Muskel1

Przy odpowiedzi na post klikasz na "Dodaj plik"

Wstaw zdjęcia z wszystkich podpunktów w Car w MMI.

Kable w przelotce?

Co się stało, że nie ma nagle? Grzebałeś coś w zielonym menu? Jaka klima? 1 czy 3 strefowa?

Wygląda ok. Jesze nie przyszedł jego czas moim zdaniem.

Dokładnie, bezpiecznik C6 nie ma z AdBlue nic wspólnego, także myślę, że to przypadek akurat, że w tym samym czasie.?

Tak jak wcześniej napisałem, wykorzystuje do tego eSIM. Licencja jest ważna 10 lat od daty produkcji. Można sprawdzić w ustawieniach w MMI do kiedy, i przy okazji sprawdzić tym dokładną datę produkcji auta (dzień, miesiąc i rok). Po upływie 10 lat można odpłatnie przedłużyć.

Stage 1 w połączeniu z tym błędem mogło doprowadzić do spuchnięcia tłoków.

Tez całkiem możliwe, że wał zblokowało, tak jak kolega @Tomnik napisał. Auto po chipie? W normalnych (seryjnych) silnikach raczej ciężko doprowadzić do takiego stanu. Jest to możliwe ale trzeba już dobrze namęczyć silnik aby spuchły tłoki.

Nie zaszkodzi sprawdzić, czy wał obraca.

Moze start/stop zgasaiło silnik. Nie pomyliłes czasami przycisku s/s z ESP?

Rozrusznik zablokowany.

Moduł do świateł dziennych jest taki sam (4G0907697D). Przetwornicę są inne. Skrętne to 8K5941329, nieskrętne to 8K0941597E. Poza tym, tak jak pisałem, okablowanie jest inne. W poliftach zastosowano w nieskrętnych tylko jeden czujnik samopoziomowania na tylnej osi. W skrętnych natomiast zastosowano dwa.

Zamykanie i otwieranie samochodu za pomocą telefonu to funkcja należąca do usługi Audi Connect Remote & Control. Bez wykupienia licencji na nią nie uruchomisz tego inaczej. Nie kosztuje to dużo, bo jest to 39,90 € na rok. Ja korzystam z teg, bo oprócz zamykania i otwierania, można tym także uruchamiać ogrzewanie postojowe i wentylację.

Przy nie zapchanym dpfie jest zazwyczaj 5-8 hPa. Do 15 hPa jest jeszcze umownie dopuszczalna. Powyżej 15 hPa już coś jest nie tak. Tu masz przykład z mojego B9, 4 hPa na wolnych obrotach, przebieg 85 kkm, zapełnienie popiołem 0,09 l (max. zapełnienie popiołem osiągnie przy 380 ml).

Każdy ma inne wymogi. Jeden weźmie klimę jednostrefową bo mu taka wystarczy, a drugi na widok tak skonfigurowanego auta dostanie wymiotów. Usiądź przed konfiguratorem i przemyśl co Ci jest ważne. Ja osobiście takie rzeczy ja matrix, klima 3 strefowa, B&O, VC, kolorowe Ambiente, webasto muszę mieć.

Nie da się obejść. Przetwornice są inne i okablowanie. Kup taką lampę jaka powinna być.

Czasem potrafi się coś zaciąć, nie jesteś pierwszy i nie ostatni?

W Audi jest to właśnie trochę kiepsko rozwiązane, gdyż nie łączy się bezpośrednio z 112, co jest przez wielu krytykowane, moim zdaniem słusznie, ponieważ masz po drugiej stronie osobę przy telefonie, która jak podejrzewam nie ma takich kwalifikacji jak osoba z 112. Upływają cenne minuty i dopiero centrala pomocy Audi nawiązuje połączenia z 112 i przekazuje dalsze informacje, jak marka model pojazdu, lokalizacja, ilość pasażerów, poduchy itp... W innych markach połączenie nawiązywane jest bezpośrednio z 112 i nie trcisz cennego czasu.

To miejmy nadzieję, że tak potostanie?

SOS było do maja 2018r. wyposażeniem opcjonalnym. Od maja 2018r. EU nałożyło na nowo wyprodukowane pojazdy w EU obowiązek wypozażenia w tę funkcję. W Audi jest to połączenie alarmowe z centralą pomocy Audi poprzez wbudowaną w aucie eSIM. Do centrali przesyłane są także takie dane jak lokalizacja, ilość zapiętych pasów, czy poduchy odpalone itd. Możesz albo sam wybrać takie połączenie lub w pewnych określonych sytuacjach (wypadek) połączenie takie zostanie wykonane automatycznie. Dodatkowo jest też funkcje połączeń awaryjnych, w razie jakiejś awarii możesz połączyć się centralą serwisową Audi. Wszystko jest dość fajnie opisane w instrukcji od strony 256 ?

Powinien zadziałać ten sterownik.

W najgorszym przypadku tak. Jeżeli będzie brak wymiany ciśnień i powietrza ale to musiałbyś naprawde szczelnie zatkać. Wilgoć i ciśnienie powietrza zawsze sobie znajda jakaś drogę, tak że myślę aby nic tam nie robić.

Ja osobiście by tego nie ruszał.

No 100% pewności nie ma ale myślę, że tak szybko nie zakleisz.