Ile już wyłożyłeś za części?

wliczając silnik??

Wszystko wraz z silnikiem i innymi pierdółkami

a wiec miałem na pchnięcie silnik tzn zestaw na SWAP za 2500

dokupiłem wszystkie uszczelki z za 400 od dobrego zioma(podziękowania PARTCAR)

i to by było na tyle

ale robię jeszcze mody w stylu

tip

fmic

wtryski

dp

program

i na końcu będę podliczał

jak coś to czekam z niecierpliwością na efekt końcowy i na kosztorys

wtryski zamontuj juz na miejscu u tunera. w przeciwnym wypadku beda strasznie laly po drodze

jak coś to czekam z niecierpliwością na efekt końcowy i na kosztorys

czyli chcesz cały kosztorys po modach...

wtryski zamontuj juz na miejscu u tunera. w przeciwnym wypadku beda strasznie laly po drodze

dzieki za podpowiedź tak więc uczynię [br]Dopisany: 09 Czerwiec 2011, 15:09_________________________________________________no i łokieć w skórce już siedzi w autku [br]Dopisany: 12 Czerwiec 2011, 18:22_________________________________________________

spolerowany i przyklejony emblemacik :gwizdanie:

[br]Dopisany: 25 Czerwiec 2011, 18:55_________________________________________________

a więc operację czas zacząć turbo k04,Fmic,tip, silnik czeka w moim spa

Nie za mały ten cooler pod takie graty

550x140x65mm mówisz może być za mały??

550x140x65mm mówisz może być za mały??

no graty są na 240km(tak mi sie wydaje), ogladając projekty na vortexie(przeważnie 1,8t) montują większe

No ale niech ktos sie wypowie jeżdżący benzynką +

teraz zostało mi kupić rurki od t do fmica i pytanie jakie kupić??

wyjście z turbo po zewnętrznej mam 50mm wekście do fmica 55 po zewnętrznej.

kupić 55 i robić redukcje od razu za t?? [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2011, 12:14_________________________________________________a co do mocy po wszystkich modach celuję w jakieś 220KM

teraz zostało mi kupić rurki od t do fmica i pytanie jakie kupić??

wyjście z turbo po zewnętrznej mam 50mm wekście do fmica 55 po zewnętrznej.

kupić 55 i robić redukcje od razu za t??

zadnych redukcji pomiedzy turbo a fmicem , kup łączniki 50mm i naciągnij na fmica , redukcje dasz dopiero przy przepustnicy

Turbo----- łącznik50 ----- rura-----łącznik50-----fmic-----łącznik50-----rura-----redukcja-----przepustnica[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2011, 12:29_________________________________________________

550x140x65mm mówisz może być za mały??

wszystko zalezy jaki zderzak planujesz założyć , jesli standardowy to nawet gdybyś zakładał icka 180mm to górna czesc bedzie zasłonięta wiec lipa.

no niestety będzie standard ale będę go ciął wiec mogę go odsłonic całego

[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2011, 12:50_________________________________________________a i wszystkie rurki 50 kupic??

a i wszystkie rurki 50 kupic??

rurki powinny być takiej średnicy jak turbawa

a i wszystkie rurki 50 kupic??

rurki powinny być takiej średnicy jak turbawa

no to już mniej więcej wszystko wiem

a przy takim zestawieniu będzie wyczuwalna duża turbo dziura??

a przy takim zestawieniu będzie wyczuwalna duża turbo dziura??

troche tak ale nie ma sie czym martwić. ja miałem fmica 180mm bez softu i tragedii nie było

To turbo co kupiłeś to chinol?? Jestem ciekaw ile ci wytrzyma

To turbo co kupiłeś to chinol?? Jestem ciekaw ile ci wytrzyma

generalnie nie wiem a firmy którą mi koleś powiedział nie pamietam

też jestem ciekaw... jak na razie mam 12 miechów gwarancji jak wytrzyma tyle to się będę cieszył a jak klęknie po 1,5 roku to kupię nowe... :gwizdanie:[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2011, 23:55_________________________________________________

to be continued [br]Dopisany: 08 Lipiec 2011, 22:59_________________________________________________ dziś wjechała nowa gleba na przód ale nie mogę ściągnąć przednich tarcz i znów robota stanęła ;( a ja chcę już jeździć moim odmienionym autkiem...

Czemu nie możesz ściągnąć tarcz ?

Czemu nie możesz ściągnąć tarcz ?

a no właśnie nie wiem chyba tak zardzewiały i się zapiekły albo co... przecież one generalnie chodzą luźno

Czemu nie możesz ściągnąć tarcz ?

a no właśnie nie wiem chyba tak zardzewiały i się zapiekły albo co... przecież one generalnie chodzą luźno

A odkręciłeś koło? A potem jarzmo wraz z zaciskiem?

Czemu nie możesz ściągnąć tarcz ?

a no właśnie nie wiem chyba tak zardzewiały i się zapiekły albo co... przecież one generalnie chodzą luźno

A odkręciłeś koło? A potem jarzmo wraz z zaciskiem?

Darku jest wszystko zdjęte i tarcz nie chce zejść ale dziś idę walczyć dalej...

najwyżej wezmę zwrotnice od jakiegoś angola

Witam Dawid widzę że zmieniasz już motorek jak planowałeś Kiedy końcówka ?? Pozdro