Muskel1

Wchodzisz w sterownik klimatyzacji (08) w bloki pomiarowe. W grupie 001 w czwartym okienku pokazane będzie wskazane z tego czujnika (G395), które panuje w układzie. Okienka powinny być odpowiednio opisane jakie wartości wskazują. Przynajmniej na oryginalnym VCDS, z klonami różnie bywa.

Czujnik tylko i wyłącznie oryginalny z ASO.

Nie w pdf. W formacie .csv Tutaj sobie obejrzyj.

A sprawdzałeś w pierwszej kolejności wiązkę/wtyczkę tak jak napisałem wyżej? Jakie wartości pokazuje czujnik w blokach pomiarowych na pracujący silniku?

Czujnik oryginalny z ASO czy zamiennik?

Będzie dobry ale w ciągu ostatnich lat poprawiali, ulepszali i zastępowali go lepszymi, nowszymi. Aktualny to 5Q0959126B. Odeślij go i zamów aktualny.

Czujnik ten został zastąpiony czujnikien 5Q0959126B i to jest aktualny numer części. Ten powinieneś zamówić.

Po zmianach w kodowaniach lub adaptacjach w większości sterowników należy przeprowadzić reboot sterownika, czyli albo wyłączyć i włączyć zapłon lub odczekać uśpienie. Chodzi o to, aby sterownik wystartował z nowymi zmienionymi kodowaniami/adaptacjami.

Wiązka/wtyczka czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego do sprawdzenia. Jeżeli tam wszystko ok., to czujnik do wymiany i tu uwaga- tylko i wyłącznie nowy oryginalny z ASO, żadne zamienniki, bo właśnie takie klocki jak u Ciebie wychodzą na zamiennikach.

Wrzuć mapy adaptacji sterowników 09 oraz 5F

Muszę widzec środek sworznia, bez tego nie da się jednoznacznie stwierdzić tego, co podejrzewam. Małym lusterkiem możesz sobie pomoc (od żony z puderniczki😃).

Tak Tak

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia.

Nie wywróżę bez scanu😃

Który rocznik, jaki kod silnika?

Z dużym prawdopodobieństwem wkład uszkodzony/pęknięty. Końcówki wydechu muszą być czyste, bez śladów sadzy.

Tak szybko kluczyk się nie psuje. Baterie markowe, czy jakieś no-name? Zalecam stosowanie markowych. Varta albo Duracel. Wypróbuj następująco. Wyciągnij baterię, naciśnij i przytrzymaj przez 10 sek. przycisk otwierania na kluczyku (aby kondensatory kompletnie się wyładowały), następnie włóż baterię i sprawdź czy się powiodło.

Powinno po wymianie baterii zniknąć.

Najpierw scan, dopiero będziemy patrzeć co mu dolega😉

Wrzuć scan z auta.

Być może zmieniłeś w niewłaściwym kluczyku, stąd komunikat. Dlatego polecam zmienić w obu.

Nic nie trzeba. Komunikat sam zniknie. Włożyłeś odpowiednio baterię?

Wymień w obu.

Oba kluczyki?

Rozłóż hak, wsuń się pod auto, ściągnij gumową osłonę sworznia, zrób zdjęcie sworznia jak poniżej i wrzuć je tutaj.