Ranking

Bixy in progress:

Witam. Żeby nie było, że temat ucichł. Dzisiaj udało się zamontować centralnego fmica. Nie obyło się bez komplikacji i pomyłek, ale finalnie efekt chyba jest ok. Podziekowania dla @karol1981 za pomoc telefoniczną.

Tak wszystko jest na miejscu , komunikacja silnik z budą ogarnięta zostało kilka rzeczy i będę odpalał

Aa wrzucę coś tego no wiecie ?

Nie ma sprawy...mogę to pomogę/zasugeruję. Co do płukanki, nigdy nie stosuję....za płukankę "robi" mi regularna wymiana oleju i Tobie tak radzę, a zrobisz jak uważasz. Olej to temat rzeka i mam wrażenie, że tu na forum jakoś się ta marka "przykleiła". Opinie o nim są różne i lubi być chrzczony więc trzeba uważać gdzie się kupuje. Ja używam Valvoline w Audi, ale i w innych autach i jest bez uwag, a jeżeli miałbym zmienić na coś droższego to tylko Ravenol. Jednak pamiętaj jedną rzecz- marka oleju to drugorzędna kwestia, ważne aby był zgodny ze specyfikacją producenta do danego silnika i wymieniany na czas. Jakiekolwiek zaniedbania najlepszy olej nie uleczy.

@KoJ@K dokładnie ? o wiele lepiej to wygląda, niż ten metal ?

Mikrofon masz opisany na radiu,kostka C

sama piasta ma numer 4B0 407 613 B który zamienia się na 4A0 407 615 G a łożysko: 8E0 498 625 B można trafić zestawy jak np MEYLE 100 653 0034

Chociażby dla samego napisu na osłonie silnika warto by było wjechać diaxikiem w maske

Zaskakujące postępy prac Danielu ! Powiedz mi, powielę pytanie które tu już padło, maska się nad nim zamknie? Bo sprawia wrażenie ze stoi dość wysoko.. Nie mogę się doczekać filmu z „porodu” tego cuda czyli pierwszego klekotu w B7

Dobre tempo ?

No to czekamy na efekty

Wejście na karty pamięci to powinien być standard

No to lipa

No więc, było trochę wolnego - było rezane Ogólnie doszedłem do wniosku, że czas zrobić porządek z podsufitką. Nie pamiętam czy żaliłem się na forum ale rok temu na 3 dni przed swoim ślubem oddałem audi do prania tapicerki - co by królowa tego dnia się w białej sukni (nie daj boże) się o coś nie ubrudziła. Jak postanowiłem tak zrobiłem. Z gościem (a wyglądał na pierwszy rzut oka na kumatego) ugadałem się, że pierze wszystko oprócz sufitu... no jednak zrobił po swojemu... i oddał mi audi z baldachimem - serio dużo nie brakowało abym go tam zatłukł... ale mniejsza. Jeździłem, jeździłem pytałem szukałem - wszędzie drogo - baaa nawet bardzo. No ale ostatnio zagęściłem poszukiwania. Na początku myślałem o ori używce ale to wiadomo loteria a i jeszcze mogło nie przeżyć dostawy. Więc szukałem tapicera. Na pierwszy ogień Gdańsk - tam ceny kosmos od 1000zł w górę za oklejenie podsufitki. Jednak udało się w rodzinnych stronach znaleźć tapicera (a właściwie tapicerkę - bo to ona), która wstępnie zadeklarowała się okleić sufit za 400 zł - mówię to jest to. Przed samym oddaniem zjechała z ceną na 300. A w dniu odbioru na 150 (ale zapłaciłem 200 za dobrą, szybką i miłą obsługę) - no sorry za 150 to nawet mi by się nie chciało. A więc materiał pomógł mi dobrać @kamil-vag udało się dopasować niemalże jak ori - na pierwszy rzut oka nie różni się- trzeba się mocno przyjrzeć. Poza tym stwierdziłem, że nie będę oklejał słupków tylko za grosze wyrwałem ori ciemne słupki cały komplet - przy okazji lampka od podsufitki jest z ambientem - więc jeszcze bardziej czerwono w nocy @kamil-vag wysłał mi do kompletu czarne zwykłe lustro - no i na tydzień przed wymianą słupków i oklejaniem sufitu postanowiłem zmienić lusterko... i stało się ... szyba je**a ... No ale długo nie myśląc po naradach grupowych z @kamil-vag i @MaTeo85 doszliśmy do wniosku, że nie ma sensu wkładać takiej samej zwykłej szyby - tylko dać od razu pod czujnik deszczu No i jak postanowiliśmy tak się stało... a że akurat @MaTeo85 wstawiał szybę do swojej tylnej klapy to dał namiary, gdzie co i jak W między czasie znalazłem komplet lustro (fotochrom i czujnik deszczu) wraz z całą wiązką. No i po kilku dniach szyba była wstawiona. Po przyjeździe w rodzinne strony na wspomniane kilka dni wolnego rozebrałem wszystkie słupki i pociągnąłem wiązkę od lusterka. Dodatkowo @MaTeo85 odstąpił mi swoje wkłady fotochrom do luster zewnętrznych więc przy okazji zazbroiłem wszystko w wiązki i puściłem do kostek w słupku A - teraz tylko wymiana MCE na high aby wszystko zagrało - MCE już jeździ ze mną w bagażniku - zresztą też od @MaTeo85. Wszystkie słupki są ori jedyne co to z racji homelinka zdecydowałem się na malowanie swoich słoneczników - tu radą pomógł także @kkam No i środek wygląda teraz tak: Lustra zewnętrzne: No i wpadła jeszcze mała sesyjka

Szanowni koledzy, Przymierzam sie do zakupu A4 B9 Avant 3.0tdi, poniewaz meczy mnie to jak glosny w trasie jest moj obecny samochod Bmw f31 330d. Czy znalalalby sie moze jakas osoba na spocie ktora uzytkuje B9 i moglaby mnie kawalek przewiezc zebym uzyskal odpowiedz czy B9 spelni moje oczekiwania. Jechalem jedna B9 wynaleziona na otomoto ale krotka przejazdzka na ktora moglem liczyc nie do konca mnie satysfakcjonowala. Glupio mi troche jezdzic i testowac auta ktorych i tak nie kupie dlatego tutaj zwracam sie zapytaniem.

Jakie wyciągasz prędkości "przelotowe" na dwupasmówkach i krajówkach? 180 - 220. To tak średnio na autostradach i szybkiego ruchu. Jak są warunki niżej nie jeżdże. Po mieście też raczej dynamicznie. A co do patrzenia.. Nie miałem auta nigdy w swoim życiu, które tak przyciąga uwagę jak moja Audiola. Ale fakt, że jest w pełnym S-line, z Matrixami, w pakiecie czerń, na 19 calowych kolach RS oraz w kolorze Daytona. Nie widziałem jeszcze na żywo tak ładnej A4-ki, napiszę nieskromnie . Same LEDY dają ogromną różnicę do wyglądu. I strasznie przyciąga uwagę. A Matrixy to już w ogóle bo wtedy masz dynamiczne kierunkowskazy z przodu i z tyłu.

Nie wiem na którym getem kupowałeś ale ja zagladałem tam i nie dopatrzyłem sie ceny 30zł po wpisaniu numeru oliwy ceny były jak z ASO ponad 149zł brutto a w przybliżonej cenie jaką podałeś czyli ponad 4 dych był febi :/ Czyli Shell o który pytałem powinien być OK bo lepkość kinetyczną przy 40C ma trochę niższą niż zaleca producent bo 64,2 no i co najważniejsze posiada aprobatę 501.50 Panowie pytanko : wczoraj spuściłem olej ze skrzyni GBC od Quattro i dodatkowo musiałem odkręcić korek spustowy od Torsena bo nie chciał olej wylecieć korkiem spustowym od skrzyni, wypłyneło tylko 2L po odkręceniu spustu od Torsena zleciało dodatkowe przepisowe 0,5L. Pytanie czy wlewając olej korkiem wlewowym do skrzyni olej przeleje się do komory Torsena czy muszę tam olej wlać? Pytam bo skrzynie mam na wierzchu i mam sprawę ułatwioną jakby co