Muskel1

Dobre to. A co w avncie inna deska jest, siedzenia i inne badziewia, ze inaczej wyglada? :gwizdanie:

Witam, dzis odkrylem, ze jarzmo hamulca ociera o wewnetrzna strone felgi Nie pytajcie dlaczego nie zauwazylem tego przy montazu felg, bo sam nie umie sobie tego wytlumaczyc. Co mnie dziwi najbardziej, to to, ze ociera jedna felge, tylko po jednej stronie auta (tylna lewa felga za kierowca). Po przeciwnej stronie nic nie ociera i jest miedzy felga a jarzmem ok. 0,5mm luzu (w kazdym razie dosc ciasno). Wytarte miejsce na feldze to zaznaczony na zdjeciach rowek o szerokosci ok.1mm i glebokosci ok.1-1,5mm na calym obwodzie felgi. Czy przezten rowek felga jest oslabiona, ze moze peknac? Zamowilem juz dystanse 5mm, ktore wepcham na tyl. Rozmiar felg to 8x19 ET 35 5/112

Super pogratulowac

Dokladnie

Dobre pytanie

Wyglada na to, ze sterownik sie pozegnal, auto zawirusowane masz? Jak nie to mozesz sprawdzic podmieniajac od kogos taki sam sterownik (moze na spocie).

A jaka masz pewnosc kolego, ze kupujac uzywke na np:Allegro, przetwornica jest sprawna? Moze bo sprzedajacy cie zapewni?

Jak widac podklad to d**a, polerka nie zetrzesz

Chodzi pewnie o podatek ekologiczny, ale z tego co wiem jeszcze go nie wprowadzili. http://www.bankier.pl/wiadomosc/Rzad-zlupi-wlascicieli-starych-samochodow-1939022.html Jezeli go wprowadza to koledzy wroca do wycietych katalizatorow :gwizdanie:

No nie wiem, nie zapomnij, ze proba tez jest karalna. Poza tym jezeli nic na niego by nie mieli to nie trafilby do aresztu sledczego.

Super wyglada BTW jak bedziesz zmienial felgi to pomysl nad 19"

Jazda przez ok. 15 min na obrotach 2200, wtedy powinien sie filtr oczyscic. Jezeli jest zapchany w 90% to musisz go wymienic, bo sam sie nie zregeneruje. Dosc czesta przyczyna jest tez uszkodzony Differenzdrucksensor czyli czujnik roznicy cisnien. Wymiana DPF jest droga nie wiem jak w PL ale w DE to koszt ok 600-800€.

Wychlostac i lamac kolem to za malo

Sorry za OT. Ale opraw w ramke bo to od samego Prezesa

Szyba przednia nie rozsypie ci sie w mak, bo tak jak kolega juz pisal, jest klejona. Od zewnetrznej strony szyby mozesz sobie naciskac, az ci reka scierpnie i odpadnie, natomiast od wewnetrznej strony (z kabiny) wystarczy jak w miejscu pekniecia lekko paluchem nacisniesz i bedziesz mogl obserwowac jak rysa sie powieksza proporcjonalnie do nacisku.

To zalezy jak dobry jestes w HTML, nikt ci tu chyba gotowca nie da bo zawsze bedzie cos co nie pasuje.

Tutaj w DE przy wymianie tarcz i klockow tez radza wymienic plyn.

Trzeba sprawdzic ta przetwornice dokladnie, jak nie jestes fachowcem w tej sprawie to nic nie wydumasz. To czesc elektroniczna wiec w podzespolach trzeba przyczyny szukac.

Poziu nawet nie mow

Lampy na poliftowe, zawieszenie i felgi wtedy bedzie

Tylko 17", zawieszenie to mogloby ci sie posypac przy 19 albo 20, chociaz wszystko zalezy od tego na jakich odcinkach drog sie poruszaszz i przede wszystkim jak jezdzisz.Z 17 to nie ma strachu. 16 to naprawde za male.

Na niemieckich forach sa podzielone uwagi odnosnie amortyzatorow Gabriel. Przewaga jednak na korzysc tej firmy.

http://www.sestec.ch/Tipps_Tricks/audi/audi_a4_1998_stromlaufplan_Motor_AFN_98.pdf Relaisplatzbelegung : 4 – Relais für Glühkerzen=Przekaznik swiec zarowych

Powinien, w przeciwnym razie pozna a4-klub

PAN Kolego wyluzuj, tu nie ma panow na tym forum, jestesmy kolegami Carpower to dobry wybor, ale poczekaj moze dzien dwa z zamowieniem niech sie inni moze jeszcze wypowiedza.