Cała aktywność

Ja bym spróbował poluzować wszystkie śruby sanek , auto na kołach i dopiero poskręcać. I najlepiej daj tam gdzie mają kanał bo na podnośniku to najwyżej podnośnik skrzyniowy pod koło będą podkładać, no chyba że najazdowy mają.

No tak zapomniałem.

Zakupiłem (jako rezerwę) fabrycznie nowy, nigdy nie montowany sterownik z indxem G, który jest następcą sterowników z indexem D, a te z kolei zastąpiły index B. Oznacza to, że w pierwszych generacjach zbiorników, można wymienić tylko sam sterownik, bez konieczności wymiany także zbiornika wraz z zintegrowaną pompą. Sterownik został oczywiście od razu zabezpieczony membraną. Po podłączeniu do auta i sczytaniu danych sterownika okazało się, że sterownik nie posiada wgranego zestawu danych tak ja stary sterownik. Być może nie zostaje tylko sczytany. Na auto-scanie także widoczne, że brak zestawu danych. Postanowiłem jednak dalej przetestować działanie. Na VC nie pojawiil się żaden błąd czy komunikat. Po wykonaniu auto-scanu w sterowniku silnika (i także innych pozostałych) nie było także zapisanych błędów. Przyszedł czas na jazdę testową. W ciągu pokonania ok. 20 km mogłem stwierdzić, że układ AdBlue pracuje jak należy. Żadnych błędów czy komunikatów. W obserwowanych blokach pomiarowych wszystkie ważne wartości są takie, jak być powinny. IDE03129 Wysterowanie pompy AdBlue 50% (takie ma być) IDE03131 Wtryskiwacz AdBlue zostaje także cyklicznie uruchamiany IDE03132 Ciśnienie w układzie AdBlue stałe ok. 5 Bar (też tak jak ma być) IDE03144 Zużycia AdBlue od ostatniego serwisu także maleje, czyli zostaje wtryskiwany i zużywany. IDE05520 Prędkość obr. pompy AdBlue (też tak jak ma być) Moim zdaniem można tak pozostawić bez zestawu danych, ale może się mylę i należy go wgrać, gdyż jest specyficzny pod dany model (A4, Q5, Q7) lub silnik (2.0 TDI lub 3.0 TDI). Dlatego ponawiam prośbę do kolegi @dekiel 13, wrzuć proszę pełny auto-scan jak możesz, bo montowałeś sterownik w ASO i sprawdzimy, czy wgrywali Ci zestaw danych. Jeżeli tak, to będzie widniało jaki.

Witam brak wlepki Bardzo proszę o sprawdzenie: WAUZZZ8E54A024499

Mnie też krew zalewała jak rozbierałem lusterko 😆

Auto bezwypadkowe i bezkolizyjne, odzyskany po kradzieży.

Po praniu dpf wykonałem adaptację zmieniłem wartość na 10 i dystans km po którym wypala się filtr wynosi tylko samo -250km co jest nie tak

WVWZZZ6RZGY061095

O czym dokładnie mowa? wrzuć jakieś zdjęcia.

Jak dorobią Nelsonowi lakier? I nie będzie Ori? Paaanie, to nie przejdzie. 😀

u mnie 5 lat juz działaja bez problemu

Kupiłem nowy samochód i mam problem z naliczaniem się kilometrów. Muszę przejechać 10 km by na na liczniku przeskoczyła kolejna cyfra . Tak jakby była jakaś blokada licznika czy coś. Proszę o pomoc.

@NelsonPL niech dobiorą ci lakier w mieszalni. Po tylu latach lakier pewnie wypłowiałe i będzie się różnił od oryginału.

Albo w książce serwisowej na pierwszej stronie jest ta sama wlepka.

Może po kolizji coś się pokrzywiło.

Witam serdecznie, miałem nadłamany ten czarny gumowy wężyk pod filtrem, skróciłem go nieco i założyłem, aczkolwiek zauważyłem iż po drugiej stronie tego złotego jest trzpień i brakuje tam wężyka orientuje się ktoś może gdzie on ma być podpięty ponieważ na tym trzpieniu była resztka wężyka. Dziękuję za wszystkie sugestie

Oczywiście.

OK Dzięki....

Siema też chciałbym się dowiedzieć jaki mam kolor kierownicy ,schowka i podsufitki a4 b5 2000 win: WAUZZZ8DZYA140645

W bagażniku , zazwyczaj tam gdzie koło zapasowe - w tych okolicach . tak to wyglada

Gdzie ta wlepa się znajduje na aucie?

No wlepie serwisowej. Jest opisane który to kod lakieru

czy rozwiązaliście może problem? mój błąd P15A700 LOVER LIMIT NOT REACHED, OIL PRESSURE OUT OF RANGE. P055F00 ENGINE OIL PRESSURE OUT OF RANGE. mam to samo... auto 80k przebiegu i błąd widzę tylko jak się podepnę pod kostkę OBD, ale trzeba to chyba jakoś naprawić? wyskakuje raz na jakiś czas. Robiłem ostatnio płukankę i zmieniałem olej może ze 3 razy, by zobaczyć czy się poprawi, ale nic to nie dało. Warto wymieniać ten czujnik ciśnienia oleju za 230zł z ASO? czy to raczej nie pomoże? wychodzi na to , że te silniki tak mają? może trzeba tu podnieść ciśnienie olej

czy rozwiązaliście może problem? mój błąd P15A700 LOVER LIMIT NOT REACHED, OIL PRESSURE OUT OF RANGE. P055F00 ENGINE OIL PRESSURE OUT OF RANGE. mam to samo... auto 80k przebiegu i błąd widzę tylko jak się podepnę pod kostkę OBD, ale trzeba to chyba jakoś naprawić? wyskakuje raz na jakiś czas. Robiłem ostatnio płukankę i zmieniałem olej może ze 3 razy, by zobaczyć czy się poprawi, ale nic to nie dało. Warto wymieniać ten czujnik ciśnienia oleju za 230zł z ASO? czy to raczej nie pomoże? wychodzi na to , że te silniki tak mają? może trzeba tu podnieść ciśnienie oleju?