Skocz do zawartości

george

Pasjonat
  • Postów

    775
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez george

  1. Myślałem, że wada materiałowa....
  2. george

    B6 DIVISION

    Wiela?
  3. Czyżby TRW?
  4. george

    [B6 AVB] Ropa w oleju

    Jeżeli wtryski i czapka (gniazda) oraz uszczelnienia są ok, to przejrzenia wymaga vacuum. PS. Czy zauważyłeś na niskich obrotach spadek skuteczności hamulców?
  5. george

    [B6 AWX] Duże spalanie

    Na trybie 1. czy 2.? Pierwszy zbiera po odpaleniu, czyli spalanie etc, drugi sumarycznie, dopóki nie wykasujesz wskazań.
  6. Czy różnica tkwi w tłoczkach?
  7. Jakie wyniki uzyskałeś?
  8. Ale to dotyczy tyłu S4 , czyli 300.
  9. 345/330 - mocniejsze i łatwiej dostępne.
  10. Nie działają linki... klocki Ferrodo, tarcze - wedle uznania, Textar, Zimmermann, ATE.
  11. Zmieniałem w tym roku (maj) środkowy, na Allegro znalazłem zamiennik za 400 + KW pod BEX Quattro.
  12. Według przepływu jaka jest spodziewana moc?
  13. Jak za czapkę gruszek.
  14. Brzmi jakby był luz w turbosprężarce. Czy w komorze silnika słychać podobny hałas?
  15. Tak.
  16. Kolekcjoner.
  17. Nie, wstawiasz całość pod 345.
  18. Odezwij się do @KoJ@K i regeneruj bixy.
  19. Czy pytasz o felgi od A5? Sporo osób użytkuje w B6/B7.
  20. Quattro Service, Rzemieślnicza.
  21. Mierzone VFIZ? Planujesz poprawkę mapy silnika?
  22. Fajny egzemplarz.
  23. To SAI, działa przez około 2 minuty, aby nagrzać katalizator. Jak wyżej zmieniając mapę silnika wyłącz SAI, jeżeli chcesz pozbyć się tego.
  24. george

    B8 TrOOOOp

    Z tego co kojarzę ta zewnętrzna część jest srebrna.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...