Masz polifta i jeżeli masz MMI to ADS wystarczy uruchomić samym kodowaniem. Moim zdaniem zawsze jest warto, gdyż silnik całkiem inaczej zachowuje się na wybranych trybach niż bez ADS.
Woda raczej nie bo musiałbyś mieć gdzieś dużą nieszczelność aby woda z zwen. dostała się do silniczka.
Najczęściej powodem jest nieszczelność krućca na wejściu do silniczka lub pęknięty/zeskoczony wężyk przy silniczku.
Na tej stronie, scrollujesz w dół i wybierasz "Source code. ZIP"
Releases · Mr-MIBonk/M.I.B._More-Incredible-Bash
GITHUB.COM
M.I.B. - More Incredible Bash - The Army knife for Harman MIB 2.x aka MHI2(Q) units -...
1. VCDS nie da rady
2. VCP też nie.
3. Oficjalną (legalną) metodą powinien być zamontowany w aucie gdyż przypisujesz do niego nowy VIN.
4. Można, dlaczego nie?
Najpierw musisz zidentyfikować po nr części jaki masz MCE, wersję high czy wersję low, gdyż pinologia się w nich różni. Jak już będziesz wiedział jaki masz MCE to w podwieszonym linku jest rozpiska pinów dla obu wersji.