło) silnik czasem zawoła o dolewkę po 1roku/10kkm. Auto w 95% użytkowane w mieście. Pytanie: czy dalej lać Mobil czy przejść na coś innego...i pytanie na co?

Jak nie ma DPFa to pakuj Motula Specyfica 505.01 a jak jest to Specyfica 504.00/507.00

Jak nie ma DPFa to pakuj Motula Specyfica 505.01 a jak jest to Specyfica 504.00/507.00

BLB bez dpfa na szczescie. A jakie parametry dalej 5w-30 czy 5w-40?

a może LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40? Rozumiem, że tu minusem jest cena?

LM SHT 5W40 nie ma normy 505.01.