spanky
-
Postów
8405 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez spanky
-
jeszcze nikt nie napisał o zapieczonych kierownicach .... :twisted:
-
nie dramatyzuj ..... :twisted:
-
piękne TDI .... :twisted:
-
a jaka temperature wskazuje Vag .... :?: moja osobista diagnoza to termostat do wymiany .... :twisted:
-
moze tutak cos znajdziesz .... :arrow: http://frakir.man.lublin.pl/~hugo/forum/viewtopic.php?t=67
-
co do zaworu N109 to juz wiesz gdzie jest (N109 to tez przekaznik, który jak zdechnie powoduje ze nie odpalisz furaka,to tak na przyszlośc ... ;-) ) co do 575 - pisales wiec stawiam na nieszczelnośc w dolocie... :twisted:
-
pociagnac "dzyndzelek: :twisted: do siebie ... zacznie mrygac godzina,krecac w leweo lub w prawo ustawiasz ... potem wciskasz i masz ustawiona godzine (to samo dotyczy daty) ....
-
jak nie czujesz piorunujacej różnicy to znaczy ze Twoje 1.8T nie jezdzic ... jak napisal Hugo, zrobic porzadna diagnoze i bedzie wiadomo co sie wysrało ..... :twisted:
-
podciagnac troszke drzwi do góry .... P.S szum powietrza przy wiekszych pedkosciach w A4 jest normalny ....
-
a widziałeś jaki wąż idzie do spryskiwaczy reflektorów :?: wygląda jak od podlewania ogródka :twisted: czasami nie kumam rozwiazan technicznych helmutów ..... :twisted:
-
masz racje .... zawsze mam problemy z interpretacja bloku 008 .... (myla mi sie pozycje,która do czego ;-) ) a to tak na przyszlosc : opis odczytu wartości z bloku 008 (tak w skrócie) wartosc 4 (ogr. dymienia) powinna byc wieksza niz wartosc z 3 (ogr. mom. obr.), wartosc 2 powinna byc najwieksza (zyczenie kierownika) patrzymy wiec na 008 i oceniamy, czy dawka paliwa jest ograniczona przez lmm(ogr. dymienia, poz 4 wzgledem 2 i 3 - poz. 2 powinna byc najwyzsza, potem 4, a na koncu 3).
-
jest taka możliwosc .... ;-)
-
Ja mam starszy licznik. Czyli ten wykrzyknik oznaczać będzie niesprawność ukł. hamulcowego a nie jak sugerują powyżej naładowny bądź nie akumulator? U mnie hample działają.. co jest grane? cos kiedys słyszalem/czytalem ze moze to byc AQ, ale pewny nie jestem ....
-
moze byc ... ;-)
-
jak sie nie orientujesz to lepiej jedz do mechanika ... koszt wymiany to jakies 50 zł .....
-
czyli znowu nastała moda na łncuchy .... :twisted:
-
fajna jest róznica w pojemnosci zbiornika na plyn od spryskiwaczy: -3.5 litra (jak tylko szyby) -6.5 litra (szyby+reflektory) czyli widac jak duzo plynu idzie na swiatla ....
-
a tak mowi ksiazka Audi ... nic na temat AQ nie znalazlem ...
-
stary spoko, nie wymienialem przeplywki jak juz pisałem wyzej najpierw musze przeczyscic cału iklad IC z oleju i wtedy bedzie sie dalej dzialalo , duze prawdopodobienstwo ze sporo moze sie poprawic w koncu zacznie dobrze dzialac czujnik cisnienia atmosferycznego (chyba ze przez oliwe szlak go trafil) i jak tam postep prac .... :?:
-
wyjmij bezpiecznik .... P.S nastepnym razem wysil sie troszke i napisz cos .....
-
o ... a dlaczego byly zatarte :?:
-
[Audi A4 B5 110 KM 96r.] Moje 4 Kółczeka :D
spanky odpowiedział(a) na Morf temat w Audi A4/S4/RS4 B5
ładne TDI .... :twisted: -
a ile trzeba dolewac miedzy wymianami .... :twisted:
-
dla przykładu 185/65/15 65 to wskaźnik określający stosunek wysokości opony do jej szerokości. 65 oznacza, że wysokość opony to 65% jej szerokości... to nie jest wysokość opony Czyli jeżeli zmniejszy się szrokość to śr koła również...bo 65 jest stałe w tym wypadku...czyli obwód koła bedzie mniejszy...czyli prędkość będzie nieznacznie mniejsza niż normalnie wskazywałby licznik ..... P.S zacytowane z innego forum ...