Skłaniam się ku tezie, że np. handlarz mógł pogonić zestaw 312/255 i wrzucił na sztukę 288/245, stąd poprzedni właściciel przed @El Patriko kupił nowe heble 288/245. Inna opcja to nieogarnięty sprzedający.
Może chociaż jarzma są zmienione, w końcu tyle wystarczy do konwersji 288/245 <-> 312/255. Czyżby ktoś rzucił się na zysk ze sprzedaży jarzma i kupna mniejszych tarcz?
Też na dniach wlatuje 320, ale od Caba, więc nie muszę frezować pod swoją felgę - 16". U Ciebie spokojnie wejdą na 17". Tył również wlatuje 288?
@Dev , pod 16" wjechałoby S4 czy tylko 288?
Było w prelifcie.
Gdybym wiedział, że sytuacja pozwoli mi na dozbieranie do B8 2,0 TDI Q, wybrałbym je zamiast B6 1,8 T - lepsze prowadzenie, mniejsze spalanie. Z drugiej strony z kilometrażem/wiekiem pojawiłyby się te same tematy.
Jeszcze jedno pytanie... pod zacisk od caba pasuje tarcza i klocki od avanta/sedana czy trzeba szukać pod ten zacisk? Tarcze okazały się krzywe, więc 320 mm na horyzoncie.
Wykopałem jeszcze coś...oryginalne soczewki z Xenon Plus, Osram Night Breaker 200% 4300 K, odbłyśniki po regeneracji, obecnie w posiadaniu @MaTeo85
Mijania
Drogowe
Seryjna soczewka słabo oświetla pobocza. Wyższa temperatura palników też chyba poprawia widoczność.