george

Prezenty są w ciągłej drodze...

Zdrowia i spełnienia marzeń.

Będą pasowały, jedynie ograniczenie to felgi. Jeżeli masz oryginalne felgi 17" to możesz wstawić zestaw od S4. Na 1. stronie są podane informacje na temat zestawu hamulców i felg pasujących.

1,6 występuje z zaciskiem pod tarczę 280 mm, stąd musiałbyś mieć zacisk z jarzmem pod 288 mm, aby pasowały Twoje tarcze i klocki.

Zestaw na bazie 1,8 T?

Którą godzinę proponujesz?

Jestem za.

Zapytaj w Moto Remo. Nie korzystałem, ale w Iławie jest kilka firm zajmujących się turbosprężarkami.

Jest różnica, ale na razie docieram i jeżdżę głównie po mieście. Niebawem będzie więcej tras, więc dam znać.

Na szczęście ostatnimi laty nie występują niskie temperatury. Poniżej -10 °C bywają problemy ze sprężynami "samootwierającymi".

To jedno, druga sprawa to poprawność hamowania automatu. Z ciekawostek BEX przy 201 kkm i temperaturze 2 °C na hamowni drogowej wylegitymował się 192 KM/245 Nm.

Zdrowa seria.

Oczywiście, farba podniesie opór przewodzenia ciepła, ale wpływ radiacji przy temperaturze panującej w dolocie jest niezauważalny.

Przesiadka 288/312 -> 320 jest przystępna, ponieważ wymiana na dobrą sprawę ogranicza się do zacisków, tarcze i klocki to element podlegający zużyciu. Przesiadłem się na 320, ponieważ tarcze 312 biły. W dziale sprzedam w fajnej cenie jest komplet 320/288.

Nie. Różnica byłaby zauważalna na słońcu i przy założeniu, że chłodnica jest wystawiona na ekspozycję promieniowania - czarny łatwiej absorbuje promienie i pochłania więcej ciepła.

Brałem OEMowe palniki VW - gwerty twierdzi, że czasem określają je jako 4850 K... Poniżej zdjęcie jak świecą:

300 km z hakiem zrobiłem na swoich, ale założyłem 500 km okres docierania.

W poprzednich lampach wrzuciłem Night Breaker 200% 4300 K, w obecnych mam najzwyklejsze Philipsy 4300/4850 K i te drugie świecą bardziej biało...

Też docieram nowy zestaw na przodzie 320. Różnica w porównaniu do serii jest znacząca.

Przy stosunkowo lekkiej budzie i 400 KM hebel musi być przyzwoity.

Fajna specyfikacja. Defekty były poważne?

Zapewne inny rozstaw śrub.

Możesz zakładać 288. 300 od S4 to rzadki temat, z kolei 345/330 na pewno sensownie hamowałoby. Zacisk pasuje bez przeróbek?

Zdjęcia środka? Gratulację ciekawego auta.

Srebrny połysk.