Skocz do zawartości

george

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    791

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez george

  1. george
    Tak.
  2. george

    Pierwsze audi A8

    george odpowiedział(a) na dekiel 13 temat w Audi News

    Pierwsze A8 to D2, ale model D11 zapoczątkował wejście Audi w segment F.
  3. george
    Tuner najpierw powinien zbadać auto i spróbować ustalić dlaczego nie trzyma serii, potem robić modyfikacje. Podjedź do Aligatora - Dynosoft i zrobią to zgodnie ze sztuką.
  4. george
    Miałem na myśli drugiego szwagra Dawida, ale nie wiedziałem czy to również Twój szwagier.
  5. george
    Post dla zasięgu tematu.
  6. george
    Hybryda, większe wtryski, heble, DP/lub sportowy kat, drugi IC lub fmic i większe wtryski - te zabegi dadzą Ci relatywnie większy wzrost mocy/cena. Później zaczną się duże nakłady. Niemniej Twoje auto, Twój wybór. Wolałem zadbać o inne rzeczy niż w moc. Na rolkach wyszła mi zdrowa seria BEX. Lekki program i auto jest żywsze przy niskim nakładzie kosztów. Powodzenia w modach i bezawaryjności.
  7. george
    @dynamiquedci ogarnia przekładki z manuala na Q, również Radom.
  8. george
    Jaka moc w planach, że fmic?
  9. george
    A4 szwagra @dayd_4 ?
  10. george
    O lince ręcznego wiem, musi być z S4. 288 mają inną sztywność niż w 300?
  11. george
    Skłaniam się ku tezie, że np. handlarz mógł pogonić zestaw 312/255 i wrzucił na sztukę 288/245, stąd poprzedni właściciel przed @El Patriko kupił nowe heble 288/245. Inna opcja to nieogarnięty sprzedający.
  12. george
    Może chociaż jarzma są zmienione, w końcu tyle wystarczy do konwersji 288/245 <-> 312/255. Czyżby ktoś rzucił się na zysk ze sprzedaży jarzma i kupna mniejszych tarcz?
  13. george
    Dokładka od Leona Cupry? Zderzak na +.
  14. george
    Też na dniach wlatuje 320, ale od Caba, więc nie muszę frezować pod swoją felgę - 16". U Ciebie spokojnie wejdą na 17". Tył również wlatuje 288? @Dev , pod 16" wjechałoby S4 czy tylko 288?
  15. george
    Oby tak było dalej.
  16. george
    Tył 330?
  17. george
    Może warto byłoby dorzucić info na temat zacisku od B7 cabrio? @H4mm3R
  18. george
    B6 spalała podobnie? Czy CR w B8 jest oszczędniejsze od AVF B6, czy podobne wyniki osiągasz?
  19. george
    Sprzedaj w takim stanie jak jest i kup coś z 1,8 T.
  20. george
    Kto nie smaruje, ten nie jedzie.
  21. george
    Przeoczyłem T. TFSI było tylko 3,0. Z resztą w innych modelach również tylko 3,0.
  22. george
    Było w prelifcie. Gdybym wiedział, że sytuacja pozwoli mi na dozbieranie do B8 2,0 TDI Q, wybrałbym je zamiast B6 1,8 T - lepsze prowadzenie, mniejsze spalanie. Z drugiej strony z kilometrażem/wiekiem pojawiłyby się te same tematy.
  23. george
    Pytanie pośrednio związane z heblami B6. Do jakich innych modeli oprócz B7 będą pasować zaciski od B6 312? A3 8L FL i A6 C5 FL?
  24. george
    Jedynie RS4 B7 z racji serii RS.
  25. george
    Jeżeli zwiększyłeś o milimetr średnicę tłoka, to pojemność wzrosła do 4260 ccm. Korbowody i wał seria?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...