spanky

najpierw napisz jaki masz kabel i jakieo Vag'a potem sprawdz bezpieczniki a takze czy kkabel laczy sie z innym samochodem

szkoda ze napis zmieniono ...

no niestety jestes w bledzie ..... 3 to aktulana ... ;-) a na sztywno masz oganicznik momentu .. auto po sofcie wstaw kopmplet logow bedzie wiadomo co i jak .. [opis jak to zrobic jest na forum]

czas oswoic pape z komputerem ...

te laczniki padaja jak muchy ..... poprostu miales standardowa przypadlosc .. nic nowego,problem rozwiazany wiec zamykam.

tam sa 3 kolumny ... 1-a to pedal gazu i teraz pytanie ... ktora dla Ciebie to aktualna 2 czy 3 ... najlepiej pokaz 008 ale podejrzewam ze ktos maczal paluszki w sofcie ...

kierownik bal sie dac pelen ogien ... albo dywan perski zawinal sie pod pedalem ...

byla wymiana spojrzen ...

kat synchronizacji do poprawy termostat chyba tez lmm troszke nisko mierzy .. dawka powinna byc w calym zakresie powyze 50mg jak dobrze pamietam .. [porownaj z innymi logami]

błedy .... 1- albo : - masz boxa - usyfiony nastawnik - niestandardowe odciecie paliwa 2- pewnie czujnik temperatury sie wysral

znam PD-ka ktory przelcial 300 kkm na oleju nie spelniajacym norme 505.01 i lata do tej pory ...

widzialem kika takich przypadkow i jeszcze zaczal zygac olejem z kazdej uszczelki ... a wracajac do tematu najlepiej porownaj z innym silnikeim .. moze wcesniej nie praccowal jak powinien a teraz pracuej Ok .. cizko diagnozowac dzwieki silnika przez forum ...

zrob 003 BS ... a EGR jest zapocony olejem ?

tam nie ma przypadkiem diody podswietlajacej ... rozkrec i zobacz pewnie zdechla ...

to narysuj ...

p.s w Bukowinie mnie nie bylo ...

i slusznie ...

zalezy jaki masz fejs

tez bardziej sklaniam sie w kierunku 150 ... i patrzac na logi doladowania/paliwa to modyfikacja polegala na przesunieciu map o 20-30% niz jakiekolwiek modelowanie ... podjedz do jakiegos tunera niech zobaczy co tam jest zrobione ... teraz to gdybanie ...

przy takim koksie od razu bym wywalil katalizator ... co do przeplywomierza ... niby obcina gnoj ale bardzsiej stawiam ze to wina mapy dymienia ... najlepiej pogadaj z tym kto pisal soft ...

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t74495.0.html;highlight=can co do reszty to jest osobny temat na takie pytania.

regulacja doladowania lata jak glupia .. poza tym albo pedal w podloge byl od 1800 rpm albo autko ma problemy ze zbieraniem sie z dolu ...

... i to dosc mocnym...moje pytanie jest takie... czy w tym aucie są seryjne graty ? cos mam takie wrazenie ze na seryjnych ... [ale oczywiscie moge sie mylic]

fakt .. nie doczytalem ...

a sprawdzales potencjometr pedaly gazu ... 000 [na wlaczonym zaplonie] ma przechodzic plynnie od 0-255 .... poza tym fakt widc jakby nie dostawal paliwka ...