george

Jak zrobiłby ładne bixy do B6, to mógłbym go zawieźć.

B5 FL w eSce ma swój urok.

Tez mam BOSE, ale z Symphony II, lecz korozja rozgościła mi się na podwoziu i inwestycje na RNS-E został wstrzymane. Musimy kiedyś porównać jak gra RNS-E LED vs Symphony.

Wyczytałem, że RNS-E gra lepiej niźli wersja LED, więc będzie miało znaczenie do której wersji odniesie się.

Pajor Garage, Miodowa 10 Gdańsk lub VAG Bauer Gdynia

Primacy 4 bardziej cywilna, może być miększa i mniejsze opory toczenia, Pilot Sport pod dynamiczną jazdę.

Raczej turbo lub coś innego blokuje. Wtryski od S3 miękko robią 250 KM. http://www.racingforum.pl/lofiversion/index.php?t96447.html http://gregor10.pl/audi-s3-8l-1-8t-apy-210km-266km-360nm-stage-2/ https://a4-klub.pl/topic/270907-etapy-budowy-i-podnoszenia-mocy-w-18t-kompendium/

Jakiś zamiennik czy ori wrzucasz? W swoim B6 i jeszcze jednym osłona nadaje się do wymiany i nie wiem co wybrać.

380 to zestaw od S lub RS? Czy fanty od S/RS przechodzą niemiecki przegląd w A?

No i $.

Nie strasz... 2 kkm temu regenerowałem turbosprężarkę, ale olej trzyma poziom. To już żwawiej odpycha się.

Ile Nm? Fajnie, że nie naciągają.

Były jakieś problemy czy profilaktycznie? Jakie wyniki finalnie?

Trochę odkop... wybrałem się w tym roku na modyfikację mapy. Wyszła zdrowa seria... w 2020 roku hamowałem na drogowej przy +2 °C, teraz na rolkach przy 16°C, wyszło tyle samo. Jak widać na serii BEX takie zmiany temperatury nie wpływają.

Same profity z tytułu D3S, skoro nie naprężają dekli, palniki kosztują połowę no i same przetwornice są tańsze.

To ten sam.

Apetyt rośnie w miarę jedzenia. Do takich wyników będzie potrzebne 400+ KM ze strokerem. @hopek03 miał zrobionego strokera na 370 KM, ale widziałem, że zawitał do @gregor10 na kolejną kurację wzmacniającą.

Jakiekolwiek dłubnięte auto to dla większości gazowników coś nietypowego. Dbają o to, abyśmy nie nudzili się. Na obecnym zestawie na pewno fajnie jeździ.

Spory zakres prac, nawet pamiętam jak była wystawiona w ogłoszeniu. 70 KM na cylinder przy obecnym wariancie to już nie jest na granicy wydajności? Pamiętaj, żeby osiągnąć te 270-280 KM trzeba zadbać o kolektor wydechowy, on będzie restrykcją.

Cały dekiel nie powinien puścić.

2,4 bar mam w 205/55R16.

Mówiłeś, że knujesz przez lato usprawnienie tej kwestii.

Grzegorz Dawiec z Rybnika @anderllh

Na 1BA tak, na 1BV to nadal za mało.

Wąskie felgi i z wysokim ET są schowane. Mam 7Jx16 z ET 38 oraz ET 42 i jest wewnątrz nadal. Co do zacisków... jeżeli masz ET 42 to wejdą, zawsze możesz sfrezować zacisk lub kupić od cabrio B7, ale o ten ciężko. Jeden z kompletów kupiłem w ubiegłym roku, były 2 wystawione.