george
-
Postów
775 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez george
-
Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
george odpowiedział(a) na DanielMod temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Pocisk! -
Wiszący silnik na zderzaku to zmora B6/B7.
-
A4 B6 AVANT-unio by KoJ@K "projekt niski budżet" wszystko po taniości / reanimacja trupa ;)
george odpowiedział(a) na KoJ@K temat w Audi A4/S4 B6
Powodzenia i będę obserwował. -
Mam standardowe Philips D3S i po jakimś ~1000 km zaczęły świecić pełnią.
-
Ponad 500 Nm robi swoje.
-
Na 1BA jeszcze lepiej byłoby.
-
Te od dizla wytrzyma większe obciążenia. Mam na 6. biegu 3000 obr/min przy 117 km/h, dlatego rzadko kiedy przekraczam 120 km/h, jest zwyczajnie głośno. GJW i dyfer pasujący do tego daje ~140 km/h, ale za dużo zabawy w wymianę kompletu.. Czy wał pasuje na długość do dyfra i skrzyni z TDI?
-
@KoJ@K pomoże złożyć coś fajnego.
-
Diabeł nie taki straszny jak go malują.
-
Wyższa sprawność silnika daje o sobie znać. Na krótkich odcinkach 1,8 T wyjdzie korzystnie w całokształcie paliwo + utrzymanie. Przy kręceniu się wokół komina 9+ jest realne w 3,0 TDI i zwłaszcza C6, które jest ciężkie. Z ostatniego tankowania wyszło 9,4 l /100 km w tym trochę miasta, reszta krajówka z licznymi zabudowaniami (maksymalna prędkość to 120 km/h na S6 i S7).
-
Wydaje mi się, że problem tyłu będącego niżej tkwi w ubitych sprężynach przez lata, u Ciebie jest jeszcze LPG. Podkładki i sprężyny o wyższej kategorii wagowej rozwiązałyby sprawę. Dokładki od B5 to tylko usuwanie symptomów, a nie przyczyn.
-
Ładnie działasz!
-
Tak.
-
Ravenol również podaje taką specyfikację. Jakieś 6,5 kkm temu zrobiłem płukankę i wymianę na Ravenol SSF.
-
Audiczka b7 1.8t quattro - 244Km - 359Nm by Misieqq7
george odpowiedział(a) na Misieqq7 temat w Audi A4/S4/RS4 B7
K03s? -
Powtórzę się... sprawne używki, nowe odbłyśniki, soczewka i przeróbka na bihalogen. Odpuść sobie kombinację z hidami.
-
Jakie ET felgi? Jest szansa na 312 mm, 288 mm ma inne jarzmo, ale gorzej z tarczą... Mam na wlepce 15" dot. ciśnienia w oponach, zaciski 312 mm. W S6 C4 stalówki z ET 40 wchodzi na zacisk 312 mm.
-
To dobra cena. Pierwszy serwis? Zależy od stanu i zasobności portfela właściciela.
-
Za jaką kwotę udało Ci się wyrwać auto? Tak +/-. Widzę, że używasz uchwyt Baseus z ładowaniem indukcyjnym.
-
Konkretny zakres i dobra baza do modyfikacji.
-
Mówiłem o żarówkach H7. Gdybym był tuningowcem nie szukałbym auta z fabryczną instalacją ksenonów...
-
?
-
Dorzuciłbym do tego nowe odbłyśniki i ewentualne inną soczewkę.
-
Coś z serii GTB, ale tutaj nie obędzie bez rezania.
