Treść opublikowana przez Muskel1
-
Prawa tylna lampa LED
Masz dynamiczne kierunki? Ten numer co podałem nie wiem właśnie czy to jest z dynamicznym kierunkiem. Powinna być naklejka z nr części na starej lampie.
-
Prawa tylna lampa LED
Dla modeli wyprodukowanych od 14.08.2017 numer części to 8W5 945 092 G
-
Prawa tylna lampa LED
Lampy są inne dla Avanta i Sedana.
-
Prawa tylna lampa LED
To już padła. Kup albo używkę albo nową, zależnie od tego ile planujesz zainwestować.
-
Prawa tylna lampa LED
Czy lampa nadal działa?
-
Audi A4 B8 1.8 TFSI (160KM) Moja Piękność
Takie dodatki jak spoilery czy dyfuzory pasują prawie do wszystkich modeli, przedlift, polift, Sedan, Avant. Wyszczególnione są tylko modele, do których nie pasują, jak np. nie pasują do zderzaków z zewn. pakietem s-line, czy np. nie dla modelu RS4. Wszystkie, które nie są wyszczególnione są kompatybilne.
-
Dołożenie dynamicznych kierunkowskazów w lusterkach zewnętrznych A4 B9
Dokładnie
-
Audi Connect myAudi w Audi A4 B9
Czytałeś co nad Twoim postem pisze? Dwa ostatnie posty?
-
Czujnik cofania - wymiana
-
MMI 3G Basic, Haigh, +, SIM
Zrozumiałem, że szukasz B8. Ale problem dotyczy wszystkich modeli B8 i B9 Na żadnych autach do rocznika końca 2017r. Google Earth już nie działa. Wyjątek stanowią tu jednostki MIB2 (z A4 i A5 (B9) mające MIB2 z procesorem Qualcomm. Zapytaj tej firmy z linka powyżej, która reklamuje swoją usługę. Z tego co piszą MMI 3G+ mogą uruchomić.
-
Samoczynne wyłączanie się MMI !?
Wypróbuj kod 20103 alternatywnie 20113 Tak, zielone menu, adpmap i kodowania ze sterownika 5F (MMI)
-
Audi A4 B8 1.8 TFSI (160KM) Moja Piękność
Dla Ciebie wyszukanie części do Twojego modelu może nie jest wielkim problemem. Masz czas i szukasz, kombinujesz i porównujesz. To jest jeden model. ASO ma tych modeli dzieści, dla których muszą w krótkim czasie bezbłędnie dobrać pasujące części zamienne i klienta obsłużyć. Chciałbyś, żeby pracownik ASO sprzedał Ci niepasującą część, bo nie szukał po VINie i tak mu się wydawało? Chyba nie, dopiero miałbyś powód do wypisywania. Tu nie ma tolerancji na błędy, zważywszy na to, że dużą część tych rzeczy muszą najpietw zamówić bo nie składują ich w ASO. Kto im to później odkupi bo sprzedawca na partyzanta pozamawiał? Oni tych części za darmo z Ingolstadt nie dostają wbrew temu co niektórzy myślą. Dla hobby możesz sobie poszukać części bez VINu ale w ich przypadku muszą w ten sbosób pracować.
-
MMI 3G Basic, Haigh, +, SIM
Google Earth zostało dla jednostek MMI 3G plus (oraz późniejszych MIB2 do roku 2017) z dniem 01.01.2021 wyłączone. Jak do tej pory nie ma oficjalnej możliwości uruchomienia. Jest firma, która podobno jest w stanie to w MMI 3GP uruchomić. Poczytaj tutaj.
-
Radio 2DIN Android pobór prądu na postoju
Często winą są słabej jakości chińskie radia. Jakie to radio dokładnie wstawiłeś?
-
Moduł komfortu
To słabo szukałeś.
-
Kodowanie lamp Bi-xenon Skrętny/Niesekretny
Jeżeli dobrze pamiętam przetwornice są także inne do skrętnych. Bo to one sterują funkcją skrętu i funkcją statycznego doświetlania. Nie jest mi znane wyłączenie tego komunikatu na fisie. Raczej się tego nie da wyłączyć bo jest to komunikat dotyczący funkcji samopoziomowania a nie przepalonej żarówki. Jest to układ, który musi funkcjonować i dlatego nie da się tego obejść.
-
Kodowanie lamp Bi-xenon Skrętny/Niesekretny
Nie napisałem, że to nie jest niemożliwe. Napisałem, że samym kodowaniem i przepięciem kabli w kostce lampy tego nie zrealizujesz. Lampy skrętne mają dodatkową żarówkę h7 do statycznego doświetlania. Już sam fakt tego, że zwykłe takowej nie posoadają będzie waliło błędem. Wiązki muszą być kompatybilne do lamp, następnie odpowiednie kodowanie. W inny sposób błędów się nie pozbędziesz. Załatw sobie schematy i działaj.
-
Kodowanie lamp Bi-xenon Skrętny/Niesekretny
Napisałem wyżej. To nie jest kwestia przepięcia kabli w kostce lampy. To są dwie różne wiązki, które prowadzą do bcm i są w innych miejscach podpięte.
-
Kodowanie lamp Bi-xenon Skrętny/Niesekretny
Nie da się kodowaniem zrobić downgrade. Wiązki są inne.
-
Swapy skrzynie kompresory i inne pierdoły w S4
- Wymiana czujnika różnicy ciśnień DPF w A4 B8 2.0TDI
Najwidoczniej są dwa rodzaje czujników. Pierwsze są te, króre są wpięte przed i za dpfem oraz te drugie, które są wpięte tylko przed dpfem a przez drugi wężyk jest mierzone tylko ciśnienie atmosferyczne. Na podstawie tego wylicza różnicę ciśnień. Wtedy drugi wężyk jest otwarty i nigdzie nie podpięty. Czyli tak jak u Ciebie. Tak wynika z opisu demontażu czujnika w tym silniku.- Wymiana czujnika różnicy ciśnień DPF w A4 B8 2.0TDI
Normalnie powinny być oba wężyki podpięte do dpfu. Jeden przed drugi za dpfem. Czujnik ten, jak sama jego nazwa wskazuje, mierzy różnice ciśnien na wlocie i wylocie z dpfu.- Dokładka S-Line zewnętrzna do A4 B8
Wszystko już jest na forum opisane.- [B7 ASB] Kopci na niebiesko
Nie chodzi tu o ekologów tylko innych użytkowników dróg publicznych, którzy jadą lub stoją za Tobą. I tu nie trzeba być ekologiem by wdychać wyziewy z Twoich kominów. Może powinieneś pomyśleć tymi kategoriami.- [B7 ASB] Kopci na niebiesko
Gdyby rzeczywiście tak było forum już dawno by upadło. Oczywiście, że można uzyskać tu pomoc. Na szczęście czasy się zmieniają i takie egoistycze i ignoranckie modyfikacje jak wycinanie DPFów i EGRów nie cieszą się już poparciem, co pewnie przyczyniło się do tego, że nie uzyskałeś żadnej podpowiedzi. - Wymiana czujnika różnicy ciśnień DPF w A4 B8 2.0TDI