Do uruomienia pojazdu nie musisz kodować alumulatora. Wyciągasz stary, wkładasz i podpinasz nowy i wszystko powinno wystartować. Kodowanie nowego akumulatora na koniec.
To co chcesz aktywować jak fizycznie nie masz silniczków do składania? Kodowanie sterowników to nie czary, że wyczaruje Ci wyposażenie, którego fizycznie nie masz.
Komunikat na wejściu do sterownika jest normalny. To jest tylko informacja o eksperymentalnych etykietach. Musisz kliknąć na "tak". Po tym powinny być opisane bity od pierwszego bajtu. Jeżeli tak nie jest, to jest to wina klona. Kup oryginalny VCDS to będą opisane jak należy.
2.0 w C8 to rzeczywiście mało, dlatego takich nawet nie brałem pod uwagę. Jeżeli popatrzysz na 3.0 i jeszcze z pewnymi wyposażeniami to już całkiem inaczej wygląda to cenowo.
Może źle się wyrażono. Tu nie chodzi o to, że trzeba wyłączyć klimę aby s/s chodził. Tu chodzi o to, że po wykodowaniu s/s jeżeli wyłączysz klimatyzację, w niektórych silnikach dochodzi do narywania i pojawiają się wibracje silnika.
Kup sobie moduł zapamiętujący ostatnie położenie przycisku s/s. Wpinasz go między listwę z przyciskami środkowej konsoli, a wiązkę. Nic nie musisz wtedy nic kodować a klima i silnik działają jak należy. Niedużo kosztuje na Aliexpress.