george

Kupiłeś?

Świetnie prezentuje się!

Seria ma zapewne 314 mm.

Nie napiszę nic oryginalnego... Piękna sztuka.

Będą odpowiednie. Do tego opona 225/55R17 i będzie ok. Profil 55 z racji, iż nieco podniesie auto (w przypadku śniegu przydatna sprawa, chociaż... dawno nie pada już).

Tak, MNR. S tronic jest dwusprzęgłowy http://www.oemepc.com/audi/parts_lst/markt/RA/modell/A7/year/2013/hg/3/catalog/au/drive_standart/711/lang/e . https://www.catcar.info/audivw/?lang=en&l=c3RzPT17IjEwIjoiQnJhbmQiLCIyMCI6IkFVREkiLCI0MCI6IkF1ZGkgQTZcL1M2XC9BdmFudCBxdWF0dHJvIEV1cm9wZSIsIjUwIjoiMjAxNCIsIjYwIjoiR2VhcmJveCJ9fHxzdD09NjB8fGJyYW5kPT1hdXx8bWFya2V0PT1SRFd8fG1kbD09QTZRICB8fEVwaXM9PTcxN3x8RWluc2F0ej09MjAxNHx8TWFpbkdyb3VwPT0z

Oprócz ET decyduje kształt ramion. Poniżej zdjęcia z 16" ET 38, ale mam zaciski od cabrio, które są płaskie. Standardowy zacisk pod 320 wchodzi po sfrezowaniu.

Jaki pokazuje na podstawie VINu kod skrzyni? Nie chodzi mi o wyposażenie, ale zazwyczaj jest podany. Sprawdź na tej stronie https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi

Tiptronic był w 3,0 BiTDI, reszta S tronic.

https://www.original-felgen.com/8r0601025p1h7.html o tych mowa?

Color 3D MFA wymaga wymiany wyświetlacza w przeciwieństwie do VFIZ, ponadto jest droższy. Więcej wodotrysków uświadczysz w Color MFA 3D.

Mam alternator 150 A, rok temu wrzuciłem Vartę 74 Ah 750 A. Jak długo pożyje? Nie wiem... stoi pod chmurką i zwykle jak jeżdżę to strzały 100+ km. Wiosną/latem dochodzi więcej krótkich odcinków.

Z Golfa 5/Jetty na Amerykę? To już nowszy sterownik i łatwiej zapewne sparować z B6. Jak już bawić się na grubo to jednak siódemeczka R fajna opcja. Stage 2+

Golf 7 urósł do fajnych rozmiarów i tak eRka na stage 2 pojedzie po bułki i zawstydzi niejednego na światłach.

Na tym polega różnorodność. Każdy ma inne potrzeby.

Chciałbym mieć takie rozterki.

Profil 60 zmniejsza asortyment i rzutuje na ceny.

Chciałem typowy rozmiar.

Jeżeli obecny setup satysfakcjonuje Cię, to nie ruszaj tematu. Zrobiłem wiele już przy aucie i cieszę się jazdą. Są drobne ubytki oleju, ale komora czysta i świeczki, kompresja wzorowa. Kiedyś będzie trzeba wyszarpać turbo. Niemniej na razie nie przejmuje się - pilnuję stan i tyle. Można zwariować, gdyby wszystkim przejmować się.

@piotrsob1 . mam 1BV i na 205/55R16 jeszcze bywa twardo. Co do ceny to racja - bardzo dobre 16", to średnie 18". Na 16" wchodzi 320.

Knujesz centralny IC i K04?

Na 17" będzie większy komfort i opony są tańsze. 18" będzie wizualnie lepiej wypadać.

Lepsze paliwa nie uczynią silnika mocniejszym, ale są czystsze co wpływa pozytywnie na układ wtryskowy.

Tak.

Która część Młodych Wilków będzie?