spanky

a kto powiedzial ze sa dwa ... ? pewnie chodzi Ci o ten od EGR ... znajduje sie pod plastikowa rura przy scianie grodziowej

nie wyglada to zle ... kiedy wymieniales termostat ... ?

odezwij sie na PW

piszesz ze robiles program u Rogala no to chyba wiesz gdzie podjechac na diagnostyke ...

moze nie tyle czujnik co syf w sterowniku badz pekniety gumowy przewodzik ...

jest dobrze ... zacznij jezdzic tym autem a nie szukac dziury w doopie ...

tu masz wzorowo zrobiona diagnostyke .... -> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=144207.0

doladowanie wraca do zadanego po uplywie ponizej 0,5 sekundy !!! nie szukajmy problemu tam gdzie go nie ma ...

z tego co pokazales jest dobrze ...

no to szukaj problemu w turbosprezarce... delikatnie skrec sztange i zobacz jak sie bedzie zachowywac auto ...

zrob pelna diagnostyke ... ciezko cos wywrozyc z Twoich opisow ...

zdrowy paszczur ...

kto robil Ci program ... ? zrob 001 dynamiczne

nie wyglada zeby byl prawidlowy ...

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=142869.0;highlight=g2+g62

jak masz zwalony czujnik temperatury [z poprzedniego Twojego tematu tak wynika -> http://http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=143798.0 ] to sterownik dostaje zaklamane dane co do temperatury i bledne steruje podgrzewaniem swiec zarowych [stad ta kontrolka swiec zarowych]. Zajmij sie jedna rzecza a potem szukaj kolejnych problemow bo jedna usterka moze miec wiele objawow ...

dlaczego wymieniales turbine ... ?

podlanczajac Vag'a wpisz w szukajke g6/G62 i sporo sie o nim dowiesz ...

prawdopodobnie czujnik temperatury do wymiany ... vag powinien potwierdzic diagnoze/usterke ...

dynamiczne moga pokazac ze suszarka dmucha ponad stan ....

jest dobrze ...

W takim razie jezdze na paliwie dla traktorów. ja tez ... p.s w sumie diesel potocznie nazywany jest traktorem ....

to pokaz te logi gdzie lmm i turbo jest w normie ...

zwiekszone spalanie ...

wczoraj rowniez widziane to auto w tym samym miejscu ....