kierownica powietrza [bo tak sie nazywa ten element] nie powinna tu byc winna ...
generalnie logi wygladaja OK , co do EGR to wyglada jak kazdy inny EGR w PD-ku po przebiegu 200-300kkm i generalnie nic z tym nie zrobisz [jedyne wyjscie to kupno nowego]
wszystko zalezy od tego co tak naprawde tuner pozmienial w sofcie i w jakim zakresie [rozsadnym czy tez poza rozsadkiem ] bo nie zawsze wiecej znaczy lepiej
jak nie szarpie, nie faluja obroty to mozesz zostawic , jak nie mozesz przez to spac to ustaw na optymalnie 3-3.6
jak sie nie da Vag'iem [za maly zakres bedzie] to musisz puknac nastawnik ...
juz poprzedni wlasciciel na innym forum napisal, ze ma ponad 100k km wiecej :>
wiem, namierzylem juz to info [dzieki Buba] ...
po co dzwonic i pytac jak w glupim ogloszeniu kombinujesz , a Ty mowisz że mam byc poważny ... prosze ...