Skocz do zawartości

george

Pasjonat
  • Postów

    783
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez george

  1. Mam 320 z przodu, także 288/300 w zupełności stykłoby.
  2. To jest wzór RS4 B7. S3 8P miało podobne, ale 18".
  3. george

    Koło zapasowe a4 b6

    Jaki masz rozmiar kół na lato i zimę? Najważniejsza jest całkowita średnica opony.
  4. Czyli zacisk T5 i jarzmo od S4 dałoby fajny hebel z tyłu.
  5. Wszystko jasne.
  6. Zacisk T5 jest podobny do tego od S4?
  7. @Dev , A4 45 TFSI ma grubsze tarcze niż 2,0 TFSI? W B6 np. 288 i 312 mają identyczne zaciski i grubość tarczy, ale jedynie różnią się średnicą.
  8. W jakim stanie jest tłumik środkowy? Szeroko rozwinięta korozja była czynnikiem powodującym zapach spalin oraz hałas tj. popiardywanie.
  9. Mała skuteczność?
  10. Jakiej firmy tarcze? Wahacze na szczęście mam dobre. Moje miały 206 kkm nalotu. Po wymianie łożysk samochód zupełnie inaczej toczy się.
  11. Problem z wibracjami rozwiązany? U mnie winne okazały się skrzywione tarcze tj. miały bicie po rozgrzaniu. Piasty miały wżery, więc wraz z łożyskami wleciały nowe.
  12. george

    Śmierdzi paliwem

    Sprawdź stan układu wydechowego - przy zgniłym tłumiku środkowym śmierdziało benzyną we wnętrzu.
  13. Fajny egzemplarz. Co do ślizgów lamp na przykładzie B6 to różnica między ori a zamiennikiem wynosiła 30 zł (80 zł ori, 50 zł zamiennik).
  14. Dzięki @Dev .Zacisk od Cabrioleta B7 siedzi luźno na feldze 16x7J ET 42, dokładniej to OEM od B6/B7 Cabrioleta lub A6 C6
  15. george

    1.8t bex rozrząd

    Zmień pasek i pompę wody. Będziesz miał 6 lat/90 kkm spokoju.
  16. Piękny egzemplarz! Czy zmieniałeś soczewki w ramach regeneracji na nieseryjne? Dorzuć w planach większe hamulce. Powodzenia w pracach nad autem i bezawaryjności.
  17. george

    Dobrzy chiptunerzy

    W Warszawie @adrian998998 lub pod Warszawą @spanky . W drugą stronę Polski @gregor10 . @soul87 w Lublinie. Możesz spróbować dogadać się z @adrian998998 .
  18. Tak.
  19. Vacuum pompa zakupiona - szybka wysyłka i świetna cena.
  20. george

    Pierwsze audi A8

    Pierwsze A8 to D2, ale model D11 zapoczątkował wejście Audi w segment F.
  21. Tuner najpierw powinien zbadać auto i spróbować ustalić dlaczego nie trzyma serii, potem robić modyfikacje. Podjedź do Aligatora - Dynosoft i zrobią to zgodnie ze sztuką.
  22. Miałem na myśli drugiego szwagra Dawida, ale nie wiedziałem czy to również Twój szwagier.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...