Ranking

Dzięki koledzy za dobre słowo ? To tak przy okazji, napisze, że szykuje się naprawdę duży UPDATE... Gratów kupa nazbierana, ale na razie nie będę zdradzał co to tam jeszcze wpadnie ?

Mały detailing lakieru: piana Yeti ADBL, pasta polerska One Step z Menzerna, maszyna polerska Dual Action 9 mm, wosk Collintie 845, na plastiki chińska powłoka ceramiczna efekt ... dla mnie w pełni zadowalający. Podziękowania dla znajomego który ogarnął temat polerki

Hahaha no przydało się a tak trzeba tyrać od rana do wieczora aby na mody było i aby żona nie marudziła

No teraz emblemat z przodu koniecznie, jak tył w pakiecie black jest

Wg mnie też powinien tak wyjechać z fabryki. Jeszcze na przód muszę zamówić ? Co do montażu: mocną gruba nicią , odciąłem znaczek, później namoczyłem pozostałość kleju i gąbki zmywaczem do paznokci i delikatnie pod palcem zeszło ? W mojej jest płaska powierzchnia pod znaczkiem, więc pięknie siadł czarny ? Jakby co to srebrny nowy mogę odsprzedać ✌️

Emblemat Quattro na grill Konserwacja nadkoli cześć druga epoksyd

Troszkę szmalcu, które przesądziło i wywołało dzisiejsze burze, grady itd ?

Tak, b6 pewnie na jesien pojdzie na sprzedaż :/ Szkoda aby stala i nie jezdzila bo diesel musi jezdzic.

Jest ok. Po prostu się zrobiło cieplej i zamula na seryjnym ic.

Kowi mała rzecz a cieszy ? ?

Proszę o rozkodowanie: WAUZZZ8E38A092015 Z góry dzięki!

Klamki sa w ASO nowe czarne, o malowaniu nie myslałem póki co, ale cenna uwaga. Mam lakiernika 500m od domu, wiec jak sie ze wszystkim uporam to dam mu drugi komplet na zrobienie z tym porzadku

Turbo troche pozno wstaje, tuner mogl to chyba poprawic. zobacz czy nie masz gdzies przecieku podcisnienia, od tandemu do gruszki turbiny. brakuje powietrza dlatego baka puszcza silnik

Dobrze powiedziane.

Wygrana w totolotku czy coś

Dzięki Głowa jest pełna pomysłów tylko skąd na to brać

Pewnie jakieś badziewia do doposażenia wnętrza, zupełnie nie potrzebne przy korzystaniu z auta a tu tylko gwincik i koło dobre byś zapodał i wystarczyłoby

Widać dużo włożonej pracy nad autem. - przejrzałem pierwszą stronę z zakresem prac.

Jeszcze ten mały znaczek quattro daj na prawa strone. Takie odbicie lustrzane tego który jest po lewej.

Wyślij do Karola, tylko kontaktuj się z nim najlepiej przez fb, jego strona to soft-mod performance: https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin/

to wyjaśnia, że nie ori

Sobota zleciała na położeniu wosku, zmianie Emblematu na tylnej klapie i założeniu ramek klubowych ?

Ładnie siadła gala ?

Ładnie się prezentuje ? widze, ze tez masz syndrom fociszy lewego boku?

Dzisiaj 3 urodziny samochodu w moich rekach! Z tej okazji zostały zakupione nowe filtry i olej

Po pomiarach rysunkach czas coś wyrezać ? Program pokazuje wagę zamachu jaką przewidywałem będzie lekko?

Polać mu bo dobrze prawi

Dzięki wszystkim ;) ogarniam sobie taki zestaw KME Nevo pro, wtryski barracuda, reduktor Magic III power,

Nom 9,5 et21 zabralbym ale za ta cenę co chcą to musiałbym oglądnąć na wyważarce na żywo. Do Olka to pakują 10j et 20 ? Teraz czas na zawieche...

Wczoraj regulowalem gwint, ale jeszcze nie jestem zadowolony z efektu więc dalej do dzieła. Przy okazji wyczyszczone i pomalowane wnęki kół epoxydem. Jak na 15 letnie auto było bardzo mało wykwitów rdzy. Jeszcze został przód.

Dwa dni ciezkich walk z drzwiami, ale efekt dla mnie znakomity. Głosniki spasowane i ustabilizowane, nie wadzą o nic, szyby mozna otworzyć do końca bez obaw rozbiórki. Nie zdecydowanym polecam, naprawde jest ogromna róznica w graniu. A teraz efekty Pierwszy etap juz opisywałem, ale do kupy trzeba dopisać, to prace wykonane wczesniej Na drzwi przed lakierowaniem poszła mata 2mm i 6mm gąbka akustyczna, dało efekt jakby drzwi były całe wyszpachlowane(oddzwięk po stuknięciu) Następnie montaż głośników na panelu z mojej dawnej produkcji, troche został stuningowany, głosnik siadł na aluminiowym pierścieniu 10mm, montaż na nity, głosnik w pełni odkręcalny, stelaż nie. Kolejny etap to zamykanie blachą 0,5mm, oklejona matą od wewnętrznej strony. dość problematyczny etap pasowania z tapicerką. Nastepnie na całość poszła pianka 6mm, która to ładnie zamkneła. Tutaj nastąpił już kryzys z tapicerka, dość mocno spręzynuje, wypiera sie, ale udało sie na fabrycznych zaczepach powiesić. Po tym wszystkim wleciał boczek Jako że kazdy pisze ze tyłu nie warto robić, postanowiłem sporóbować, miało być tak samo jak przód zrobione, ale stwierdzilismy że to nie ma sensu. Drzwi oczywiscie zostały wygłuszone od zewnętrznej jak przód, ale z racji że szyba dochodzi do pewnej wysokosci nie warto było pogrubiać tapicerki, powstała skrzynka dla głosnika. Oczywiscie wszystko zostało wygłuszone i usztywnione na stałe. Dodatkowo głosnik na boczku został częsciowo oklejony aby dopełnić tej skrzynki. Dla mnie tył gra teraz świetnie. Mały litraż zrobił swoje. Auto jest już na ukończeniu, tak sie prezentuje przód Zostało umyć i wypolerować.

Paczka z licznikiem wreszcie dzisiaj do mnie dotarła . Pewne jest to że samego prędkościomierza przełożyć nie mogę , kolorowy wyświetlacz można wyjąć bez problemu tylko nie wiem czy sam wyświetlacz można włożyć do moich zegarów , jeśli tak to byłoby świetnie . W sobotę kilka kwestii się wyjaśni. Można by przełożyć same tarcze licznika ale ten europejski na godzinie 12 ma 100 km/h a ten angielski 80 mil/h więc to się nie pokrywa .Koleś który ma robić te adaptacje przywiezie jeszcze jeden w milach od rs4 , może to będzie śmiesznie wyglądało ale jak się uda i będzie prawidłowo pokazywał prędkość to go wezmę . Wtedy ten europejski z kolorowym wyświetlaczem będzie na sprzedaż . Dałem za niego 400 zł plus przesyłka której nie liczę , ale wiem że tyle nie dostanę . Będzie on ze spisanym z niego pinem .Byle do soboty ...