Skocz do zawartości

george

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    791

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez george

  1. george
    Projekt budżetowy.
  2. george
    Wkład finansowy często potrafi być niewidoczny. Niemniej ważne, żeby iść do przodu.
  3. george
    Całość od B7 z 288, osłon szukaj od Exeo. Do ośki są trudne do znalezienia, ewentualnie od angola B7. Jarzmo od S4 B6/B7, zacisk może być od S4 lub VW T5 pod tarczę 294 mm, tarcza od S4 300 wentylowana. Tak, taki zestaw, dokładniej mówiąc 320/302 jest C6, ale tam jest elektryczny ręczny, stąd zaciski nie pasują na tył.
  4. george
    AVF Q w dobrym stanie i wyposażeniu to ciężki temat. To nie kwestia gotówki, a dostępności. Alpin 5 podobno jest dedykowana na śnieg, Alpin 6 szerszy wachlarz zastosowań. Jakby nie patrzeć ulice nie są notoryczne ośnieżone (drugą zimę śmigam). Widzę, że kolor Avus Silver oraz S line Plus tak jak i u mnie. Będę śledził wątek, powodzenia!
  5. george
    Tak sobie wmawiaj.
  6. george
    Przy takiej barwie w deszczu/śniegu zawsze będzie słaba widoczność. Twoje palniki mają w przybliżeniu połowę żywotności za sobą (analogicznie w mieście będzie więcej godzin świecenia). Jakaś lepsza soczewka, polerka kloszy i nowe odbłyśniki zrobią swoje.
  7. george
    To, że tarcza jest wymieniana jest oczywiste z klockami. Mechanik w pierwszej chwili myślał, że klocki od 312, które miałem przypasują, a skończyło się na nowych klockach pod ten zacisk. W zestawie były stare na przymiarkę i różniły się od tych z 312. Tyle ode mnie w temacie.
  8. george
    Klocki od 288/312 mm nie pasują do zacisku pod 320 mm. Tarcze powinny podejść, ale @Dev @rs dziadek @Gibons niech potwierdzą lub zaprzeczą. Patrząc na wymiary są zbliżone. Od C6 mają już inne odsadzenie i wysokość.
  9. george
    Pocisk!
  10. george

    A4 b6 1.8t

    george odpowiedział(a) na marekgolczynski temat w Audi A4/S4 B6

    Wiszący silnik na zderzaku to zmora B6/B7.
  11. george
    Powodzenia i będę obserwował.
  12. george

    B7 Crew

    george odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Mam standardowe Philips D3S i po jakimś ~1000 km zaczęły świecić pełnią.
  13. george

    B7 Crew

    george odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Obiło mi się o uszy, że potrzebne jest od 40 do 60 godzin. W przypadku Osram Xenarc 200% po 1800 km zaczęły w pełni świecić.
  14. george
    Ponad 500 Nm robi swoje.
  15. george
    Na 1BA jeszcze lepiej byłoby.
  16. george
    Te od dizla wytrzyma większe obciążenia. Mam na 6. biegu 3000 obr/min przy 117 km/h, dlatego rzadko kiedy przekraczam 120 km/h, jest zwyczajnie głośno. GJW i dyfer pasujący do tego daje ~140 km/h, ale za dużo zabawy w wymianę kompletu.. Czy wał pasuje na długość do dyfra i skrzyni z TDI?
  17. george
    @KoJ@K pomoże złożyć coś fajnego.
  18. george
    Diabeł nie taki straszny jak go malują.
  19. george
    Wyższa sprawność silnika daje o sobie znać. Na krótkich odcinkach 1,8 T wyjdzie korzystnie w całokształcie paliwo + utrzymanie. Przy kręceniu się wokół komina 9+ jest realne w 3,0 TDI i zwłaszcza C6, które jest ciężkie. Z ostatniego tankowania wyszło 9,4 l /100 km w tym trochę miasta, reszta krajówka z licznymi zabudowaniami (maksymalna prędkość to 120 km/h na S6 i S7).
  20. george
    Wydaje mi się, że problem tyłu będącego niżej tkwi w ubitych sprężynach przez lata, u Ciebie jest jeszcze LPG. Podkładki i sprężyny o wyższej kategorii wagowej rozwiązałyby sprawę. Dokładki od B5 to tylko usuwanie symptomów, a nie przyczyn.
  21. george
    Ładnie działasz!
  22. george
    Tak.
  23. george
    Ravenol również podaje taką specyfikację. Jakieś 6,5 kkm temu zrobiłem płukankę i wymianę na Ravenol SSF.
  24. george
    K03s?
  25. george
    Powtórzę się... sprawne używki, nowe odbłyśniki, soczewka i przeróbka na bihalogen. Odpuść sobie kombinację z hidami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...