Muskel1

Czujnik temp. spalin.

https://a4-klub.pl/topic/478159-android-auto-w-a4-b9/

Tylny zderzak nie oberwał. Na wysokości opony przerwano działania?

Jaką masz nawigację? Harman czy Delphi?

Tak, hak jest zakodowany. Masz w sterowniku 09 błąd zasilania zacisku 30-5. Możliwe, że bezpiecznik C6 od zasilania gniazd 12V masz spalony. Jest w podstopnicy tam gzie zaznaczone na zdjęciu.

Ty masz chyba jakąś zmowę z moją żoną ?

W rozszerzonych blokach pomiarowych w sterowniku silnika sprawdzić jakie pokazują wartości.

Jest na forum obszerny temat jak, co i skąd. Wystarczy trochę poszukać.

W jakim sensie pominąć?

Z 17" można 1BE zaryzykować.

W połączeniu z 19"?

Ogrzewanie nie będzie działało, kamera będzie prędzej parowała i system wtedy nie działa gdy widoczność jest zaburzona.

Uważam, że B8 i B9 podobnie się zachowują, przy czym B9 nieco lepiej. Więcej miejsca inny rozstaw i to wpływa też na komfort.

Nie ma sprawy?

W B7 miałem letnie koła 235/35 R19 i zawieszenie 1BE i było sztywno i twardo. Komfort średni. W B8 miałem letnie koła 245/45 R17 i zawieszenie 1BE. Było sztywne ale komfort był dobry dzięki 17" Komfort dużo lepszy. W B9 mam zawieszenie sportowe regulowane 1BQ i koła 245/35 R19 i jest sztywno ale dzięki regulowanemu zawieszeniu jest nieco lepiej niż w B7 na 19" Jeździłem też B8 i B9 na zawieszeniu standardowym 1BA i kołach 16" i 17" i komfort jest oczywiście wyższy, ale jak dla mnie, za bardzo kołysa.

Musisz zakodować tak jak tuataj już podane. Dla Q5 jest to same kodowanie?

Tłumienie dziur to w większej mierze opony. Czym większy balon tym lepsze tłumienie. Zazwyczaj pojazdy ze zwykłym 1BA zawieszeniem mają właśnie wyższy profil opon niż zawieszenia sportowe, mające większy rozmiar felg i niższy profil opon, co przekłada się na dyskomfort. Ogólnie zawieszenie 1BA jest bardziej komfortowe ale jak dla mnie zbyt wielka kołyska (w zakrętach).

Wykodowanie ogrzewania to maskowanie usterki?

Acha, ok. No czasem tak jest w gotowych wiązkach.

Demontujesz dźwignie otwierania maski, wykręcasz tę małą śrubkę obok dźwigni i osłonę progu wyszarpujesz w górę.

To dobrze. Numer seryjny nie ma znaczenia, ważne jest tylko, aby różnił się od poprzednio zapisanego.

W numerze seryjnym musisz zmienić ostatnią cyferkę na inną niż teraz. Oczywiście pod warunkiem, że wstawiłeś identyczny akumulator, czyli rodzaj (AGM lub zwykły) oraz pojemność. Jeżeli akumulator jest inny niż miałeś, to należy go kompletnie inaczej zakodować.

Tu zapytaj, powinni bez problemu ogarnąć. https://shop.vagsystems.com/pl/c/Uslugi/201

To coś źle zakodowałeś albo podłączyłeś.

Musisz na radiu przycisk CD albo dłużej przytrzymać albo 2 x kliknąć.