-
Postów
739 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez george
-
15tka z dobrym ET zmieści 312. Do S6 C4 były stalowe a tam siedziało również 312. Chyba ET 40 było w takich stalówkach.
-
Luźna rozkmina... Czy muszę ciąć zderzak S line, aby zmieścił się odpinany hak?
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
george odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
Zaciski @Dev lub @rs dziadek. -
Zacisk pod 245 i 255 jest tak sam. Na 312 jest taki sam zacisk jak w 288, ale jarzmo wymaga wymiany. Moim zdaniem szkoda inwestować w 312, jeżeli musisz zmienić tarcze. Swoje zaciski zawsze możesz sprzedać. 288/245, nieźle ktoś przydziadował...
-
Dokładnie tak samo zrobił mój majster. Piszę jako następny w kolejce. Efekt końcowy robi wrażenie. Jeżeli chodzi chodzi o hałas i wibracje, to gdyby nie ustąpiły... wyjmij Diesla spod maski.
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
george odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
@Wandej , w jakiej cenie miałbyś tarcze i klocki pod 320 mm? Zaciski też masz w sprzedaży? Jeżeli okaże się, że mam krzywe tarcze, to przechodzę na 320 mm. -
Również w planach mam 320, ale to pod warunkiem, że tarcze będą do wymiany. Do spokojnej jazdy wystarczy.
-
Zaciski pod 320 czy 345?
-
S4 DTM 25th Anniversary QUATTRO 1 of 250
george odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Wszystko w temacie. -
S4 DTM 25th Anniversary QUATTRO 1 of 250
george odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Lampy USA przód również będą? Klapa ładnie siadła. -
288 to powinno seryjnie siedzieć z tyłu... albo 300. Przejechałem się ostatnio C6 2,7 TDI z 320/302 i.... 312/255 nie hamuje.
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
george odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
Świetnie prezentuje się. Teraz tylko Q brakuje do pełni szczęścia. -
Większa tarcza = większa cena. Klocki również będą droższe. Za 400 zł pod 320 mm nie będzie możliwe dostanie dobrych tarcz i klocków.
-
312 nie są wiele tańsze. Tańszą opcją byłoby przejście na 312, czyli tarcza, klocki i jarzmo, ale słabo hamuje na tle 320. Jeżeli okażą się tarcze krzywe, to też robię swap z 312 na 320.
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
george odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
NSSC 510HP ma homologację RL00. -
Ciche auta zabijają dzieci.
-
Tarcze od A6 C6 nie będą pasować do A4.
-
[ALL] AZ Auto Serwis - oficjalny warsztat A4 Klub Polska - Trójmiasto :)
george odpowiedział(a) na Piero temat w Polecane serwisy
DES Auto ogarnie taką modyfikację. -
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
george odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
Ciekawa opcja. Jak to wygląda względem przepisów? Przeciwmgielnych bardzo rzadko używa się, a DRL przydatna opcja. -
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
george odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
Gratulację wytrwałości w walce z bixenonem. -
@chopin szukał AVF w Avancie dla siostry. O ile nie masz kupca, to pójdzie w dobre ręce.
-
Obróbka oraz spawanie stali nierdzewnej - poszukiwana firma
george opublikował(a) temat w Na Każdy Temat
Poszukuję firmy, która wykonałaby kilka elementów z nierdzewki, pospawała i wykonała kołnierze z nierdzewki oraz czarnej stali. Będę wdzięczny za namiary. -
Np. sterowniki 55,56 i 58. Z ABS też jest problem.
-
Z klonem bywa loteria... u mnie łączy się jedynie z częścią sterowników.
-
347 mm? 320 mm a potem co było?