oczywiscie masz racje ... jezeli juz wszystkie inne przyczyny przeladowania zostaly wykluczone to jak najbardziej korekta sztangi moze pomoc ....
masz moje poparcie...
Murzynku wiem ze mozna zniwelowac ... ale jezeli nikt tam nigdy nic nie ruszal [a tego nie wiem] to nie wydaje mi sie zeby przyczyna przeładowania była zle wyregulowna sztanga ...
ja bym napisał ze dziura w dolocie jak stodoła ...
a i niezle baki musi sadzic ....
Wojciech1986 a tak powaznie to zakasaj rekawy i pomacaj gumowe rury od ukladu dolotowego ....
na zachowanie sie autka ... jego dynamike,brak mocy itp ....
a lmm (przepływka) znajduje sie przy obudowie filtra powietrza i wyglada tak :
http://i11.ebayimg.com/01/i/000/9b/e2/1e07_1_b.JPG
aby go odłaczyc wystarczy wyjac wtyczke ....
mnotorownia zdrowa jak dzwon ...
co do róznic to kazde odchylenie swiadczy o problemach ze sterowaniem turbo ...
ale praktycznie podchodzac do tematu to tylko takie które powoduje ze autku brakuje mocy (czyli niedoładowanie przez dłyższy okres czasu czyt.kilka sekund)
w twom przypadku nie masz sie o co martwic ... jeszcze Cie ten problem długo nie bedzie dotyczyl ....